Hög tomgång vid kallstart
När jag kallstartar bilen på morgonen på väg till jobbet eller på väg hem ifrån jobbet så startar motorn och lägger sig på mellan 1800-2400 rpm. Det spelar ingen roll vilken temperatur det är ute. 0 grader eller 24+ grader.
Det spelar ingen större roll om AC är påslagen vid start eller inte.
Så fort motorn har fått lite värme så sänker den sig till ~900 rpm.
Ska den verkligen ligga så högt innan den blir varm?
Det spelar ingen större roll om AC är påslagen vid start eller inte.
Så fort motorn har fått lite värme så sänker den sig till ~900 rpm.
Ska den verkligen ligga så högt innan den blir varm?
<span style='font-family:arial'><span style='color:red'><span style='font-size:9pt;line-height:100%'>[b]Mvh
Christian Hedström</span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>CTR-04, DC-Sport 4-2-1 exhaust manifold, 5zigen Pro Racer A-spec, AEM V2, K-Pro[/b]</span></span></span>
Christian Hedström</span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>CTR-04, DC-Sport 4-2-1 exhaust manifold, 5zigen Pro Racer A-spec, AEM V2, K-Pro[/b]</span></span></span>
Samma sak på min gamla CTR. Är något som enligt Rosenholtz heter "automatchoke", när man startar bilen då motorn är kall. Har för mig att det ska vara så för att bilen ska snabbt få upp temp. och därmed snabba upp katten att sätta igång och jobba. Det är så med bl.a. amerikanska bilar då deras avgaskrav kräver detta, men hur kraven ser ut i sverige vet jag inte.
Så oroa dig inte, det är fullt normalt att bilen beter sig så.
Så oroa dig inte, det är fullt normalt att bilen beter sig så.
Alex Choy
Team Rinkeby garaget
<span style='color:blue'>Honda Civic Lsi -94</span>
<span style='color:black'>Mazda RX-7 FD -93</span>
Team Rinkeby garaget
<span style='color:blue'>Honda Civic Lsi -94</span>
<span style='color:black'>Mazda RX-7 FD -93</span>
-
Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Japp det stämmer som killarna säger, det är en process för att katalysatorn snabbare ska få upp temperaturen och jobba korrekt asap. Oroa dig inte det är normalt.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
-
Freddy
- Inlägg: 331
- Blev medlem: 3 januari 2005, 20:38
- Namn: Freddy Bigun
- Ort: Helsingborg/Västerås/Stockholm
men e det samma sak på en crx? för så är det på min också... håller sig vid nånstans vid 1700varv.... och om det är normalt går det inte få det att sluta?
Freddy Bigün
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Så är det på alla bila ri princip. Förhöjd tomgång vid kallstart.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
-
Freddy
- Inlägg: 331
- Blev medlem: 3 januari 2005, 20:38
- Namn: Freddy Bigun
- Ort: Helsingborg/Västerås/Stockholm
<!--QuoteBegin-M Scotte+20 Jun 2005, 16:22:38--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 20 Jun 2005, 16:22:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Så är det på alla bila ri princip. Förhöjd tomgång vid kallstart.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155557"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
kan man inte få det att sluta då?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=155557"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
kan man inte få det att sluta då?
Freddy Bigün
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
-
Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Släng tomgångsmotorn åt helvete så är saken biff [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Men varför vill du få det att sluta? Det håller bara på en liten stund och det är bara positivt att få upp motorn i arbetstemp snabbt.
Men varför vill du få det att sluta? Det håller bara på en liten stund och det är bara positivt att få upp motorn i arbetstemp snabbt.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
Tack för bra svar.
Jag vet att bilar brukar ligga högt vid kallstart, men jag visste inte att det var så mycket.
Som sagt, det har jag fått svar på nu. Tack [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Jag vet att bilar brukar ligga högt vid kallstart, men jag visste inte att det var så mycket.
Som sagt, det har jag fått svar på nu. Tack [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<span style='font-family:arial'><span style='color:red'><span style='font-size:9pt;line-height:100%'>[b]Mvh
Christian Hedström</span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>CTR-04, DC-Sport 4-2-1 exhaust manifold, 5zigen Pro Racer A-spec, AEM V2, K-Pro[/b]</span></span></span>
Christian Hedström</span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>CTR-04, DC-Sport 4-2-1 exhaust manifold, 5zigen Pro Racer A-spec, AEM V2, K-Pro[/b]</span></span></span>
Ni säger att det är för att katalysatorn ska börja jobba så fort som möjligt?
Men om man som jag inte har någon katalysator på sin crx -86:a och ändå får upp varven nåt så ofantligt... min ligger iof på ca 2500-3000rpm
Men om man som jag inte har någon katalysator på sin crx -86:a och ändå får upp varven nåt så ofantligt... min ligger iof på ca 2500-3000rpm
Yousef Moussally
Honda civic crx -86:a :P
Honda civic crx -86:a :P
