Macpherson på ctr:en
-
christer_carlsson
- Inlägg: 211
- Blev medlem: 20 januari 2005, 01:07
- Bil: Accord Type-S
- Namn: Christer Carlsson
- Ort: göteborg
..öhhh...jo asså...med risk att dumförklara mig, kan nån förklara hur macpherson upphängningen funkar?? Vet faktiskt inte helt säkert, och nu när jag äger en ctr oxå så måste man ju ha lite koll på läget. Tror inte det varit uppe SÅ många gånger tidigare.
Jag gillar det här med vinklar och vrår men att det blir positiv camber när den fjädrar?? Vem f-n kom på den idén och dessutom sitter det ju på varje ny bil i den klassen.
Finns det möjligtvis nån som har en bild så vore det toppen.
//christer
Jag gillar det här med vinklar och vrår men att det blir positiv camber när den fjädrar?? Vem f-n kom på den idén och dessutom sitter det ju på varje ny bil i den klassen.
Finns det möjligtvis nån som har en bild så vore det toppen.
//christer
Accord Type-S, <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Graphite grey<!--colorc--></span><!--/colorc-->, Special Edition 2008
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
till en viss gräns får du mer camber i en macPherson framvagn när undre bärarmen har passerat punkten då den står rakt ut så blir det mindre camber igen
macPherson funkar så att du har en under bärarm som sitter i bilen
sen har du en spindel som på undersidan sitter i den undre bärarme och i den övre ändan sitter i fjäderbenet
Fjäderbenet sitter lagrat uppe i sin övre infästning så att när du vrider på ratten så vrids hela fjäderbenet
upfinnare av denna hemska konstruktion är en skottsk ättling vid namn macPhersson... anledningen att den sitter i nästan alla bilar är att den är billig att bygga och tar mindre plats änn en upphängning med dubbla triangelänkarmar
macPherson funkar så att du har en under bärarm som sitter i bilen
sen har du en spindel som på undersidan sitter i den undre bärarme och i den övre ändan sitter i fjäderbenet
Fjäderbenet sitter lagrat uppe i sin övre infästning så att när du vrider på ratten så vrids hela fjäderbenet
upfinnare av denna hemska konstruktion är en skottsk ättling vid namn macPhersson... anledningen att den sitter i nästan alla bilar är att den är billig att bygga och tar mindre plats änn en upphängning med dubbla triangelänkarmar
Kristian, Hondalös.
Och förutom att McP generellt sett ger sämre väghållning än det som normalt sett sitter på Hondor (dubbla triangellänkar) så ökar känsligheten för "tourqe steer" vilket naturligtvis är precis vad man INTE behöver i en motorstark framhjulsdriven bil .....
[b]Anders N[/b]
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Linköping medlem #827<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#98FB98--><span style="color:#98FB98"><!--/coloro-->In the end it's always a matter of more accelerator and less brake" - Frank Gardner<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://srxtt.swipeout.net" target="_blank">http://srxtt.swipeout.net</a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[b]------ I Garaget just nu------[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Accord 2.4 Tourer EXE -03
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Honda VTR-1000 -00 <!--colorc--></span><!--/colorc-->*Tha bike*
Yamaha SRX-6 -86 *drömbågen*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->MZ Skorpion Sport 660 -95<!--colorc--></span><!--/colorc--> *One piston is enough*
Polaris 6x6 Big Boss *Tar sig fram*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Fiddy 125cc<!--colorc--></span><!--/colorc--> *leksak*
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Linköping medlem #827<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#98FB98--><span style="color:#98FB98"><!--/coloro-->In the end it's always a matter of more accelerator and less brake" - Frank Gardner<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://srxtt.swipeout.net" target="_blank">http://srxtt.swipeout.net</a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[b]------ I Garaget just nu------[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Accord 2.4 Tourer EXE -03
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Honda VTR-1000 -00 <!--colorc--></span><!--/colorc-->*Tha bike*
Yamaha SRX-6 -86 *drömbågen*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->MZ Skorpion Sport 660 -95<!--colorc--></span><!--/colorc--> *One piston is enough*
Polaris 6x6 Big Boss *Tar sig fram*
<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Fiddy 125cc<!--colorc--></span><!--/colorc--> *leksak*
-
christer_carlsson
- Inlägg: 211
- Blev medlem: 20 januari 2005, 01:07
- Bil: Accord Type-S
- Namn: Christer Carlsson
- Ort: göteborg
"tourqe steer", är det samma sak som att toe ändras då framvagnen reser sig?
På den tiden jag höll på med radiostyrda bilar fixade vi detta genom att shimsa styrleden i höjdled, fast då fick man prova sig fram. Skulle ha en liten ctr-modell att klämma på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] . Kan ju betyda att bärarmen flexar också??
Finns det inget kit att köpa så man får dit en övre bärarm, eller är det för trångt kanske?
Fonzeka: vad tyckte du om dina camberbultar? Har du samma vinkel som original nu eller har du ökat vinkeln något?
Nån annan här som mixtrat med sin hjulupphängning? Typ ändrat castern eller nåt sånt (om det nu är möjligt att ändra den)
/christer
På den tiden jag höll på med radiostyrda bilar fixade vi detta genom att shimsa styrleden i höjdled, fast då fick man prova sig fram. Skulle ha en liten ctr-modell att klämma på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] . Kan ju betyda att bärarmen flexar också??
Finns det inget kit att köpa så man får dit en övre bärarm, eller är det för trångt kanske?
Fonzeka: vad tyckte du om dina camberbultar? Har du samma vinkel som original nu eller har du ökat vinkeln något?
Nån annan här som mixtrat med sin hjulupphängning? Typ ändrat castern eller nåt sånt (om det nu är möjligt att ändra den)
/christer
Accord Type-S, <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Graphite grey<!--colorc--></span><!--/colorc-->, Special Edition 2008
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
-
Andreas Lundgren
- Inlägg: 433
- Blev medlem: 25 juli 2004, 15:51
- Bil: Honda TSX
- Namn: Andreas Lundgren
hehe MACKPÄRSSON som Jontis hade på sin tröjja förra året [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Andreas Adde Lundgren
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
HPC-member #943
Kör:
Honda TSX Executive 2.4i iVTEC Aut -07
Tidigare:
Honda Accord VTEC 2.0i ES -2000
Honda Civic EP3 Type-R -2005
Honda Civic EK3 1.5 vtec-e -1998
Honda CRX VT -1991
Honda Civic ED7 1.6i -1989
Peugeot 205 GTi -1989
-
civic vtec
- Inlägg: 109
- Blev medlem: 25 juli 2004, 13:20
annat var det förr på vti:ernas tid...
Mattias Ask
