Trimm till crx v-tec

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Nicke_
Inlägg: 4
Blev medlem: 27 juli 2004, 15:45

Vad tror ni man får om man köper ett sportfilter, extraktor, kattersättare, 2" el ska man ha 2,5" från katten?

Hur mkt hk får man av de? Nån som har provat bänka med samma?
Nicke Stenberg
wadstein
Inlägg: 7
Blev medlem: 9 mars 2006, 07:12
Ort: Helsingborg
Kontakt:

10
[b]Martin Wadstein
Helsingborg
CRX vtec, Evo III[/b]


Mitsubishi Lancer Evolution III
CRX vtec EE8 1990.
civic Type R(Svart) 04 - Såld
accord vtec 1.8 - 01 - Såld
civic Type R(Milano) 04 - Skrotad
Saab 900i - Trotjänare - 41 000 Mil - Såld

<a href="http://www.garaget.org/?car=48181" target="_blank">http://www.garaget.org/?car=48181</a>
JG
Inlägg: 194
Blev medlem: 25 juli 2004, 03:45
Ort: Helsingborg
Kontakt:

15-25hk bör det ge beroende på vilka grejjer du väljer
avgassystemet ska vara lika grovt som kollektorn på grenröret.
du ska köra utan kat för bästa flöde, eller rejskat för att va laglig,
Johan Grönberg

Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Nicke_
Inlägg: 4
Blev medlem: 27 juli 2004, 15:45

Tack för ett bra svar JG.
Vilka grejjer rekomenderar du?
Finns väldigt mkt på ebay, vad bör man tänka på?
Nicke Stenberg
Användarvisningsbild
Xchai
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

Det beror på hur mkt du är villig att betalar.

Min crx hade jag en Dcsport 4-1, 2 tum sportsystem,kattersätt,öppet filter.
Jag var tok nöjd med dessa.

ca3900kr grenröret,kattersätt 800kr,filter ca 1000kr.sportsystem ca 2200kr.


Vill du vara tuffast kan du köpa en hytech grenrör eller nåt dylikt från 9000kr och upp åt.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
JG
Inlägg: 194
Blev medlem: 25 juli 2004, 03:45
Ort: Helsingborg
Kontakt:

för ekonomins skull så rekomenderar jag DC sports grenrör, och 2" simons avgassystem så rakt som möjligt utan katalysator, du kan enkelt bygga eget med universal delar som finns på micro, mekonomen mfl.
ett öppet filter som är väl avskärmat från varm luft, gärna så kort väg som möjligt till spjället utan att öka insugstempen.
en mappning hos scotte kan nog vara för att optimera program efter de öppnade andningsvägarna.
Johan Grönberg

Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
LoKI
Inlägg: 44
Blev medlem: 7 augusti 2006, 16:37
Ort: Södertälje

Blir det någon skillnad med Supersprint 4 - 2 - 1? skönt att ha färdigkittat med dubbla givare.

Måste man inte byta ECU eller chippa för att kunna mappa?
Martin Mårtensson
Södertälje
Jay-c
Inlägg: 263
Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
Bil: Civic EJ9 -96
Namn: Johannes Carlsson
Ort: Göteborg

dom flesta här på klubben kör 4-2-1 på grund av markfrigången, sen skiljer det inte så mycket i effekt heller..
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan

Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..

201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
Skriv svar