Motorvärmare

[Chrille79]

Som topicen lyder.

[Forenademotor.se]

Som topicen lyder.

Nej det är inte svårt på Honda modellerna då de har en gängade plugg istället för att knacka ut frost pluggar som många andra bil modeller
Vi har ett kanon erbjudande på jobb för tillfället på Motorvärmar paket från Defa med kupefläkt termin mini fläkten( komfort sats ) monterat & klart för 3700 sek kan dett var något för dig så kan du ringa mig 040-6072705

MVH Peter Israelsson

[Chrille79]

Nu gäller det min brukis, Nissan Micra. Tack iaf Peter :thumbup:

Vill såklart minimera kostnaderna maximalt. Så 3700:- no no

Sen är jag ju lite av en lekman när det kommer till att mecka. step by step hur gör man ?

[Dennies]

Gänga ut pluggen, gänga in motorvärmaren, dra lite kablar, mecka fast "inelen" och eventuellt kupevärmaren/uttaget.
Vips 120° mitt i vintern =)

[Dani]

Bra beskrivning där

Chrille: Vill du ha ett uttag inne i kupén för att koppla in en fläkt eller vill du bara ha motorvärmare?

[Chrille79]

Bra beskrivning där

Chrille: Vill du ha ett uttag inne i kupén för att koppla in en fläkt eller vill du bara ha motorvärmare?

Klart värmare i bilen är ju trevligt. Men vill minimera meck och kostander.

Dennies: Vilken jävla plugg ?

[Dani]

Du har antingen en gängad plugg på motoblocket eller en sk frostplugg som oxå sitter i blocket. Vilken du än har så får du antingen gänga ur den eller ta bort den med en speciell avdragare om det är en frostplugg. Nu är det dags att sätta dit doppvärmaren, har du en gängad plugg så har du oxå en värmare som har en gänga så att du bara gängar i den där pluggen satt. Har du däremot en frostplugg så får du banka dit den eller skruva dit den då vissa värmare har en skruv i mitten som man skruvar på så att den drar in sig själv i blocket.

<a href="http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?mer ... ng=3&ndid=" target="_blank">http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?mer ... 3&ndid=</a>

Där kan du klicka på bil och motor så får du även en arbetsbeskrivning på hur man monterar värmaren.

Om du bara ska ha en värmare i motorn så har du en kabel och det är den som man kopplar ström till via vägguttaget, den fäster du någonstans i frampartiet, antingen stötfångare eller grillen eller annat lämpligt hål. Denna drar du sen och kopplar in i värmaren och drar fast jordkabeln någonstans i karossen.

Om du ska ha kupéuttag så sätter du fast kabeln till vägguttaget på samma sätt, men istället för att koppla in den med värmare så får du en Y-förgrening och det är i denna som du kopplar in den i ett av de två kontakterna på den sidan som har två kontakter. Nu får du en till kabel med och denna drar du mellan värmaren och till den andra kontakten på Y-förgreningen, den ska oxå in på den sidan som har två kontakter.

Nu är det dags för den sista kabeln, den drar du mellan kontakten som är ensam på Y-förgreningen och uttaget som ska sitta i kupén. Du måste borra hål i torpedväggen med antingen en hålsåg eller stegborr eller så tar du väck någon av gummipluggarna och för in den där igenom. Du skruvar fast den i mittkonsollen, undersidan av handskfacket eller liknande och så är allt klart.

Koppla in kupéfläkten i uttaget inne i bilen, in med sladden i vägguttaget och till bilen och slå på fläkten, voila

Ska jag rita bilder för att ytterligare förklara?

[Chrille79]

Hahaha så ska det låta. Fler såna här förklaringar och världen hade varit ett bättre ställe.

kanon Dani, de ska nog inte vara några problem att fixa :thumbup:

[Dani]

Pedagogik på hög nivå Här är ett par bilder för att göra det ännu enklare. För övrigt så kan du inte koppla fel i Y-förgreningen för kontakterna är olika och du kan bara sätta sladdarna på ett sätt

[Dani]

PS! Glömde jordkabeln men den är som sagt bara att skruva fast var som helst i karossen eller ihop med någon annan jordfläta/skruv. Du får med en självborrande skruv så det e lugna floden där.

[Chrille79]

Fan va dum jag känner mig helt plötsligt :biglaugh2:

SLUTA NU, JAG FATTAR

(ps, sök jobb som CAD ritare )

[Dani]

Jag tänkte du e ju dansk så du behöver all hjälp

En polare erbjöd mig jobb som CAD ritare på Bertrand som gör jobb åt SAAB & Opel men det e lagom skoj att sitta bakom en dator 9 timmar om dygnet så jag avböjde. Det enda som hade vart bättre än mitt nuvarande jobb vore väl lönen.

[Yobaman]

Tänkte uppa denna då jag är inne på att installera detta i min EP3. Känns som att motorn tar skada på vintern av kallstarter men jag har hört från säkra källor att det inte ska vara några problem med tanke på Valvoline oljan och på att sthlm inte får så kallt på vintern. Dock kan jag inte släppa idén riktigt. Enda som kan vara problemet är om insexan (pluggen) har fastnat så hårt så det inte går att få ut den. Bilen har ju ändå gått 9200 mil.

