Bygga eget spjällhus?

[2Fast2Real]

Som topicen lyder..

Eftersom det enda kit ja hittat kostat cirkus 20.000:- med trattar så..

Tips eller trix..hur skulle det vara möjligt att göra?

Sett ngra använda MC grejjer..undra bara om det är tillräckligt nog.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

[Clabbe]

http://www.honda-tech.com

Sök..

[green_civic]

det kanske går att kapa bort 2st spläll på bmw m5´s gammla 6a-dom har ju separata spjäll orginal!!

[Sprutte]

Clabbe - Du kan inte fixa nåt sjyst gruppköp då ITB:s??

[2Fast2Real]

<!--QuoteBegin-Clabbe+18 Oct 2005, 01:08:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 18 Oct 2005, 01:08:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->www.honda-tech.com

Sök..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202278"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Honda i ett nötskal..

[JG]

<!--QuoteBegin-green_civic+18 Oct 2005, 05:22:19--><div class='quotetop'>QUOTE(green_civic 4 18 Oct 2005, 05:22:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det kanske går att kapa bort 2st spläll på bmw m5´s gammla 6a-dom har ju separata spjäll orginal!!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202282"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

m5ans spjäll är stora
56mm/st....beror på effektuttaget, men misstänker att det är för mkt.
dessutom är dom 16cm långa (spjällen)
så det blir lång väg från toppen...på en honda så är där ganska ont om plats, fläns och trattar, filter mm kommer oxo på ju.
beror ju på vad för typ av effekt du vill ha, men korta spjäll ger bättre toppeffekt

m5ans spjäll är raka, koniska är att rekomendera.

hur mkt effekt tänkte du plocka?
mc- spjäll tänkte jag ha först, men jag ringde mc-xpress (erik marklund) och det finns inget i original m-väg som räcker till för min motor.
m5:ans var bra, men ändån inte pga av att dom är raka...så billigaste utvägen för mig är http://www.jenvey.co.uk
tror dom har till honda oxo.
det är riktigt bra grejjer.
av min engelska sponsor får jag dom för strax över 10k

[Clabbe]

<!--QuoteBegin-2Fast2Real+18 Oct 2005, 10:37:55--><div class='quotetop'>QUOTE(2Fast2Real 4 18 Oct 2005, 10:37:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Clabbe+18 Oct 2005, 01:08:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 18 Oct 2005, 01:08:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->www.honda-tech.com

Sök..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202278"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Honda i ett nötskal..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202346"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Måste vara jobbigt att inte orka söka information själv...
Du kan t.o.m använda sökfunktionen på det här forumet eftersom det har diskuterats förr..
Finns t.o.m en projekttråd om det..

[jeremia]

Finns vanliga insug som funkar bra!!!! KLYDDA INTE MED ITB:S om du inte har kammar som har så stort överlapp att du inte kan få den att gå på tomgång!!!! bara ett tips... Men om du ska köra med itb:s se till att du har kammar och komp så det räcker! RESPEKT om du kör med det dock......

[2Fast2Real]

<!--QuoteBegin-Clabbe+18 Oct 2005, 10:17:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 18 Oct 2005, 10:17:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-2Fast2Real+18 Oct 2005, 10:37:55--><div class='quotetop'>QUOTE(2Fast2Real 4 18 Oct 2005, 10:37:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Clabbe+18 Oct 2005, 01:08:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 18 Oct 2005, 01:08:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->www.honda-tech.com

Sök..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202278"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Honda i ett nötskal..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202346"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Måste vara jobbigt att inte orka söka information själv...
Du kan t.o.m använda sökfunktionen på det här forumet eftersom det har diskuterats förr..
Finns t.o.m en projekttråd om det..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202352"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Måste vara jobbigt att kommentera dumma kommentarer i varenda tråd oxå..

