Vti motor i Lsi/Esi? (eg)
Lättast är det i en ESi, då behövs motor å allt som sitter fast på den (typ generator, servopump, fördelare och insug å sånnt), låda, drivaxlar och en chippning av din ECU i en LSi måste du byta all el som har med motorn att göra eftersom det saknas massa kablar i bilens kabelhärva...
Ska du swappa i en ESi så rekomenderar jag att du använder ESi motorns motorhärva och förlänger dom få kablar som behöver förlängas (typ en oljetryckskontakt) eftersom en VTi motorhärva saknar MAP sensor kontakten eftersom den sitter på "bil sidan" i en VTi.
Ska du swappa i en ESi så rekomenderar jag att du använder ESi motorns motorhärva och förlänger dom få kablar som behöver förlängas (typ en oljetryckskontakt) eftersom en VTi motorhärva saknar MAP sensor kontakten eftersom den sitter på "bil sidan" i en VTi.
Senast redigerad av Kristian den 9 februari 2009, 21:25, redigerad totalt 1 gånger.
Kristian, Hondalös.
