Jag skulle chansa med bara en ny remm, du har ju inget att förlora. På med en ny remm och dra runt motorn några varv för hand med ventilkåpan av så ser du om några ventiler hänger sej, gör dom inte det så kan du provstarta. Har motorn rasat så förstör du med största sannorlikhet inte mer grejer och...

Bra du kom undan utan ventilsallad. För sånt kostar kosing det. Bör inte vattenpumpen bytas också då? Det görs ju ofta i samband med kamremsbyte. JAHHH!! de va nog bästa dagen på länge igår då ja lade remmen o spännarn på plats o vred om, BRUUUMMMMMMM=DDDDDDDDD han hår precis som förr inga missljud...

and1 skrev:jahap, har du tur så skadas inget (händer inte ofta), prova nollställa motorn o på med remmen o spännare dra runt den för hand, och ser om det går normalt, annars skaffa en ny motor

okej bra, får hoppas att man har lite tur då

Ja alltså kamremmen tog o brast imorse på rexen, var efter ny remm o spännare i förravecka freda men ja hann inte byta=(( frågan e altså den att brukar ventilerna krokna då den brister på denhär motorn?e altså en dohc 16v utan kat. (hände på ca2.6Krpm) hörde bara ett simpelt "snap" o så låg varvmät...

Ja alltså kamremmen tog o brast imorse på rexen, var efter ny remm o spännare i förravecka freda men ja hann inte byta=(( frågan e altså den att brukar ventilerna krokna då den brister på denhär motorn?e altså en dohc 16v utan kat. (hände på ca2.6Krpm) hörde bara ett simpelt "snap" o så låg varvmäta...

nej säg int sådär :oops: beställde ren <a href="http://www.tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=27788&productcategory=725§ion=c" target="_blank">http://www.tuningstudio.fi/portal/tuotteet...5§ion=c</a> (215mm 20spår eller va d nu e :D ) får nu se sen va man får i paketet :D hinner inte ta upp...

d16a9 har ja i min -88 iaf, har för mig att i usa heter den zc eller nåt, kanske ja har fel men de e lugnt=) till själva saken då=D undrade bara om den(skivorna) är för stora?, 215mm e de ja tänkte beställa, men blev osäker om de skulle passa eller inte då det fanns en 200mm oxå så därför skrev ja h...

tänkte beställa 215mm(20 spår) lameller till rexen (åm-88) doch zc/a9.
e de BOLT ON ELLER EJ?=) haha har ingen jävvla aning om nå såntxD
hoppas ni vet=)1000 tack på förhand=P

<a href="http://www.sporttiauto.com/projektit/fi_FI/civic/_files/76006905091719439/default_FS/BKS180.jpg" target="_blank">http://www.sporttiauto.com/projektit/fi_FI...t_FS/BKS180.jpg</a> där e ett dynosheet från en d16a9 med ställbara kamdrev (före och efter) bänkad i sporttiauto så de e endast fakt...

NU hittade jag artikeln!! :wohow: grenrör, avgas o k&n filter gav 16hp o 15Nm STÄLLDA ställbara kamdrev gav 9hp o 12Nm k&n filter o byggt ram air gav 2hp o 3Nm.. alltså det blev 157hp/6780rpm o 177Nm/5520rpm (150Nm+ från 2500-slut rpm) ganska bra med grenrör, avgas, cai/ramair,k&n filter o ställbara...

Skall du plana toppen för effektens skull typ 0,5mm eller mer kan det vara ide med ställbara kamdrev så du kan kompensera planingen o få kammarna rätt, annars ser jag inte poängen med ställbara drev o org kammar. Rekomenderar racekat eller katersättare med, billiga hp/krona :thumbup: jo jag förstår...

Du ser själv,,dem flesta har eller har haft DC inkl mej,och det ger effekt för dem pengarna. Om jag va dej skulle jag vänta en stund och spara ihop så det räcker till ett DC,eller liknade,iställe för att köpa nåt som är bättre pris och ge sämre effekt. jo precis :D måste se hur jag gör. skickade ti...

Mattias I skrev:har du några andra kammar då?

ne nej nej :blink2:

Som nämnt så är väl DCsport ett av dom bättre grenrören för "mindre" pengar kontra effekten. Har du vassare kammar i din motorn,så du behöver justerbara k-drev? jooh dc-sports grenrör sku ju nog sitta som ljuset i kakan men pengarna sitter som kåda på händerna :wacko: heheh lättare sagt, pengar fin...