Tror dumma kommentarer har diskuterats förut oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]

[2Fast2Real]

<!--QuoteBegin-jeremia+18 Oct 2005, 12:52:40--><div class='quotetop'>QUOTE(jeremia 4 18 Oct 2005, 12:52:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Finns vanliga insug som funkar bra!!!!  KLYDDA INTE MED ITB:S om du inte har kammar som har så stort överlapp att du inte kan få den att gå på tomgång!!!! bara ett tips...  Men om du ska köra med itb:s se till att du har kammar och komp så det räcker! RESPEKT om du kör med det dock......
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202425"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jorå det är inga problem..Kommer inte köra med "öppna" trattar utan bygger vid mån om utrymme en luftburk o en slang till fronten med itg filter typ 5" lite luffarturbo effekt..

Får korta så pass att jag kan få plats med allt..och mappa därefter , antagligen blir det mer toppeffekt pga korta runners som sagt.

Har ev M3 3.0 Spjällhus på G..frågan e ju vad CC e på Honda motorerna..om d e 90? som på Bmw..

Har stadig kontakt med Team Jakan (Jörgen) kom ju på att ja kunde ringa han o fråga [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] , han har ju gjort sånt tidigare men inte till Honda då även med ett svenskt företag som heter "Unikracing"..därför ja frågar lite allmänt här om ngn byggt eller sett nå liknande vad ja söker..


/ J

[JG]

m3 e36 ans spjäll är böjda för att få plats på en e36kaross.
både på 3,2 och 3.0
dessa är oxo väldigt stora.
vet fortarande inte din effekt spekulation, så jag har svårt att rekomendera något.
m3 e30 har fina raka spjäll och dom är lite mindre 50mm typ
men även dessa är ganska långa.
den motorn heter s14

jakan grabbarna borde kunna hjälpa dig att skaffa fram bmw spjäll
dom är prisvärda, brukar kosta runt 2-3k..
men jag insisterar, du ska ha koniska spjäll på din motor och storleken beror på effekt och varv.

[2Fast2Real]

<!--QuoteBegin-JG+18 Oct 2005, 21:16:21--><div class='quotetop'>QUOTE(JG 4 18 Oct 2005, 21:16:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->m3 e36 ans spjäll är böjda för att få plats på en e36kaross.
både på 3,2 och 3.0
dessa är oxo väldigt stora.
vet fortarande inte din effekt spekulation, så jag har svårt att rekomendera något.
m3 e30 har fina raka spjäll och dom är lite mindre 50mm typ
men även dessa är ganska långa.
den motorn heter s14

jakan grabbarna borde kunna hjälpa dig att skaffa fram bmw spjäll
dom är prisvärda, brukar kosta runt 2-3k..
men jag insisterar, du ska ha koniska spjäll på din motor och storleken beror på effekt och varv.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202740"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tjena JG , Jörgen sa 50mm på 3.0 motorn.., Spjällen var lite av hårdvara sa han och dök inte upp varje dag , men det löser sig..jag har sneglat på S14 o dom ser som sagt fina ut , att dom är långa går ju att lösa så länge det är aluminium och att spridarna fortf kan sitta på dess orginal plats..tror jag.


Effekt siffran rör sig om ca 250-265 hk på veven...ca 7500-8000 MAX rpm..

[JG]

<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202740"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
[/quote]


Tjena JG , Jörgen sa 50mm på 3.0 motorn.., Spjällen var lite av hårdvara sa han och dök inte upp varje dag , men det löser sig..jag har sneglat på S14 o dom ser som sagt fina ut , att dom är långa går ju att lösa så länge det är aluminium och att spridarna fortf kan sitta på dess orginal plats..tror jag.


