VT o lambda

19 december 2005, 23:28

lite tankestälare o har inte saker o testa de själv så
undrar kost o gott om de går o lura ECUn med o ge båda sonderna
samma signal fårn en lambda.

om inte varför ??

/ Linus

20 december 2005, 08:43

har inte de nått med motståndet i lamdorna att göra?
Typ att om motståndet är låt säga 300ohm och då blir det exempel vis 0,4V och 600mA, om man då kopplar till två stycken "avkännare"(/sonder), så blir strömmen halverad vid varje "avkännare"...?

Och då kanske ECUn tror att motorn går för snålt och fetar på som fan med sås....

Ta nu inte detta som definetivt, jag kan vara ute på hal is här....[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

20 december 2005, 16:26

gäller PW0 ECU alltså obd0 VT

11 juni 2006, 20:12

uppar en gammal tråd.
skulle va bra å veta om man kunde bygga så man bara ha en lambda på en vtec.
dom ha ju en förmåga att gå sönder.

11 juni 2006, 20:14

Med ett av programmen vi har kan man stänga av ena lambdan, och flytta den andra till kollektorn på grenröret.

11 juni 2006, 20:34

äre samma som kraft å jonas har?
jag kör med turbo, går det att ändra då med?

11 juni 2006, 21:21

när ni går över till obd1 så byter man ju till en st 4-trådig lambda .. eller menar ni att köra obd0 på en 2-trådig endast?

11 juni 2006, 22:24

menar nog att köra obd0 på en 1-trådig endast.

Det är iallafall det jag är intresserad av att göra med min.

11 juni 2006, 22:42

de är som andra inläget säger. det är resistansen i
lambdorna som gör att man ej kan byggla...