Eller är det så att oljan har en egen "räknare" i form av A-indikatorn? Bilen har tidigare rullat 1800 mil per år och servats årligen enligt AB|AB2|AB7. För mig var det självklart att byta oljan efter ett år och 500 mil dvs B2=AB2 men A-räknaren fortsatte alltså i sin egen takt med baseline april -1...

Indikatorn var B2 i våras så jag bytte olja och kupéfilter samt okulärbesiktade det övriga när den stod på lyften. Smörja bromsok bak hoppade jag över (jag kan förstå det för de som bor i våra storstäder med bara bilköer, men jag har en polisfri 3km raksträcka varje vecka där det motioneras bromsar ...

Bilen servades i Trelleborg i april 2016. Jag köpte den hos ALD i Täby i juli 2016. Indikatorn tändes som den skulle, jag tror det var 30 dagar innan i mars 2017. Jag förlängde perioden till 13 månader då jag vill hamna i semestertider inför framtiden, dvs sakta glida in i en årlig 12 mån "juli-fas"...

https://www.blocket.se/helsingborg/Hond ... tor=AD-25-[blocket]-[index]-[textlank]-[email]-[]-[]
Handlaren måste ju tjäna minst 15, gärna 20 för att få ihop affärerna, undrar hur får de tag i en 7.000-milare för 65-70 i inköpspris?

Civic 2012 1.8 bensin 142hk
Får serviceindikator A (oljebyte) efter bara 250 mil/7 mån
Kör 4-6 korta cykler varje mån-fre
Är inte det lite lätt överdrivet?

Tack för svar.
Tipset om Cox var mkt bra, ungefär halva priset och man får ett konto excl VAT om man har ett EU moms nr.

Har en Civic 2012 med 142hk som gått 6k mil. Några mm kvar på beläggen, hyfsad slitkant på skivorna och blivande privatbil gör att jag vill köpa skivor och belägg runt om som ska bytas om 2-3 år. Detta har vart en enkel historia tidigare med storsäljare från VAG och Volvo men såväl svenska som utlän...