Effekt siffran rör sig om ca 250-265 hk på veven...ca 7500-8000 MAX rpm..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202747"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
[/quote]


ok...svårt val, mc-spjäll är nog en storlek för små då...men det är typ på håret.
finns mycket grejjer i england, även till honda för rimliga pengar annars.
fördelen med separata spjäll är just högvarvsegenskapen....dom ger lite mer power på högt varv, men ska du inte varva mer än så så är jag lite tveksam till om inte ett singelspjällplenum vore bättre, bygg ett eget i så fall med trattar inne i plenumet. köp ett stort spjällhus från exempelvis bmw 535.
annars är s14 spjäll3en från e30 fina...nej, vet att det är svårt att få tag på...håller själv på att leta en massa alternativ...m5 spjäll finns det gott om iaf. mc oxo.
för min del lutar det åt ett färdiggjort kit för tillfället, men får se, ska diskutera lite med erland min sponsor, på http://www.topplocksverkstan.se

[2Fast2Real]

Okej...jo jag vet ju inte heller

tror inte jag kan varva just ngt mer på den toppen som sitter nu..

Jag tänkte ha 4st separata spjällhus i en luftburk , kommer antagligen få effekten av en luffarturbo vid ett visst varvtal..beror väll lite på hur det mappas svårt att säga hur det kommer funka , det får ju bromsbänken avslöjja , Jörgen drog det som kortast för mig idag på lunchen , men han vet ju inte heller så mkt om min motor så det var ju almmänt snack bara.

Om du hittar spjäll till schyssta priser kan du ju PM:A ? , köper hellre schyssta grejjer direkt än att jävlas..har krånglat tillräckligt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Clabbe]

<!--QuoteBegin-2Fast2Real+18 Oct 2005, 21:42:09--><div class='quotetop'>QUOTE(2Fast2Real 4 18 Oct 2005, 21:42:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tror dumma kommentarer har diskuterats förut oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202714"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Sök funktionen och Honda-Tech är mina bästa vänner..
Varför skulle inte MC prylar räcka??
Om du ska ha ut mesta möjliga av ITB´s så är kammar och framför allt komp
det som man vinner på...
ITB´n ger väl inte allt för mycket effekt på toppvarav utan fungerar mest
på mittenvarven..

Som jag fatta de det så tänkte du bygga ett insug som är byggt på separata spjällhus?
Postar lite bilder från en kille i U.K som byggde ITB´s till sin ITR..

CBR600 spjäll som säljes...
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 102&hl=itb" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... &hl=itb</a>

Medlem bygger ITB´s
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ghlite=itb" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ite=itb</a>

[jeremia]

Ursäkta att jag är jobbig men varför ska du ha itb:s??? får gärna förklara varför du tror att effekten blir så mycket bättre med flera spjäll? Du skrev att "Får korta så pass att jag kan få plats med allt..och mappa därefter , antagligen blir det mer toppeffekt pga korta runners som sagt"

Men det är ju inte toppeffekten som är intressant utan att få till ett fint effekt register!! Om det finns någon annan som är insatt i ämnet får den gärna förklara fördelen med itb:s, förutom att man kan köra mer överlapp på kammarna..


Hm!!! Clabbe skrev ITB´n ger väl inte allt för mycket effekt på toppvarav utan fungerar mest
på mittenvarven.. Stämmer man inte av längden på dem för det varvtal som man vill ha mest effekt på???

[JG]

han ska köra dragracing, då vill man ha effekten på högt varv.
men jag håller med, rekomenderar singelspjäll för din del.
om du inte preppar toppen för lite mer varv och extrema kammar mm.
fett komp ska du ha oxo.
jag ska ha ett ruskigt komp och ett maxvarv på 9500-9700rpm, och den byggs fr drgarace oxo, annat än itb ska vara en begränsare för min del.
enligt de jag pratat med. kenneth på motortjänst, janne på enem, erland cox på topplocksverkstan. sbdev.co.uk som kör caterham super 7 med olika roliga motorer.
på min maskin ska det ge det lilla extra på toppen av varvet...några ynka x-ra hk:s ska jag kunna få på det enligt några, och enligt engelsmännen ska det vara a och o, typ 20hk skillnad på itb och singelspjällplenum.
ska kolla lite i england till dig och skickar pm.
jag har lite rabbat där borta då jag handlat en hel del där.

