Däckstryck?
-
s2000
- Inlägg: 12
- Blev medlem: 25 oktober 2004, 20:28
- Bil: FK2 Type-R GT
- Namn: Oscar
- Ort: Helsingborg
Tänkte byta till sommarhjulen nu på min CTR under påsken. Vad ska det vara för lufttryck i däcken, mätt i kg/cm2? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] Vad har ni som kör CTR med originalhjul för tryck?
-
Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Trycket är oberoende av profil, tumstorlek osv.
2.5 Bar blir inte mer i ett 205/55/15" däck än i ett 215/45/17" t.ex.
Jag kör 2.8Bar på gata och 3 på bana ungefär.
2.5 Bar blir inte mer i ett 205/55/15" däck än i ett 215/45/17" t.ex.
Jag kör 2.8Bar på gata och 3 på bana ungefär.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
<!--QuoteBegin-Dani+22 Mar 2005, 21:13:26--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 22 Mar 2005, 21:13:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Trycket är oberoende av profil, tumstorlek osv.
2.5 Bar blir inte mer i ett 205/55/15" däck än i ett 215/45/17" t.ex.
Jag kör 2.8Bar på gata och 3 på bana ungefär.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116259"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
2.5bar är ju alltid 2.5bar vare sig det är i ett stort eller litet däck.
Pumpar du i 2.5bar i ett 205/55-15" så pressas slitbanan ut MER på det än om du pumpar i samma tryck i ett 215/45-17"
Så trycket är INTE oberoende av profil,tum osv...
(beroende på vilket slitage du vill ha)
En sak som är säker är att det är MYCKET bättre för däcket att köra med lite för mycket luft i än lite för lite!!
2.5 Bar blir inte mer i ett 205/55/15" däck än i ett 215/45/17" t.ex.
Jag kör 2.8Bar på gata och 3 på bana ungefär.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116259"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
2.5bar är ju alltid 2.5bar vare sig det är i ett stort eller litet däck.
Pumpar du i 2.5bar i ett 205/55-15" så pressas slitbanan ut MER på det än om du pumpar i samma tryck i ett 215/45-17"
Så trycket är INTE oberoende av profil,tum osv...
(beroende på vilket slitage du vill ha)
En sak som är säker är att det är MYCKET bättre för däcket att köra med lite för mycket luft i än lite för lite!!
Senast redigerad av Palmblad den 23 mars 2005, 01:20, redigerad totalt 1 gånger.
Andreas Palmblad
Nyköping
#354
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->Honda CRX-89 VT<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Pallbocksräser-
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92Blå<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 1- rullar
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 2- I väntan på rostlagning
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Civic Coupé 1.5 lsi-95 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 3 -rullar
Nyköping
#354
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->Honda CRX-89 VT<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Pallbocksräser-
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92Blå<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 1- rullar
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Accord Aerodeck 2.2i-92 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 2- I väntan på rostlagning
<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->Honda Civic Coupé 1.5 lsi-95 Grön<!--colorc--></span><!--/colorc-->-Familjebil 3 -rullar
-
Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-Palmblad+23 Mar 2005, 00:40:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Palmblad @ 23 Mar 2005, 00:40:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Dani+22 Mar 2005, 21:13:26--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 22 Mar 2005, 21:13:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Trycket är oberoende av profil, tumstorlek osv.
2.5 Bar blir inte mer i ett 205/55/15" däck än i ett 215/45/17" t.ex.
Jag kör 2.8Bar på gata och 3 på bana ungefär.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116259"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
2.5bar är ju alltid 2.5bar vare sig det är i ett stort eller litet däck.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116381"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det var det jag menade ju hehe, jag skrev kanske lite flummigt men det var det jag ville få fram.
2.5 Bar blir inte mer i ett 205/55/15" däck än i ett 215/45/17" t.ex.
Jag kör 2.8Bar på gata och 3 på bana ungefär.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116259"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
2.5bar är ju alltid 2.5bar vare sig det är i ett stort eller litet däck.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116381"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det var det jag menade ju hehe, jag skrev kanske lite flummigt men det var det jag ville få fram.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
<!--QuoteBegin-Dani+23 Mar 2005, 09:05:25--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 23 Mar 2005, 09:05:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Palmblad+23 Mar 2005, 00:40:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Palmblad @ 23 Mar 2005, 00:40:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Dani+22 Mar 2005, 21:13:26--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 22 Mar 2005, 21:13:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Trycket är oberoende av profil, tumstorlek osv.
2.5 Bar blir inte mer i ett 205/55/15" däck än i ett 215/45/17" t.ex.
Jag kör 2.8Bar på gata och 3 på bana ungefär.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116259"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
2.5bar är ju alltid 2.5bar vare sig det är i ett stort eller litet däck.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116381"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det var det jag menade ju hehe, jag skrev kanske lite flummigt men det var det jag ville få fram.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116408"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
2.8 bar på 15" på din lilla 1100kg's bil. Det lät väldigt mycket!
2.5 Bar blir inte mer i ett 205/55/15" däck än i ett 215/45/17" t.ex.
Jag kör 2.8Bar på gata och 3 på bana ungefär.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116259"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
2.5bar är ju alltid 2.5bar vare sig det är i ett stort eller litet däck.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116381"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det var det jag menade ju hehe, jag skrev kanske lite flummigt men det var det jag ville få fram.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116408"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
2.8 bar på 15" på din lilla 1100kg's bil. Det lät väldigt mycket!
