Diskution kring tillverkares effekt angivelser!

[hondapower]

Tänkte det skulle va lite trevlig med lite diskutioner kring HK krigandet om vad det ger och inte i verkligheten.

den tillverkaren anger si och så många HK i vinst med sitt grenrör och avgas.
och den si och så många fler.

men sen när den typ "vanligaste" frågan kommer upp här på forumet om hur många HK man får med det nya avgaset och grenröret så svaras det många ggr väldigt lägre än vad div tillverkare uppger i sina egna bromsningar.

allså,att skulle ja tex säga att med mitt grenrör,avgassys,katersättare så får ja ca 18HK så skulle dom flesta av er skratta åt mig...eller hur!

men när tex en viss tillverkare uppger att dom bromsat fram si och så många HK med deras grejer skall man då tro på det?

om man bara som exempel tar tillverkare som:DC sport,AEM,SuperSprint,Ferrita,Apexi mfl mfl så ser tex jag inte att en så pass stor tillverkare skulle lägga ut en massa glädje siffror på sin hemsida.
menar,man vill ju knappast nervärdera sitt namn med en massa bull.

så vad säger ni då om detta!

som exempel kan vi ta SuperSprint som har bromsat fram
168,6HK på en helt orginal CRX VT förutom
deras egna grenrör med org kollector.
kattersättare.
nytt mellanrör i typ org dimension
och lika så kröken vid bakaxeln med deras egna slut dämpare.

så kort och gått,HELA 18,6HK på en bil som är helt org förutom avgas biten.

klart vi alla tror på det!..eller?
dom lägger väl knapast ut glädje siffror bara för att kunna sälja sina produkter.


hoppas fler än ja kommer se intresset i en diskution som denna,hoppas även den hör hemma bäst i TEKNIK delen pga att det finns så mycket som berör just avgasbiten och dess utformningar m,m m,m.

[insigma]

KLart jag hade trissat på detta om jag ägde företaget. det är ett vinstdrivande företag och ingen välgörenhetsorganisation. så det gäller att inte "halka efter" de andra om Apexi tex får si o så på sit system. Jag menar.. vilken kommer då köpa mitt avgas om det bara ger fjuttig 3hk mot apexis 500?

[smacke]

jo, nog lär de vara en hel del "bull" när de kommer till effektsiffror...
sedan vet man inte hur mätningarna gått till.. såg på tv om något bantningspreparatsfirma som garanterade viktnedgång... testgruppen bestod av 30 polacker ... <!--emo&:blink:--><!--endemo-->
inte vidare vetenskapligt frammätt me andra ord....

[hondapower]

jo precis,ju mer effekt man kan visa desto mer kunder kommer ju att köpa min produkt.

men samtidigt så sänker man ju även då sitt egna märkes ryckte.
och det är ju nått som varje tillverkare måste ha kvar i gått behåll!

så är det verkligen så pass mycket bull bland alla tillverkare för deras produkter?

rent juridiskt så borde man ju nästan kunna häva alt stämma en tillverkare för missvisande produkt information m,m m,m.(kanske inte i sverige då,men stämmningarnas hemland USA lär det ju va grönt för sånt)

[Okyu]

svårt o säga att ett trim ger "si o så" mycket
tror det är skillnad på vad "dom" får fram och vad"du"får fram.

Så många faktorer som spelar in, annat trim på bilen,mappning,höjd över havet, luft temp, toleranser på bänk ,etc etc........

mvh okyu

[hamedius]

<!--QuoteBegin-hondapower+27 Jul 2006, 14:26:52--><div class='quotetop'>QUOTE(hondapower @ 27 Jul 2006, 14:26:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->som exempel kan vi ta SuperSprint som har bromsat fram
168,6HK på en helt orginal CRX VT förutom
deras egna grenrör med org kollector.
kattersättare.
nytt mellanrör i typ org dimension
och lika så kröken vid bakaxeln med deras egna slut dämpare.

så kort och gått,HELA 18,6HK på en bil som är helt org förutom avgas biten.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
va menar du med org kollektor?
org crx vtec kollektor e ju typ 1,6" medans supersprints e 2".
sen spelar d ingen roll om d fortfarande går org vägen, d e ju så mycket finare krökar och samma diameter hela vägen;)

och kollar man på stripp resultaten så skiljer d minst 5 km/h mellan grenrörs crx'er och de utan. d e inga fjuttiga 3hk där inte.

tar vi sen bänkningen hpc gjorde med bilsport på rototest så hade ju crx'en där 155hk på hjulen med bara filter, grenrör och avgas, och den motorn kan inte mått bra så mycket gas som de hade skjutit i den.

så tro va ni vill, men jag tror på supersprints bänkningar bara för att jag själv har haft deras grejer och jag vet att de funkar. d e ju inte så att alla bilar får 18hk på bara avgasbiten, crx'en e extremt trimvänlig på bpu nivå, sen måste man upp i volym för att få nån valuta för pengarna.

men ibland förekommer d att olika märken har optimerat ecu'n efter avgassystemet när de bänkat utan att säga d.