[JG]

<!--QuoteBegin-jeremia+18 Oct 2005, 23:34:50--><div class='quotetop'>QUOTE(jeremia 4 18 Oct 2005, 23:34:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ursäkta att jag är jobbig men varför ska du ha itb:s??? får gärna förklara varför du tror att effekten blir så mycket bättre med flera spjäll?  Du skrev att "Får korta så pass att jag kan få plats med allt..och mappa därefter , antagligen blir det mer toppeffekt pga korta runners som sagt"

Men det är ju inte toppeffekten som är intressant utan att få till ett fint effekt register!!  Om det finns någon annan som är insatt i ämnet får den gärna förklara fördelen med itb:s, förutom att man kan köra mer överlapp på kammarna..


Hm!!! Clabbe skrev ITB´n ger väl inte allt för mycket effekt på toppvarav utan fungerar mest
på mittenvarven..  Stämmer man inte av längden på dem för det varvtal som man vill ha mest effekt på???
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202798"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jo, längden på dina runners påverkar såklart var effekten hamnar och vridet.

[2Fast2Real]

<!--QuoteBegin-Clabbe+18 Oct 2005, 23:21:31--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 18 Oct 2005, 23:21:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-2Fast2Real+18 Oct 2005, 21:42:09--><div class='quotetop'>QUOTE(2Fast2Real 4 18 Oct 2005, 21:42:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tror dumma kommentarer har diskuterats förut oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202714"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Sök funktionen och Honda-Tech är mina bästa vänner..
Varför skulle inte MC prylar räcka??
Om du ska ha ut mesta möjliga av ITB´s så är kammar och framför allt komp
det som man vinner på...
ITB´n ger väl inte allt för mycket effekt på toppvarav utan fungerar mest
på mittenvarven..

Som jag fatta de det så tänkte du bygga ett insug som är byggt på separata spjällhus?
Postar lite bilder från en kille i U.K som byggde ITB´s till sin ITR..

CBR600 spjäll som säljes...
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 102&hl=itb" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... &hl=itb</a>

Medlem bygger ITB´s
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ghlite=itb" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ite=itb</a>
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202794"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tack [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[2Fast2Real]

Det lutar mest åt att att toppen får sig en omgång OM ngn ventil har struckit med när kamremen kuggade över..det återstår att se..

Jag tror eftersom det är en relativt vridstark motor på 2.2L och inte varvar lika mkt som en B16 eller annan mindre motor så kan rätt spjäll fungera optimalt..Jag ska bolla ideen vidare ner till Nackamotortjänst o fråga Kenneth o se vad han säger..tänkte även slå TS Motor i Övik en signal o bolla ideer lite...

Måste ju givetvis kolla/stämma av så jag får hyffsad proportion på storleken på spjällen.

Jag är oviss i frågan oxå..men så fort jag fått mer info så återkommer jag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[2Fast2Real]

<!--QuoteBegin-jeremia+18 Oct 2005, 23:34:50--><div class='quotetop'>QUOTE(jeremia 4 18 Oct 2005, 23:34:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ursäkta att jag är jobbig men varför ska du ha itb:s??? får gärna förklara varför du tror att effekten blir så mycket bättre med flera spjäll?  Du skrev att "Får korta så pass att jag kan få plats med allt..och mappa därefter , antagligen blir det mer toppeffekt pga korta runners som sagt"

Men det är ju inte toppeffekten som är intressant utan att få till ett fint effekt register!!  Om det finns någon annan som är insatt i ämnet får den gärna förklara fördelen med itb:s, förutom att man kan köra mer överlapp på kammarna..


