Dags för första service
Så har "nya" civic vti'n -92an precis gått över 16k mil... så nu e det dags å serva den för första gången <!--emo&:)-->
<!--endemo-->
försökt söka på forumet men hittade inga bra svar... min fråga då...
Vad för olja är att rekommendera? tidigare ägaren körde på mobil1 helsyntet...
Vad för stift är att rekommendera? samt växelllådsolja?
Kör bilen ganska så hårt... om det nu har någon betydelse <!--emo&:D-->
<!--endemo--> inget trim på motorn...
tack på förhand <!--emo&:D--><!--endemo--> // Erik
<!--endemo-->försökt söka på forumet men hittade inga bra svar... min fråga då...
Vad för olja är att rekommendera? tidigare ägaren körde på mobil1 helsyntet...
Vad för stift är att rekommendera? samt växelllådsolja?
Kör bilen ganska så hårt... om det nu har någon betydelse <!--emo&:D-->
<!--endemo--> inget trim på motorn...tack på förhand <!--emo&:D-->
<!--endemo--> // ErikErik Svensson
Civic Vti Sedan -92 SÅLD! golf tdi -00 pendlar vagnen... letar s2000............
Civic Vti Sedan -92 SÅLD! golf tdi -00 pendlar vagnen... letar s2000............
-
Mattias
- Inlägg: 294
- Blev medlem: 28 mars 2004, 13:12
- Bil: Optima
- Namn: M Silverglantz
- Ort: Huddinge
- Kontakt:
Olja: Finns en tråd som avhandlar olja, bilda en egen uppfattning.
Stift: NGk orginal, se till å få rätt
Vxlådsolja: Honda MTF II elr III
Stift: NGk orginal, se till å få rätt
Vxlådsolja: Honda MTF II elr III
Civic Type R -04, Civic S -83, Civic -99, Accord Type R -00, 3xCivic VTi -92, Del Sol -92, Prelude -90, Integra Type R -98, 2xCRX VT -90/91, CRX -88
Stift: BKR6EN-11 eller BKR7EN-11
Gällande det övriga så gå på Mattias råd.
Gällande det övriga så gå på Mattias råd.
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
Har förra ägaren kört på Mobil 1 tycker jag du ska fortsätta med den, jag kör med den också och den funkar kanon. Mobil 1 5-50 rally formula är den jag har.
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
Jag tycker att du ska byta/rengöra luftfilter oxå när du ska göra service.
Och sen tycker jag att du ska bilda dig en egen uppfattning om vilken olja du vill hälla i motorn.
Och sen tycker jag att du ska bilda dig en egen uppfattning om vilken olja du vill hälla i motorn.
