Katten gjorde bilen 1,5 sec slöare

[Boomi]

Tog bort katten på en polares bil häromdan, med gtech mätare uppmättes 0-100 tiden till 8,49 sec som bäst, efter katten togs bort 7, 14....

Bilen är en crx vtec.

[Dalle]

Katten hämmar flödet rätt bra, därmed sämre effekt.

[Boomi]

Jo men inte trodde jag det var så jävligt <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

[M-G]

så mycket hämmar inte en katalysator om den inte är rejält igensatt, 1,5 sec motsvarar fan typ 20hk i motorn kanske.
så jag hade nog provat o köpa en ny kat eller en riktig racekat..

[andno]

Skaffa en racekatt, tänk på miljön!

[Boomi]

Helt rätt.
Tack

[Snatto]

Motorn är inställd med(eller ska jag skriva för) katt, alltså ska den ge mest effekt så...

Så du får väll mappa om den om den ska gå optimalt.

<!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->

[Snatto]

Sedan så hjläper det inte att bara slänga katten...

[Swift]

Vart får man tag i racekattar?

[LinusE]

gamal katt = något bränd säller och då hämas flödet massor.

en sprilans ny katt hade inte blöivit lika stor skilnad med

[Boomi]

Den går alldeles för fett nu, sprutade eld ur avgasröret idag, lol.

Nåt man kan göra själv?

[SirThelin]

Vad e gjort med motorn mer än katten där då?

Den borde ju gått fett innan också

[Boomi]

Vet inte, går bara fett, hjälper det att ställa upp tändningen något?

Eller är det bara mappning som gäller?

[LinusE]

skulle tippa på att den avtagna katten är rätt uppbränd inuti.

om bilen går fet så slungsa gaser in i katten och tänder och
följden blir att kattens celler bräner och de blir sämre flöde.
eftersom bilen går fet nu har den gjort det tidigare oxå men
man har då inte set "flamorna" för att katten fått ta smällen...

[Peter_1976]

<!--QuoteBegin-Swift+10 Jun 2006, 21:54:26--><div class='quotetop'>QUOTE(Swift @ 10 Jun 2006, 21:54:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vart får man tag i racekattar?
[right][snapback]296271[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

<a href='http://www.katalysatorteknik.com/' target='_blank'>http://www.katalysatorteknik.com/</a>

[www.artist.nu]

sportavgas+vanlig katt = dovt och trist ljud i vtec
sportavgas+kattersättare = vasst härligt ljud i vtec

sportavgas+racekatt=.........mitt emellan? :icon_book:

[M Scotte]

Enda gången man vinner effekt på att tunna ut en bränsleblandning som man gör med katers, annat grenrör och filter är för att bilarna går fett org. Hade bilarna gått mot 13:1 org hade man inte plockat någon effekt alls utan istället hade motorn spikat.

[Micke 16v]

En arb-kamrats sambo säljer dessa --> <a href="http://www.blocket.se/vi/10549772.htm?ca=14_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/10549772.htm?ca=14_s</a>

Är nyfiken på hur det skulle fungera i mitt fall..
2.5" kollektor --> 3" katt --> 2.5" avgas

Priset skall tydligen vara bra o även kvaliten (enligt honom alltså)
Han har sålt 30 kattar på nån vecka, nu efter den där nya lagen gällande rallybilar mm

[M Scotte]

Om du inte ska tävla med bilen had ejag hellre köpt en icke godkänd SBF kat för 1700kr hos rakarör. Dessa är 2.5" metallisk kärna, och av sportmodell med högt flöde, tror ev att det är sådana welen tillverkar sina kompletta sportkattar av, och då hade jag i slutändan köpt en färdig av welen för 2000kr eller vad det nu är så passar den perfekt.

[Micke 16v]

Klart ja skall tävla med bilen <-- mot klockan :thumbup:

Har pratat lite med Welen faktiskt, vill dock vänta tills ja vet hur min kollektor på Rage röret ser ut
Skall kika på dessa som raka rör säljer...

Hur mkt effekt loosar man för övrigt med en race katt ?
För det blir ju trots allt sämre flöde än rakt rör..men o andra sidan dämpar katten mkt ljud
Idag har jag 3st ljuddämpare som "drar ner flödet"
Med katt behövs ju bara 2 dämpare, ev. endast slutdämparen

Så det kanske går "jämt upp"