Hjälp!! problem med min S2000!
Hej alla glada Honda nördar!
Jag är ny här på forumet, och är på jakt efter er kunskap innom Honda världen =] Saken är den att jag har lite problem med att motorvarvet sjunker väldigt lågt efter att jag varvar upp, dör nästan. Motorn låter som vanligt annars och problemet kom precis innan jag ställde bilen i garaget i höstas. Funderar på om det kan vara tjuvluft eller luftmassemätaren som tjabbar...
Mvh Micke
Jag är ny här på forumet, och är på jakt efter er kunskap innom Honda världen =] Saken är den att jag har lite problem med att motorvarvet sjunker väldigt lågt efter att jag varvar upp, dör nästan. Motorn låter som vanligt annars och problemet kom precis innan jag ställde bilen i garaget i höstas. Funderar på om det kan vara tjuvluft eller luftmassemätaren som tjabbar...
Mvh Micke
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
jag tror att Okyu har helt rätt. Sen så finns det ingen luftmassemätare på din S2000, den har en map-sensor som i princip aldrig har eller kommer att strula. Van med tysk "kvalite"? 
Tjena grabbar!
Tack för länken okyu, det var mycket intressant läsning där! Jag har nu även fördjupat mej på s2ki också! men jag trodde inte att mitt dåliga batteri kunde vara källan, för när problemen startade i höstas så höll batteriet inte laddning alls. troligtvis så har nog ECUn nollat sig för problemet var det samma nu när jag satt i ett nytt batteri. Jag provade att köra en runda nu och använde tipsen från länken och det verkade fungera med!
något som jag såg var att slacket på gasvajern skulle vara 1/4 tum upp/ner (vilken min inte var) för att få en bra gasresponse! men jag hör av mej längre fram när man kan ut å köra lite mer "lagligt" 
Malkolm; som tur e så finns det forum att vända sig till, sååå, nej =)
Mvh Mike
Tack för länken okyu, det var mycket intressant läsning där! Jag har nu även fördjupat mej på s2ki också! men jag trodde inte att mitt dåliga batteri kunde vara källan, för när problemen startade i höstas så höll batteriet inte laddning alls. troligtvis så har nog ECUn nollat sig för problemet var det samma nu när jag satt i ett nytt batteri. Jag provade att köra en runda nu och använde tipsen från länken och det verkade fungera med!
något som jag såg var att slacket på gasvajern skulle vara 1/4 tum upp/ner (vilken min inte var) för att få en bra gasresponse! men jag hör av mej längre fram när man kan ut å köra lite mer "lagligt" Malkolm; som tur e så finns det forum att vända sig till, sååå, nej =) Mvh Mike
ja har likadant problem med min s2000:(