Låt det sitta kvar tills du har väck toppen.

Hej, har en fungerande Vti generator, 400 kr. Kan skickas om du betalar frakt, bor i Eksjö/Jönköping.

Såg nu att det kostar 3400 kr till trådskaparens bil.
Om AS = Auto Stable motoroptimering tar dom 5850 kr.

Jag skickade min ecu till dom för det var för långt att åka, angående priset har GDM Performance alltid varit billigast till de bilar jag har kollat. Har inte kollat denna chippning.

GDM performance tror jag är billigast, dom sammarbetar också med Celtic. Chippade (steg 2) accord 2,2 cdti 2007 där och var nöjd. Dock började koppplingen att slira endel så bytte den. Vet inte om senare Accord har starkare koppling? Lådan tror inte är några problem.

Det jobbiga är att få ner eller upp lådan, går att ta den båda håll men tar tid och är trångt. Därför kostsamt att lämna bort.

Söker fortfarande..

Jag bytte låda på en civic 2002 med liknande problem, då det lagret på ingående axel som lät. Hade endast gått 17000 mil.

Grattis Fege! Imponerande körning :-)

Nu går det undan :D Nu hoppas vi på serievinst!

Motorhuv till del sol köpes, oem eller eftermarknads går bra vilket som.

Har du fått tag i vev? Har en annars..

Är bilen kvar?

Sarén och Jalle kör samma bil, S2000 Turbo :D

1. Fixxe - D14 powwer!
2. Martin
3. Jens
4. Sarén (S2000 Turbo)
5. Jalle
6. Arnie
7. Fodden (GT3)
8. Istvan (Golf R)
9.Alvin Trokic (M235)
10.

Är det ok med passagerare?

Hej Malkolm,

Jag har 1 b18c6 block med vev, slitage på en cylinder.
Har ett till som jag tror är utan vev och kan vara b18c4.

mvh Jari

RS machine kolvar och B20 stakar sålda.

Det var med okhållare, inga bellägg. 500 kr plus frakt.

Ska kolla men tror det är med hållare.

Jag ska kolla status så fort jag hinner, var några år sedan jag höll på med dem.

Jag har vti ok i bra skick liggandes, tror det finns bellägg till också.

Uppar lite :mrgreen:

[quote="GroundX"]En H22 trimmar man väl bäst genom att bygga ihop den med F23? :)[/quote]

Jo det är väl lättaste sättet att få mer effekt o register men håller det för banåka? Jag vågar inte stroka utan hålller mej på 2,2 liter.

[quote="M Scotte"]Det var jag och Anders som mappde boomis H22 för många tiotals år sedan, löjligt stark motor i en EG, men en k20 klämmer lätt ur sig bättre register och vrid över varvtalet.[/quote] Jag tvivlar starkt på det faktiskt. K20 är mer trimmadd från början men fixar man så h22 kan varva m...

Gäller det båda varianterna, open och closed deck, att cylinderloppen är slitna, kan vara en viss skillnad där.

Gjorde en snabb sökning, 2014 kördes 10,2 med en NA h-motor ganska ok det med :)

Har för mej att de ska vara lösa, används för felkoder, ena kontakten byglas så läser man av blinkningar. Rätta mej om jag har fel.

Malkolm, Stämmer inte deras strippentider heller då dom kör 11:or med deras H2B bilar med endast boltons, nerförsbacke? Nej dom har olika bänkar där med precis som vi har och det vet dom också om. Sen kostar en K20/K24 betydligt mer i inköp än H22 + att det är mer jobb att få i en K-serie i en EG. J...

Hej Malkolm. Blev lite förvånad över dina resultat då jänkarna inte har några problem med att få bra effekt med dessa motorer. Många med endast enkla bpu som får över 200 hk på hjulen. Ofta tas balansaxlarna bort samt att de kör med b-serie låda i eg, vilket båda ger extra effekt. Preludlådan stjäl ...

Du kan även skicka din ecu till http://www.gdmperformance.se/ dom använder sej av celtic chip. Tar bara nån dag. Ecu:n på accord dislarna sitter under handskfacket till höger (sidoväggen). Tar 5 min. Har steg 2 i min (204hk), kopplingen har dock svårt att orka med. Ska byta till en steg 2 koppling n...