Hur hårt tål crx att köras?

25 maj 2007, 18:43

tänkte skicka in en liten rad oxå.. Det går ej att jämföra VR6:a eller en GTI med en Vtec enligt mig. Dels har VR6:an en 2.8 liters motor 6:a. Hade själv en corrado VR6:a på 2.9 liters och bytte ner mig till en 124 Hästars CRX. Saknar lite vrid, men det är goare känsla att köra en rex. och Billigare!!! corren drog fan nästan 1.3-2+ när man vart gasglad.. Om du menar Golf 3 GTI 16v så har den cirkus 150 hästar (8v har 115 sura hästar). och är riktigt trött enligt mig =).

Om man jämför lite i reparationskostnader så är Rexen helt klart billigast! En polare köpte en VR6 och fick motorhaveri. Kostade 30 papp att renovera upp toppen, byta kedja (vilket är jävligt känsligt) och lite andra småsaker. Hur mkt skulle det kosta att renovera en vtec? några tusenlappar + jobb =)

Så jag hade (om jag varit du) satsat på en billig och rolig bil vilket resulterar i en VTEC!!!

Lycka till med ditt bilköp!

MVH

26 maj 2007, 01:55

DeathScythe skrev:tänkte skicka in en liten rad oxå.. Det går ej att jämföra VR6:a eller en GTI med en Vtec enligt mig. Dels har VR6:an en 2.8 liters motor 6:a. Hade själv en corrado VR6:a på 2.9 liters och bytte ner mig till en 124 Hästars CRX. Saknar lite vrid, men det är goare känsla att köra en rex. och Billigare!!! corren drog fan nästan 1.3-2+ när man vart gasglad.. Om du menar Golf 3 GTI 16v så har den cirkus 150 hästar (8v har 115 sura hästar). och är riktigt trött enligt mig =).

Om man jämför lite i reparationskostnader så är Rexen helt klart billigast! En polare köpte en VR6 och fick motorhaveri. Kostade 30 papp att renovera upp toppen, byta kedja (vilket är jävligt känsligt) och lite andra småsaker. Hur mkt skulle det kosta att renovera en vtec? några tusenlappar + jobb =)

Så jag hade (om jag varit du) satsat på en billig och rolig bil vilket resulterar i en VTEC!!!

Lycka till med ditt bilköp!

MVH

Må vara så, men den gör ju ändå 0-100 på kortare tid än både Golf vr6:an och golf gti. Den crxen jag snackar om är ju den med 150 hästar.

Några snabba siffror på vad några bilar gör 0-100 på när de är original:
CRX VTEC 150hk = 7,2s
Golf GTI = 8,3s (med kat = 9s)
Golf VR6 = 7,6s
Corrado VR6 = 6,9s

Så den enda bilen som tar en 150 hästars vtec är ju corradon med VR6, och det gör den med bara 3 hundradelar och en jävlar massa mer bensin

Koffe skrev:den filmen är säkert på en andningstrimmad vt, dom e rätt kvicka under o straxc över 100 men sen e dom seeeeeeeeeeega

Vad menas med det då? Är det stor skillnad när den är andningstrimmad jämfört med original?

26 maj 2007, 10:15

CRX´n och Honda överlag tåls att piskas rejält förutsatt att man har koll på oljenivån och bytena...CRX VT är en väldigt kul bil som går riktigt bra ..går som sagt ej av jämföra med VR6 och Golf GTi ,,CRX´n är snabbare och billigare och framför allt roligare

den är kvick och har bra respons på låga varv inget snack om den saken,,men jämför man med att ligga utanför och i VTEC området så kan man tycka att den känns lite slö under 5700.

vill även flika in att du kan kika på en CRX med 124hp motorn det är inte så stor skillnad som många vill få det till ..går att hitta såna till väldigt trevliga priser

26 maj 2007, 13:48

som sagt är inte motorn det viktigaste, den går alltid å byta om inte rätt sitter i från början.. det viktiga är ju chassiet å karossen