VTEC killer?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
wiie
Inlägg: 10
Blev medlem: 7 juni 2005, 18:57

min första tråd här på hondaklubben.com

har kollat runt främst på speedparts och undrar vad en VTEC killer egentligen gör?

att den avaktiverar VTEC har jag förstått(? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img] )
men min fråga är varför man gör det?
ger det mer effekt på något sätt eller hur funkar det egentligen?

tack på förhand!
Senast redigerad av wiie den 29 juni 2005, 14:23, redigerad totalt 1 gånger.
Johan Wennerlund, Linköping
#1644
Kristian
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

på en race bil har du ingen nytta av lågvarvs egenskaper så då plockar man helt sonika bort allt som har med lågvarvs nockar att göra dels för att få mindre roterande massa och dels för att slippa den lilla dipp i oljetryck som man får när vtec solenoiden öppnar
Kristian, Hondalös.
wiie
Inlägg: 10
Blev medlem: 7 juni 2005, 18:57

hm okej men tjänar man någon effekt på det? i mina ögon känns det som tvärt om då vtech'en bara försvinner?
har säkert fel i mitt tänkande.
Johan Wennerlund, Linköping
#1644
Användarvisningsbild
Martin_M
Styrelsen Gold
Inlägg: 805
Blev medlem: 24 maj 2004, 14:35
Bil: del Sol K24
Namn: Martin Mogren
Ort: Kalmar
Has thanked: 63 times
Been thanked: 22 times
Kontakt:

Tar man bort de lågvarvsnockarna så har du ju fulla utslad hela tiden (eller simpelt förklara, VTEC är inkopplat konstant)

<!--coloro:gray--><span style="color:gray"><!--/coloro--><span style='font-size:8pt;line-height:100%'>Rätta mig gärna om jag har förstått allt fel<!--colorc--></span><!--/colorc--></span>
Senast redigerad av Martin_M den 29 juni 2005, 14:31, redigerad totalt 1 gånger.
Bil:
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
Kwan
Inlägg: 149
Blev medlem: 12 februari 2005, 23:42
Ort: Åhus

<!--QuoteBegin-Martin_P+29 Jun 2005, 14:18:23--><div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P 4 29 Jun 2005, 14:18:23)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->VTEC är inkopplat konstant)
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=158652"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

det låter ngt det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
"Livet är inte mer planerat än harens som skuttar över vägen."

Golf III --> brukis. Jag kör <!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->HONDA<!--colorc--></span><!--/colorc--> innerst inne.
wiie
Inlägg: 10
Blev medlem: 7 juni 2005, 18:57

okej vtech konstant? hur går då bilen på tomgången?
Johan Wennerlund, Linköping
#1644
Jay-c
Inlägg: 263
Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
Bil: Civic EJ9 -96
Namn: Johannes Carlsson
Ort: Göteborg

låter som vilken rallybil som helst

man borde ju kunna köra me vtec fast man har två högvarvsnockar. en som har max vid 5000-7000rpm och en annan som har 7000 och upp rpm [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan

Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..

201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

<!--QuoteBegin-Jay%c+29 Jun 2005, 17:23:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay%c 4 29 Jun 2005, 17:23:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->låter som vilken rallybil som helst

man borde ju kunna köra me vtec fast man har två högvarvsnockar. en som har max vid 5000-7000rpm och en annan som har 7000 och upp rpm [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=158699"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

skulle villja se dom kammarna o topp..
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Walkire
Inlägg: 79
Blev medlem: 4 januari 2005, 12:13

tjänar man något på detta?
Alexis Ulloa
Honda Civic HB-93
Så SLÖ!!!
wiie
Inlägg: 10
Blev medlem: 7 juni 2005, 18:57

min fråga med.
en till fråga

går det ha på en gatubil? d.v.s. går det att köra även normalt med en bil som har detta eller är full gas ändå som gäller [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Johan Wennerlund, Linköping
#1644
green_civic
Inlägg: 482
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping
Been thanked: 1 time

<!--QuoteBegin-wiie+30 Jun 2005, 00:44:00--><div class='quotetop'>QUOTE(wiie 4 30 Jun 2005, 00:44:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->min fråga med.
en till fråga

går det ha på en gatubil? d.v.s. går det att köra även normalt med en bil som har detta eller är full gas ändå som gäller [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=158883"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
går gör de!! men absolut ingen mening med det-sålänge de inte är en tävlingsbil du har- då du aldrig har låga varv på motorn!!
sedan är inte kittet spicielt billigt!!(typ 20000:- har jag för mig)
satsa på rockiare VTEC camar istället!!
mvh/stefan
Stefan Abelsson


DCK24-R
Junior
Inlägg: 268
Blev medlem: 25 juli 2004, 02:34
Ort: Borås

glöm dessa kammar, köp dig ett par kammar med lågvarvs egenskaper, om bilen skall över huvud taget köras på gata.
NU: CTR Turbo

Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..


Mvh Junior Shahin
wiie
Inlägg: 10
Blev medlem: 7 juni 2005, 18:57

okej då vet jag lite mer om detta.. tack för alla svar!
Johan Wennerlund, Linköping
#1644
Skriv svar