Alternativet är att dra egen kabel bara för kupévärmare för att slippa skrapa rutorna men det stora är väl att jag antingen försöker få dit värmare eller att någon kan lugna mig lite gällande kallstarter
Jag kör inte korta sträckor när jag väl kör, brukar bli iaf 2 mil.

[Kristian]

Enda tråkiga med vanlig motorvärmare är ju att man oftast bara har elstolpe hemma...
Själv har jag Diesel värmare i firma räcern... de e kanon alltid varm å go bil om jag bara kommerihåg att slå på timern...

[Yobaman]

Jag har stolpe både på jobbet och hemma. Någon som vill kommentera mitt förra inlägg?

[Yobaman]

Tänkte kolla om någon har bra tips på var man kan dra kabeln genom torpedväggen? Vill helst inte borra och inte ta ur en gummiplugg helt, kan tänka mig att det kan komma in skit/vatten då.
Detta gäller då en EP3

[Yobaman]

Finns ingen här som installerat värmare i sin CTR?

[Dani]

Jo, dock ingen jag kommer på just nu men ring Honda och fråga, du lär garanterat få svar snabbare än här.

[Yobaman]

Den blir installerad åt mig av en mekaniker i morgon. Orkar inte hålla på och strula med det där när jag inte har något vettigt ställe att vara på och inga verktyg.

[Yobaman]

Kan uppdatera med att bulten sitter så in i helvete hårt så det gick inte. Mer kraft så kommer någonting att gå sönder. Block: Aluminium, Bult: Stål = Bult vinner.

Blev en dragning av kablage och kupévärmaruttag, mycket bra gjort och helt osynligt Slipper iaf skrapa bil eller sätta mig i en isbox. Trist utan blockvärmaren men vad ska man göra...

[Yobaman]

Finns det inte något sätt att få loss bulthelvetet? Nu är det så jävla kallt hela tiden så jag vill ha i den där värmaren...
Har stolpe både hemma och på jobbet så det är perfekta omständigheter. Varje gång jag sätter mig i varma bilen och ska starta får jag ångest när motorn hostar igång i -15 och allt vad det är.

[M Scotte]

Värma den? Den brukar inte sitta hårdare än att den släpper utan att något går sönder.

[matte_d]

"Kan uppdatera med att bulten sitter så in i helvete hårt så det gick inte. Mer kraft så kommer någonting att gå sönder. Block: Aluminium, Bult: Stål = Bult vinner."

Till Yobaman:
...och innanför den bulten sitter en bult till , med insexskalle! (Bara så att du vet!)

[Yobaman]

Jo men hur ska det bäst göras? Jag har ingen sån där induktionsgrej som de kan ha på verkstad. Det är väl det som krävs antagligen..

Matte: Fick du bort ditt?

[Rogge/AUTOMONTAGE]

Eller så sätter Du dit en slangvärmare!
Kostar iof mer men tar inte många minuter att montera. :thumbup:
Priserna ligger nog mellan 6-900:-
<a href="http://www.autokatalogen.se/wls/regno_s ... gv%E4rmare" target="_blank">DEFAs slangvärmare</a>
Kolla bara vilken modell som passar mot CTR:s slangdiameter.

[matte_d]

Jo men hur ska det bäst göras? Jag har ingen sån där induktionsgrej som de kan ha på verkstad. Det är väl det som krävs antagligen..

Matte: Fick du bort ditt?

Har inte monterat i min ännu!, fick inte heller loss första bulten :annoyed:

[Yobaman]

Eller så sätter Du dit en slangvärmare!
Kostar iof mer men tar inte många minuter att montera. :thumbup:
Priserna ligger nog mellan 6-900:-
<a href="http://www.autokatalogen.se/wls/regno_s ... gv%E4rmare" target="_blank">DEFAs slangvärmare</a>
Kolla bara vilken modell som passar mot CTR:s slangdiameter.

Jo jag har tänkt på det också. Det är bara strulet med vilken slang man ska ta, vattnet måste ha möjlighet att cirkulera och måste vara i rätt slang så den alltid har vatten.
Vem har svaret på exakt vilken slang man ska använda? Inte jag iaf. Blir ju ingen bra effekt om den sitter fel, cirkulerar det inte så hjälper det inte alls.

[Dani]

Det finns anvisning i paketet som visar i vilken slang du ska sätta värmaren.

[Yobaman]

Det finns anvisning i paketet som visar i vilken slang du ska sätta värmaren.

Jo om det är modellanpassat men det finns inte till min bil. Då är det blockvärmaren som gäller och det är den bulten som jävlats. Funderar då på alternativ. Att tex hitta en slangvärmare som passar och köra på det.

[Dani]

Jaha, då är det ju sämre. Lämna in bilen på Honda och låt de släppa på bulten åt dig då, det kan inte kosta många hundringar.