Sommarbilen GOLF II går dåligt vid högre belastning

[Civiliserad civic]

Sen jag började plugga har jag inte haft råd att unna mig en honda, men jag slog till på en golf II 1991, gt 1.8l, för några dagar sen för att ha som enkel sommarbil, det kanske nu visar sig vara ett misstag. Märkte kanske snart att den inte gick som de skulle när man belasta den, kom knappt upp i 40 km/h i branta backar och att ligga i 110 på motorvägen var omöjligt. Kom jag upp i 110 efter mycket om och men, sjönk den ner till 90-100 km/h efter några sekunder. Efter lite konsultation med internet och bilkunnigavänner (själv är jag teknisk-analfabet) kikade jag lite snabbt på fördelarlock, luftfilter, och synade tändstift och kablar, allt såg vid ytlig inspektion ok. Sen kom jag ihåg att jag såg ludd sticka ut ur avgasröret och tänkte att problemet var löst, har dock problemet med att få ut det, men tror dock det ska gå med lite bättre verktyg. Problemet var bara att när jag varvade bilen på tomgång för att försöka "blåsa ut" luddet så började det lukta bensin i bilen. Kan detta vara en följd av det igentäppta avgasröret? Ett annat fel? Eller har jag misslyckats med att sätta tillbaka tändkablar och fördelarlock ordentligt med detta som följd? Kan tilläggas att bilen startar klockrent och går utmärkt på låga varv och tomgång.

[M Scotte]

Ditt avgas har säkerligen rasat. Därav orkeslösheten. Låter det märkligt ur avgasröret?

[Civiliserad civic]

Ditt avgas har säkerligen rasat. Därav orkeslösheten. Låter det märkligt ur avgasröret?

Ja man kan väl säga att det låter märkligt, låter inte som att det är hål i avgassystemet men det låter heller inte normalt. Jag har ingen större lust att köpa ett nytt avgassystem till en bil jag bara ska äga några månader, är det troligt att jag får tillbaka "orken" om jag lyckas få bort det här stoppet av ludd?

[M Scotte]

Nej. Testa att ta bort avgaset efter katen och se om den går bättre då.