När man byter koppling på EP3 måste man vara försiktig med kablarna till lambdasonderna. Ibland kan man bara frilägga kablar från deras upphängningar, ibland måste man koppla loss kontakterna. Spindellederna brukar alltid gå sönder om man inte har precis rätt verktyg OCH rätt teknik (aka tungan rät...

fonzeka skrev:Det finns ett hundratal felkoder som kan orsaka att motorlampan tänds.
Verkar rätt dumt att byta lambdasond så där helt på måfå, de är väl inte speciellt billiga om man köper original, vilket man bör.

Felsökning gjordes innan lambdasonden byttes, vilken ersattes av en i original.

Lambdalampan (aka motorlampan) lyste för några månader sedan och slocknade av sig självt direkt efter att jag satt dit en ny sond (främre lamdasonden). I veckan lämnade jag in bilen för kopplingsbyte samt sänkning och hjulinställning. Tydligen hade spindelled fram blivit dåliga så dessa tog verkstad...

Fått hem kopplings-set och kontaktat en verkstad här i stan som kan göra arbetet för 4250 kr. Det låter billigt..? Vad är rimligt att betala? Som sagt, det är enbart arbetet som ska göras eftersom jag köpt koppling på egen hand. Tänkte även de skulle få sänka bilen, vilket de tar 600 kr för. Det är ...

Ett märkligt skrapljud hörs tydligt när jag bromsar precis efter att ha börjat köra bilen. Skrapet försvinner efter någon km. Misstänker att det kan vara bromsarna? Men varför försvinner ljudet efter ett tag?

Competition Clutch är ett märke Exedy är ett märke Honda använder Exedy, därav namnet Exedy OEM = originaldel Är den otrimmad, kör OEM-koppling Ska du trimma lite? Kör Exedy Steg 1. Den är jag nöjd med och tål lite mer Okej, tack för svar. Men hur är det med svänghjulet då? Är det något som behöver...

Bestämt mig för att köpa ny/begagnad koppling till min ep3:a. Sett att exedy steg 1 kostar 4000 kr på den svenska marknaden. Kollat en del på ebay också, där priserna är något vänligare mot plånboken. Vissa heter bara "clutch" och en del "competition clutch stage 1 kit" typ. Det här har jag bland an...

När jag köpte bilen var kopplingen i min ep3:a väldigt trög att trycka ner. Tänkte att det kunde bli en vanesak, att den tog typ allra längst ner. Kört med detta några veckor och inte upplevt några konstigheter. Igår när jag hade åkt en runda och sedan var tillbaka på parkeringen så lät kopplingen v...

Nu har jag varit i kontakt med Christer på Rosenholtz och han bad mig först kolla så det inte är glapp i kabeln. Eftersom lampan inte alltid lyser för jämnan utan släcks till och från så kunde det vara glapp (låter logiskt). Den sond som sitter just nu är skarvad av tidigare ägare. Jag fick med en a...

Lagt beställning på en http://www.bildelarexpert.se/ngk-1040434
Är det rätt eller ska jag köpa en universal från bosch?

Vet inte vilken din närmsta Hondaåterförsäljare är, men Linköping kanske? Finns inte så många andra ställen som säljer originaldelar :) Inte för att jag gillar tegiwa så värst mycket men här kan du se ungefär vad de kostar från England http://www.tegiwaimports.com/select-car/honda/ep/engine-parts-o...

fonzeka skrev:Den som sitter före katalysatorn är reglersonden.
Köp en ny originalsond från Honda och byt den själv, det är inte speciellt svårt alls även om de kan sitta jävligt hårt ibland.

http://www.lambdapower.co.uk/images/sen ... 935363.jpg

En sådan?

Den som sitter före katalysatorn är reglersonden. Köp en ny originalsond från Honda och byt den själv, det är inte speciellt svårt alls även om de kan sitta jävligt hårt ibland. Vilken tur att det är enkelt att göra själv. Tror jag får ta bilen till OKQ8 och höja upp den där. Har letat mycket efter...

lowpass skrev:Det är bara att plugga loss sladdar, ta en 22mm skiftnyckel och skruva bort den gamla sonden.
Brukar inte sitta fast så hårt.
Skruva i den nya och plugga i sladdarna. Tar väl ca. 10 min om du har bilen upphissad.

