Prelude med startproblem

[tosse]

Hejsan!

Har en Prelude -88 2.0i 4ws med B20A5 motor som har fått lite problem.

Den var med om en liten smäll för 3 år sedan där fronten blev tilltryckt och blev sedan stående i ungefär 2½ år innan den blev fixad. Den gick bra ett par veckor efter den kom igång igen men sedan fick den lite problem att starta.

ECU'n ger felkoderna 6 och 14 (även 8 har jag sett innan en nollställning), vilket borde betyda kylvatten tempen och elektronisk tomgångskontroll (samt TDC sensorn).
Check engine lampan lyser nästan alltid numera.

Problemet är som följer: När den är kall och man startar får man ofta dra runt startmotorn 10-15 sec innan den tänder ordentligt, den småtänder lite ibland men har problem att komma igång. Efter den startat går den dåligt ett tag , trycker man ner gasen hostar den till och varvet sjunker först men sen går det upp. Är man försiktig på gasen kan man få varvtalet att klätta snygg och den brukar gå som den ska efter detta sen.

När motorn är ordentligt uppvärmd (kört en mil eller så drygt, har 3 mil till jobbet och det är tillräckligt) och man stänger av den är den i stort sätt omöjlig att få igång igen.
Startmotorn kan gå 30-60 sec utan ens ett försök till att tända. Det kvittar också om man trycker på gasen eller ej, den startar inte. Enda sättet är att vända 60-90 minuter eller så tills den har kylt ner sig ordentligt, då startar den som när den är kall.

Någon som har tips om vad problemet kan vara och var man ska titta?

[Fresa]

Kolla så kamremmen sitter rätt

[tosse]

<!--QuoteBegin-Fresa+19 May 2005, 13:54:23--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa @ 19 May 2005, 13:54:23)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kolla så kamremmen sitter rätt
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=142377"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Humm, jag tror inte att kamremmen har något med det att göra eftersom bilen går bra när den väl är igång.

Ingen annan som har några bra tips?

[Diablo]

hmm inte det klassiska felet med bränslepumps-relät?

[Bergan]

Jag hade ett liknande problem förut på min Civic 92 LSi 1.5 där det gick att starta den hur bra som helst. Men sen efter motorn blev varm så gick den inte att starta, bara vänta ett tag och försöka igen och så gick den igång.

Felet där berodde något på att jordningen från minuspolen inte hade tillräcklig kontakt med karossen. Fixade detta och den fungerade hur bra som helst efter.

Detta gjorde att batteriet inte fick tillräcklig laddning föratt dra igång startmotorn ordentligt.

Så det kan vara ett tips.

[tosse]

Har testat lite och kommit fram till att TW sensorn är kass.
Ersatte den tillfälligt med ett motstånd på 330 ohm och bilen går fint när den är varm. Dock gör detta att den går lite illa när den är kall men så länge duger det.