det sitter ett nytt batteri i bilen som laddades ur o sen har ja laddat upp den igen.

kan det blivigt något fel på batteriet?

bilen laddar som den ska när man inte har lamporma igång men när lamperna är till slagna så orkar den inte ladda.Och startar inte efter man har stängt av den. sen när den står på tomgång så pendlar varvet på den :annoyed: men då har jag fått starta den med startkablar! :angry: Sen är det precis som ...

insigma skrev:Kolla TPS:en

TPS??? vad är det för nån. är inte så kunig på honda o alla förkortningar

NilsG skrev:Har du felkoder kan det ju vara en bra start att börja felsöka de...

dom har ja redan löst men den har inte slutat för det :annoyed:

and1 skrev:har du nån pendlande tomgång?

nej tomgången är som den ska.

är det ingen här på forumet som kan ha någon aning om vad det skule kunna vara??

bilen går hur bra som hällst när det är kall men när den blir varm så börjar den hacka vid fullt gas på drag men trampar man bara lite nätt så rycker den inte.

tack för svaret.
men bilen fortsätter att hacka när den är varm.

det hjälpte inte mad att fylla på vatten men jag har fel koder på databoxen :hmm:

nån som har någon aning vad fel koderna betyder:

blinkar 7 gånger
blinkar 10 gånger

när bilen är kall så går den som den ska men så fort den blir varm så börjar den hacka o rycka tills den har kommit över 3000 rpm och ibland ända upp till 5000 prm.
nån som har varit med om detta innan eller kanske veta vad det är för problem??

ok bara undra min första crx men denna motorn så ja vet inte så mycket om den.

men tack för svaret iallafall

hej jag köpte bilen med en dålig koppling o nu är den bytt så nu till min fråga ska bilen hålla 3500 rpm i femmans växel vid 110 kmh???

motorn är en D16z5 orginal........

när bilen är kall så håller den tomgången som den ska men så fort den blir varm så börjar den pendla. har provar att plocka av kablarna till tomgågsreg. o då så höll den stadigt sig på 600rpm.

kan det vara tomgångsreg. eller vad tror ni??

ja kan tänka mig att det kommer att jävlas lite o många svordomar... men ja tänkte höra e det lättare att plocka ur moton än att plocka ner v.lådan??

<!--quoteo(post=522864:date=6 Jan 2009, 12:24:43:name=Jocke_S)--><div class='quotetop'>QUOTE(Jocke_S 4 6 Jan 2009, 12:24:43) <a href="index.php?act=findpost&pid=522864"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec--><!--quoteo(post=338976:date=15 Oct 2006, 17:09:04:name=maniac)--><d...

jo jag vet att växellådan måste av men måste man demontera drivaxlarna eller går det att bara släppa mer v.lådan bredvid motorn om man lossa fästerna till moton o för moton åt sidled?

var hittar man en sån som håller svänghjulet stilla när man plockar av o på kopplingen??

ja man kan byta kolen.finns lösa kol att köpa man tar en multimeter och mäter strömstyrkan mellan plus och minuspolen på battriet visar den under 13 volt så köp nya kol . Var kan man köpa kol någonstans? kolen sitter inne i generaton :wallbash: Är det någon som har gjort detta innan på sin gen.? :s...

glömdet skriva att moton sitter i en crx-89

hej har precis köpt min första honda o nu ska ja byta koppling på den undrar om det e svårt att göra detta??? moton e en D16Z5.