då var det jag och min civic igen
-
Freddy
- Inlägg: 331
- Blev medlem: 3 januari 2005, 20:38
- Namn: Freddy Bigun
- Ort: Helsingborg/Västerås/Stockholm
åkte till besiktningen med bilen idag och hoppades på att få igenom den en gång för alla..... men icke.
fick ner slag på att HC värdet var för hög.... det skulle vara under 100 men mitt värde låg och pendlade mellan 150-200 och ibland så trilla den ner och pendla mellan 30-60 en kort stund för att sedan stiga upp till 150-200 igen
sen pendlade co värdet också mellan lagliga och icke lagliga värden. men det kunde han ha översende med och godkännde det iaf
så denna gången fick jag en 2:a på HC värdet, vad kan det vara för fel? och kan det länkas ihop med co värdet?
min gissning är lambdasonden? och det grundar jag på när jag hade problem med min turbo crx... den började dricka väääldigt mycket bränsle och lukta bara bensin i avgaserna... till slut blev det så pass så att motorn bluddrade på låga varv...... och ytterligare ett tag senare så gav ecun äntligen fel kod på lambdan. bytte ut den och bilen drog sedan rimligt med bränsle samt att den sluta att bli igen surad och lukten av bensin i avgaserna upphörde.
D16A6 motorn nu ifråga har jag märkt att den börjar dra orimligt med bränsle.... jag har erfarenheter av att en sån motor ligger på 0.6-0.75-0.8 som max men för min är 1 liter milen inga problem. och kör jag bara stads körning som jag gjorde med en tank för nån vecka sen så låg jag på 1.1-1.2 liter milen och det är väääldigt orimligt i mina öron på denna motorn.
vad tror ni? katten?, lambda?, nått annat?
fick ner slag på att HC värdet var för hög.... det skulle vara under 100 men mitt värde låg och pendlade mellan 150-200 och ibland så trilla den ner och pendla mellan 30-60 en kort stund för att sedan stiga upp till 150-200 igen
sen pendlade co värdet också mellan lagliga och icke lagliga värden. men det kunde han ha översende med och godkännde det iaf
så denna gången fick jag en 2:a på HC värdet, vad kan det vara för fel? och kan det länkas ihop med co värdet?
min gissning är lambdasonden? och det grundar jag på när jag hade problem med min turbo crx... den började dricka väääldigt mycket bränsle och lukta bara bensin i avgaserna... till slut blev det så pass så att motorn bluddrade på låga varv...... och ytterligare ett tag senare så gav ecun äntligen fel kod på lambdan. bytte ut den och bilen drog sedan rimligt med bränsle samt att den sluta att bli igen surad och lukten av bensin i avgaserna upphörde.
D16A6 motorn nu ifråga har jag märkt att den börjar dra orimligt med bränsle.... jag har erfarenheter av att en sån motor ligger på 0.6-0.75-0.8 som max men för min är 1 liter milen inga problem. och kör jag bara stads körning som jag gjorde med en tank för nån vecka sen så låg jag på 1.1-1.2 liter milen och det är väääldigt orimligt i mina öron på denna motorn.
vad tror ni? katten?, lambda?, nått annat?
Freddy Bigün
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
