Tips på verktyg vid hjullager byte.
Håller på att byta lager fram så behöver få bort spindeln för att pressa lagret.
Behöver få tag i spindelledsavdragare som funkar på en civic Vti-00 HB.
Funkar den från biltema?
http://www.biltema.se/sv/Sok1/?quicksea ... savdragare
Behövs det fler special verktyg för att få bort spindeln?
Tack på förhand!
Johan
Behöver få tag i spindelledsavdragare som funkar på en civic Vti-00 HB.
Funkar den från biltema?
http://www.biltema.se/sv/Sok1/?quicksea ... savdragare
Behövs det fler special verktyg för att få bort spindeln?
Tack på förhand!
Johan
-
anno
- Inlägg: 4041
- Blev medlem: 28 juni 2009, 13:41
- Namn: Andreas Norberg
- Ort: Malmö
- Has thanked: 10 times
- Been thanked: 10 times
Ja den funkar! Finns även en svart som är lite kraftigare hos Biltema. Brytgaffel kan du också använda som är det billigaste alternativet.
Jag använde inget spec. verktyg för att plocka bort spindlen. Centrumbulten som håller drivknut-/axel på plats kan vara tuff och få av. Lånade grannens (däckfirman) mutterdragare som dem använder till lastbilar för att få loss bulten!
Lagret sitter som f-n! När man tagit bort låsringen och pressat ut lagret så blir ena gavlen från lagret kvar på hubben. Alt. är att man får värma loss eller kapa bort sattyget. Själv använde jag induktionsvärmare, rekommenderas skarpt! När du ändå har hubben av så kolla fälgbultarna om d är raka och fina.
Annars "säger det sig själv"...
Lycka till!
Andreas
Jag använde inget spec. verktyg för att plocka bort spindlen. Centrumbulten som håller drivknut-/axel på plats kan vara tuff och få av. Lånade grannens (däckfirman) mutterdragare som dem använder till lastbilar för att få loss bulten!
Lagret sitter som f-n! När man tagit bort låsringen och pressat ut lagret så blir ena gavlen från lagret kvar på hubben. Alt. är att man får värma loss eller kapa bort sattyget. Själv använde jag induktionsvärmare, rekommenderas skarpt! När du ändå har hubben av så kolla fälgbultarna om d är raka och fina.
Annars "säger det sig själv"...
Lycka till!
Andreas
Senast redigerad av anno den 5 augusti 2010, 20:37, redigerad totalt 2 gång.
Honda Insight ZE1 K20A2 2000
Honda Civic Tourer FK3 N16A1 2015
Honda Accord CB7 F22A3 1991
Mini Cooper SE F56 2024
Honda Civic Tourer FK3 N16A1 2015
Honda Accord CB7 F22A3 1991
Mini Cooper SE F56 2024
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
jag brukar använda 19-1254 istället.
Sen så behöver du 32mm hylsa med lååååångt skaft, helst 2m så att du orkar lossa drivaxelmuttern.
en näbbtång till sprintarna, 10mm, 12mm, 14mm, och 17mm hylsa och nycklar.
Sen så behöver du 32mm hylsa med lååååångt skaft, helst 2m så att du orkar lossa drivaxelmuttern.
en näbbtång till sprintarna, 10mm, 12mm, 14mm, och 17mm hylsa och nycklar.
Kanon!
jo alla bultar är lossade fick problem när min avdragare var lite för grov.
sprintarna gick av så fick slå ur dom med en spik tillslut =)
Testade lite alternativa lösningar men rädd för att förstöra gummibussningarna...
Tack för snabba svar!
jo alla bultar är lossade fick problem när min avdragare var lite för grov.
sprintarna gick av så fick slå ur dom med en spik tillslut =)
Testade lite alternativa lösningar men rädd för att förstöra gummibussningarna...
Tack för snabba svar!
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
ett tips är ju att montera tillbaka muttrarna på spindellederna/styrleden innan du sätter dit avdragaren, alltså dra inte åt muttrarna, låt det var kvar 2varv.
Annars är det lätt att gängorna pajar på lederna. Lycka till!
Annars är det lätt att gängorna pajar på lederna. Lycka till!