Har en d16a6 motor som ligger..
tänkte slänga på ett turbokit
smidda kolvar, stakar
arp bultar, cometic packning
bränslesystem(civinco eller något)
koppling
och en ordentlig mappning på de.
budget:45 000:-
hade tänkt mig runt 300hk!?
fysiskt möjligt?
Tack på förhand/robin
d16a6 turbobygge
Definivft, :thumbup: men
chippa ecun istället
låt Kraft, eller Scotte mappa den.
Mvh
chippa ecun istället
låt Kraft, eller Scotte mappa den.
Mvh
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://crxcommunity.com/" target="_blank">http://crxcommunity.com/</a><!--sizec--></span><!--/sizec-->
fränt! 
fysiskt går det mesta ^^,
är det så att det är samma stakar på D16A6 som på D16Z5 så har jag 4 stycken extra till övers hemma om du är intresserad.
samt 6 puckad sinterkoppling med 3.8kg svänghjul!
hör av dig om du är intresserad, det är en polare som har det..
lycka till!
fysiskt går det mesta ^^,
är det så att det är samma stakar på D16A6 som på D16Z5 så har jag 4 stycken extra till övers hemma om du är intresserad.
samt 6 puckad sinterkoppling med 3.8kg svänghjul!
hör av dig om du är intresserad, det är en polare som har det..
lycka till!
David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
-
moggesthlm
- Inlägg: 876
- Blev medlem: 25 juli 2004, 16:08
- Ort: Sollentuna, Stockholm
- Been thanked: 6 times
billigare delar när det rasar :thumbup:
//Morgan Blom, Stockholm
Kör:
Honda Civic 1.5 Sedan -88
Honda Civic 1.6i 16v K20 swap -89
Honda Legend 3.5 -97
Honda Integra Type - R -99
Honda Accord V6 Hybrid - 07
Honda Civic Tourer -14
Kör:
Honda Civic 1.5 Sedan -88
Honda Civic 1.6i 16v K20 swap -89
Honda Legend 3.5 -97
Honda Integra Type - R -99
Honda Accord V6 Hybrid - 07
Honda Civic Tourer -14
Blir nog billgare , drivvsäkrare trevligare motor om du swappar.
Förslagsvis b16.
Förslagsvis b16.
<a href="http://www.garaget.org/?car=30319" target="_blank">CRX VT-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->2022cc<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
tack för tipset men nu har jag bestämt mig. har funderat på detta sen jag köpte bilen.. o de har gått tre år nu 
e lite sugen på att se hur din kommer gå sen.. får väl bege mig till en träff någon gång..
e lite sugen på att se hur din kommer gå sen.. får väl bege mig till en träff någon gång..
Senast redigerad av adnoh den 18 april 2008, 10:23, redigerad totalt 1 gånger.
Den du har är en utmärkt motor å låda(me den rätta utväxlingen)
N/A vers Turbo är 2 diffrent Animals
Turbo motor gillar inte vassa kammar eller högt komp eller
jätte höga RPM varvstop. eller för mycke overlap.Ska du ha en B-serie motor
är B18a eller b eller B20z motorer ett bättre alternativ
saknar v-tec som egentligen är N/A stuff
Vad du bör göra är att kolla in theoldone.com
där finns en D-series buildup.
De viktiga för D-series är att porta oljepumpen samt borra upp
vevlagrena de e lite underdimmade, å kan leda till problem.
samt porta å polera toppen då menar ja endast ta bort gjutskägg
å jämna till (scotch brite på en dremel funkar utmärkt), inte gå in me dremel rasp å karva i toppen.. de blir inge bra alls.
MvH
N/A vers Turbo är 2 diffrent Animals
Turbo motor gillar inte vassa kammar eller högt komp eller
jätte höga RPM varvstop. eller för mycke overlap.Ska du ha en B-serie motor
är B18a eller b eller B20z motorer ett bättre alternativ
saknar v-tec som egentligen är N/A stuff
Vad du bör göra är att kolla in theoldone.com
där finns en D-series buildup.
De viktiga för D-series är att porta oljepumpen samt borra upp
vevlagrena de e lite underdimmade, å kan leda till problem.
samt porta å polera toppen då menar ja endast ta bort gjutskägg
å jämna till (scotch brite på en dremel funkar utmärkt), inte gå in me dremel rasp å karva i toppen.. de blir inge bra alls.
MvH
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://crxcommunity.com/" target="_blank">http://crxcommunity.com/</a><!--sizec--></span><!--/sizec-->
tack så mycketoscii skrev:Den du har är en utmärkt motor å låda(me den rätta utväxlingen)
N/A vers Turbo är 2 diffrent Animals
Turbo motor gillar inte vassa kammar eller högt komp eller
jätte höga RPM varvstop. eller för mycke overlap.Ska du ha en B-serie motor
är B18a eller b eller B20z motorer ett bättre alternativ
saknar v-tec som egentligen är N/A stuff
Vad du bör göra är att kolla in theoldone.com
där finns en D-series buildup.
De viktiga för D-series är att porta oljepumpen samt borra upp
vevlagrena de e lite underdimmade, å kan leda till problem.
samt porta å polera toppen då menar ja endast ta bort gjutskägg
å jämna till (scotch brite på en dremel funkar utmärkt), inte gå in me dremel rasp å karva i toppen.. de blir inge bra alls.
MvH
desto mer info desto bättre resultat blir de!