Är det reglersond eller diagnossond som sitter i grenröret?

Motorlampan lever sitt eget liv, lyser ibland o ibland inte. Efter felsökning konstaterades att det är fel på en lambdasond, den i grenröret före katalysatorn. Vill förstås ha det ordentligt fixat plus att garanti på arbetet vore en fördel. Pratat med en honda-verkstad och de tar ca 2900 kr för byt...

Fixxe skrev:Kamrem... Inte på en ep3. Där är kedja.

Länk till bilen?

http://www.blocket.se/klippan/Honda_Civ ... ?ca=14&w=3

Tog en titt i motorrummet och såg att det var kamrem, förvånande nog.

Varit och kollat på bilen nu, och visst satt där en kamrem.
Lite rost på bilen vid hjulhuset, hur snabbt utvecklas sådant?

Och vad gäller stiften, om du tänkt byta själv, se till att välja rätt. De byts först vid 12000mil enligt ordinarie intervall, men det är inte alltid säkert att de måste bytas då. Så om de är bytta vid 12 eller senare och det är rätt gjort så behöver du inte oroa dig över dem på länge :) Står det ä...

Jontis skrev:Men var beredd på att skippa än bil trots 30 mil resa.
Känns det inte 100 så skit i det...

Är ju så. Kanske är det drömbilen, eller så är det skräp och passar mig inte alls. Det vet jag först när jag ser den i verkligheten.

Mordiiax skrev:V6 motorerna från Honda har kamrem (Ridgeline och Legend bland annat), men det är inte så aktuellt motoralternativ i en CTR

Nej det förstås!

Gör alltid en service när du köper en bil. Byt olja och filter och kontrollera stift m.m. Det är bra att göra för att då vet du att det är gjort och du har exakt datum och miltal så du vet när det ska göras nästa gång ;) Sen är det bra att byta olja och filter inför varje säsong. Eller oftare om du...

Frågade ägaren om det var kamrem eller kedja, han visste inte. Men efter lite sökningar så har jag fått informationen om att det inte är kamrem i honda civic type r, vilket ju är riktigt positivt. Oljebyte ska vara gjord för några hundra mil sedan, och jag förväntar mig att servicen är gjort kontinu...

När brukar kamkedjan bytas i dessa?

Gjort en del research på några bilar nu och ett par av dem fick ny ägare nu i mars. Att nuvarande ägare säljer bilen efter att ha ägt den mindre än 30 dagar känns suspekt.

Hur kommer det sig att honda civic type r är så dyr? (Allt är relativt) Kollat bland andra bilar med lika många hk, snarlik storlek på kaross och skatt och dylikt ligger på samma. De andra bilarna ligger under 50 tusen medan type r (03-05) ligger på 60+.

Mordiiax skrev:Jag köpte min ep3 ca 100 mil bort så avstånd är inget problem om det är en bil man vill ha.

Nej det förstås!

pasen skrev:Eller i bästa fall köpa bilen

Sant!

Det går att göra på transportstyrelsens hemsida. Och står det inte alltid i alla annonser att allt är fullservat och ifylld servicebok? :) om du har möjlighet att åka och kolla på dem först så gör det och bilen och boken. Med så många ägare skulle jag vara extra vaksam vad gäller servicen. Okej, va...

Flyttar tråden. Se till se den är servad ordentligt, dvs en gång per år eller ca 1000-1500mil, helst på en riktig Hondaverkstad. Kan vara värt att höra av sig till näst senaste ägare och kolla läget. Står i annonsen att den har fullstämplad servicebok med full dokumentation och att en hel hög med k...

Hej!

Jag har fått upp ögonen för en honda civic type r årsmodell 2004 som gått drygt 15000 mil.
Bilen har 19 ägare sedan tidigare. Vad kan vara värt att tänka på? Jag är helt ny när det kommer till Honda.