Med 4-2-1 får du bättre vrid, med 4-1 får du mer effekt vid höga varvtal. Ifall du inte visste liksom...jag hade valt ett 4-1 men det är ju beroende på vad man gillar. jo precis :D tror nog jag tar 4-2-1, blir väl mer vrid på lägre varv som man vinner i 0-100 drag :D men vem rejsar i under 100km/h ...

Det där grenröret passar inte din motor. Jag har DC-Sport grenrör på min och det är riktigt bra, det skulle jag satsat på om jag var du. aah okey :D ... joo dc sports e ju dröm men de e lite problem med cash o sånt.. man hamnar ju in i militären nu på sommaren o jag borde få nåt mer sprut tills des...

tja alla! :D måste få mer "spark" i rexen nu o har tänkt köpa "header" som de heter på engelska..(vet ej vad det e på svenska pga. att allt går på finska här=S) så, ja hittade en billig variant men den e till soch och min e doch.. så jag undrar om ifall det passar? tycker ja har hört att de passar s...

tjenare grabbar=) har en liten fånig fråga nu.. har tänkt byta svänghjul på rexen (d16a9) o nu undrar jag vilka remhjul som passar? har på G ett remhjul från någon gammal civic 1,6a soch.. har ingen aning vilken motor som är i fråga men det är inte vtec.. så passar dem sinsemellan eller ej?=) tänkte...

med "våra" tider så räknas inte reaktionstiden med. det är tidkorts tävling vi kör på o gämför med här din 17 tid är en ren dragracing tid. så du kan stolt säga du kört under 16 sec :thumbup: HAH!! du räddade min dag linus :wohow: har läst på nåt forum att rexen ska gå där runt en 16sek i original ...

tjena jag var idag för första gången med rexen på kvart milen(strippen) (o de var ROLIGT SOM FAAAN :worthy: ) hade planerat/håppats på att gå under 17sek men nej.. 17.051sek :annoyed: 15.837 utan reaktions tid o 17.051 med reaktionstiden inräknat.. rexen min e original (d16a9) förutom hemgjord cai/r...

innan du börjar springa måste du lära dig att gå.... <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=229" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=229</a> sen kan du inte räkna med att få hjälp om du häver ur dig en massa skit. men skämt o sido killar hur...

Krister skrev:boundn: Pr0ny menar att man skall ha fullständigt namn i signaturen.

jaaa-ah månne ja int förstod d mn var i helvete e de som d ska stå mitt namn då??
d står ju redan på en plats :annoyed:

man får nog svara på frågorna i första frågan oxå lr kommentera

pr0ny skrev:Sök.

Sen kan du ju titta lite på forum reglerna när du ändå surfar omkring =)

Lycka till med dina planer.

Mvh Ronny

jooh mn int kör du heller 90km/på 90 väg regler e för att brytas :annoyed: mmm-m... lr så bara int ibland :thumbup:
puss på d ronny från mj :whatever:

tjena ja fick en ide i går kväll att man skulle plantera/lägga en G60(t.ex. corrado) kompressor i crx:n=) de låter ju tufft i alla fall mn på hur mycket ladd tryck skulle man månne kunna köra d16a9:an(original innehåll) på så de skulle hålla en stund i allafall(0.2-0.3bar?? :thumbup::annoyed: ) och ...

tjena e de någon som vet om -87 till -91ans civic fram skärmar passar på en -88 crx :annoyed: ??
är vääääldigt tacksamm för alla svar :worthy:

neee nu satan ha ja förstått hela skite fel ed9 88-91 men de crxana med katalysator
alltså 90 framåt har olika framkofångare än 88-89 så de va de som ja tänkte om de går att switcha mellan dom för ja tycker att 90-91 ans kofångare e snyggare på nåt sätt

neeeeeh int menade ja ed9a int d står ju ed9:a alltså typ om man sku säga det så ed9ans framkofongare hehe... eller hur d nu blir sen men joooo <!--emo&:blink2:--><!--endemo--> heheh
men inte någon som vet om -91 kofongare passar på en -88 serx??

tjena jag undrar en sådan sak att passar crx ed8:ans framkofongare på en ed9:a??
någon som har erfarenheter?? <!--emo&:annoyed:--><!--endemo-->

har en crx -88 icke vtec
när ja startar motorn så blinkar dn en snabber gång och när ja stänger av den så blinkar dn igen en gång snabbt
de e väl normalt eller ska dn inte blinka alls??

tjena jag skulle behöva ställa ventilerna i min crx inte vtec
går det att göra eller inte mekaniska eller hydrauliska ventillyftare <!--emo&:annoyed:--><!--endemo-->