Hm!!! Clabbe skrev ITB´n ger väl inte allt för mycket effekt på toppvarav utan fungerar mest
på mittenvarven..  Stämmer man inte av längden på dem för det varvtal som man vill ha mest effekt på???
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202798"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jag ser tillbaka lite gran och tittar på Bmw´s 4cyl M3 S14 motor som har 4st separata spjäll i ett plenum..för ökad gasrespons och bra flöde..inbillar mig att exakt samma teknik/princip går att använda på H22:an..så är tanke banan iaf..men som sagt jag vet inte utan måste bolla tankarna med ngn som verkligen vet..

[benci]

<!--QuoteBegin-2Fast2Real+17 Oct 2005, 23:09:31--><div class='quotetop'>QUOTE(2Fast2Real 4 17 Oct 2005, 23:09:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Som topicen lyder..

Eftersom det enda kit ja hittat kostat cirkus 20.000:- med trattar så..

Tips eller trix..hur skulle det vara möjligt att göra?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hittade detta ....

kostar ca 1700 USD beroende på typ av spridare man skall ha.

Kolla på deras hemsida <a href="http://www.twminduction.com/Home/Home-FR.html" target="_blank">http://www.twminduction.com/Home/Home-FR.html</a>

F*n va snyggt. ....

[2Fast2Real]

<!--QuoteBegin-benci+19 Oct 2005, 13:29:55--><div class='quotetop'>QUOTE(benci 4 19 Oct 2005, 13:29:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-2Fast2Real+17 Oct 2005, 23:09:31--><div class='quotetop'>QUOTE(2Fast2Real 4 17 Oct 2005, 23:09:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Som topicen lyder..

Eftersom det enda kit ja hittat kostat cirkus 20.000:- med trattar så..

Tips eller trix..hur skulle det vara möjligt att göra?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hittade detta ....

kostar ca 1700 USD beroende på typ av spridare man skall ha.

Kolla på deras hemsida <a href="http://www.twminduction.com/Home/Home-FR.html" target="_blank">http://www.twminduction.com/Home/Home-FR.html</a>

F*n va snyggt. ....

<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=202941"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Japp jag har dregglat över dom oxå

Jag har hittat ett företag som gör spjällhus o allt till H22an , kravet är att toppen och insuget skickas ner och han får ngra veckor på sig att ordna det..

En person som är delaktig i Div 1 Rallycross SM vinnarens bil..

[wiie]

hm kan missta mig men HackeRacing kan väl göra sådant? (ej i lager utan special d.v.s)
För er som inte vet vem det är så har han bl.a. gjort Brillko's grenrör till le mansen.

<a href="http://www.hackeracing.se/indexb.htm" target="_blank">http://www.hackeracing.se/indexb.htm</a> för mer info

några prisuppgifter m.m. har jag ej.

bencii: grymmt fräscht!

[Fixxe]

<!--QuoteBegin-2Fast2Real+19 Oct 2005, 18:23:54--><div class='quotetop'>QUOTE(2Fast2Real 4 19 Oct 2005, 18:23:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->[
Japp jag har dregglat över dom oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Jag har hittat ett företag som gör spjällhus o allt till H22an , kravet är att toppen och insuget skickas ner och han får ngra veckor på sig att ordna det..

En person som är delaktig i Div 1 Rallycross SM vinnarens bil..[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=203083"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jp då alltså. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] rullspjäll med inget alls i kanalen när spjället är fullt öppet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[2Fast2Real]

<!--QuoteBegin-Fixxe+19 Oct 2005, 18:02:45--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe 4 19 Oct 2005, 18:02:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-2Fast2Real+19 Oct 2005, 18:23:54--><div class='quotetop'>QUOTE(2Fast2Real 4 19 Oct 2005, 18:23:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->[
Japp jag har dregglat över dom oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Jag har hittat ett företag som gör spjällhus o allt till H22an , kravet är att toppen och insuget skickas ner och han får ngra veckor på sig att ordna det..

En person som är delaktig i Div 1 Rallycross SM vinnarens bil..[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=203083"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jp då alltså. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] rullspjäll med inget alls i kanalen när spjället är fullt öppet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=203103"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


jp?..JK heter han iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]