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
-
Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Det funkar bra tycker jag, det blir jämnt slitage det är bra grepp.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
<!--QuoteBegin-Dani+23 Mar 2005, 09:50:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 23 Mar 2005, 09:50:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det funkar bra tycker jag, det blir jämnt slitage det är bra grepp.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116417"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag tycker i vart fall att det är högt tryck ( läs: inte för högt )
RÄcker om du åker 2.0 - 2.2 på 15" får säkert bättre grepp också.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116417"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag tycker i vart fall att det är högt tryck ( läs: inte för högt )
RÄcker om du åker 2.0 - 2.2 på 15" får säkert bättre grepp också.
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
-
Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Ska man axa iväg vid rödljus osv så är det för mkt, men för bra väghållning osv så tycker jag bilen greppar bättre med högre tryck.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
-
StiFt
- Inlägg: 85
- Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
- Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
- Namn: Mattias Lindblad
- Ort: Tölö/Kungsbacka
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-Dani+23 Mar 2005, 09:05:25--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 23 Mar 2005, 09:05:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Palmblad+23 Mar 2005, 00:40:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Palmblad @ 23 Mar 2005, 00:40:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Dani+22 Mar 2005, 21:13:26--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 22 Mar 2005, 21:13:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Trycket är oberoende av profil, tumstorlek osv.
2.5 Bar blir inte mer i ett 205/55/15" däck än i ett 215/45/17" t.ex.
Jag kör 2.8Bar på gata och 3 på bana ungefär.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116259"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
2.5bar är ju alltid 2.5bar vare sig det är i ett stort eller litet däck.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116381"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det var det jag menade ju hehe, jag skrev kanske lite flummigt men det var det jag ville få fram.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116408"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag fatta vad ani menade =)
Samma som Palmblad sa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
2.5 Bar blir inte mer i ett 205/55/15" däck än i ett 215/45/17" t.ex.
Jag kör 2.8Bar på gata och 3 på bana ungefär.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116259"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
2.5bar är ju alltid 2.5bar vare sig det är i ett stort eller litet däck.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116381"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det var det jag menade ju hehe, jag skrev kanske lite flummigt men det var det jag ville få fram.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116408"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag fatta vad ani menade =)
Samma som Palmblad sa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
-
s2000
- Inlägg: 12
- Blev medlem: 25 oktober 2004, 20:28
- Bil: FK2 Type-R GT
- Namn: Oscar
- Ort: Helsingborg
Men däckstrycket beror väl på vad man har för sorts däck. Därför jag undra vad ni CTR-ägare har för tryck i era original sulor. Det verkar som 2,8 är det som rekommenderas. Tycker det verkar mycket men jag ska oxå prova det. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
-
Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Vad menar du med att det beror på vad för sorts däck man har?
Typ hur hårt det är eller vadå?
Typ hur hårt det är eller vadå?
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
-
s2000
- Inlägg: 12
- Blev medlem: 25 oktober 2004, 20:28
- Bil: FK2 Type-R GT
- Namn: Oscar
- Ort: Helsingborg
<!--QuoteBegin-Dani+25 Mar 2005, 22:05:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 25 Mar 2005, 22:05:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad menar du med att det beror på vad för sorts däck man har?
Typ hur hårt det är eller vadå?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=117784"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja, t.ex. om däcket är mjukt eller hårt. Det kanske finns fler faktorer som avgör vilket däckstryck man ska ha t.ex. vilken typ av bil det är. Vad vet jag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /dunno.gif[/img] Undrade bara vad som rekommenderades till min CTRs originalsulor. Men 2,8 verkar bra. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Typ hur hårt det är eller vadå?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=117784"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja, t.ex. om däcket är mjukt eller hårt. Det kanske finns fler faktorer som avgör vilket däckstryck man ska ha t.ex. vilken typ av bil det är. Vad vet jag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /dunno.gif[/img] Undrade bara vad som rekommenderades till min CTRs originalsulor. Men 2,8 verkar bra. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Tjena, jag kör med närmare 3,0 fram och 2,8 bak. 2,9 är nog att sträva efter. Blir lite mjukt i kurvorna om man ligger på lite när man ska försöka lägga tristessen åt sidan när man åker till jobbet.
Nu är det äntligen påsk och vädret är vackert som tusan. Sommardäck på.
Ha det gott och njut av dom första milen med sommmarpuckarna. Glöm inte att efterdra!
Nu är det äntligen påsk och vädret är vackert som tusan. Sommardäck på.
Ha det gott och njut av dom första milen med sommmarpuckarna. Glöm inte att efterdra!
[b]<span style='color:orange'><span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Optima'>Peter Köster
HR-V -02</span></span></span>[/b]
HR-V -02</span></span></span>[/b]
<!--QuoteBegin-s2000+25 Mar 2005, 21:16:12--><div class='quotetop'>QUOTE(s2000 @ 25 Mar 2005, 21:16:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det verkar som 2,8 är det som rekommenderas. Tycker det verkar mycket men jag ska oxå prova det. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=117754"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Är det inte 2,2 som rekommenderas av Honda då?
Har ingen lust att kuta ut till bilen och kolla, men har för mig att det står
så på en lapp klistad i dörrkarmen på förarsidan... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=117754"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Är det inte 2,2 som rekommenderas av Honda då?
Har ingen lust att kuta ut till bilen och kolla, men har för mig att det står
så på en lapp klistad i dörrkarmen på förarsidan... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
[b]<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->Civic Type-Röd<!--colorc--></span><!--/colorc-->[/b]
[b]<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->マーティン-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b]
[b]<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->マーティン-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b]
