Eg3 konvertering.
Tja, ska slänga ner en z6 motor i min eg3 snart, och vet att jag måste byta bensintank för bränslepump etc.
Letat mycket efter en vettig guide med allt som behövs göras men hittar inga vettiga trådar.
Som jag förstått det så behöver jag
*instrumenthärva (?) + motorrumshärva
Bensintank från efi bil typ Lsi, esi ( exakt vilka tankar fungerar?, kanske kan vara lättare att hitta en fräsch med lite bredare val ).
*bränsleledningar från tank till motor? hittade bara diffus info om detta. hälften sa man skulle byta hälften sa det var samma som efi bilarna. ( matning då, antar att retur inte ens finns monterat på min? )
* Main relay
* Ecu
*bränslefilter
*slangar från bränslefilter till rail
Är det något jag glömt? och finns det någon här som gjort ett sånt här swap och har lite tips?
Letat mycket efter en vettig guide med allt som behövs göras men hittar inga vettiga trådar.
Som jag förstått det så behöver jag
*instrumenthärva (?) + motorrumshärva
Bensintank från efi bil typ Lsi, esi ( exakt vilka tankar fungerar?, kanske kan vara lättare att hitta en fräsch med lite bredare val ).
*bränsleledningar från tank till motor? hittade bara diffus info om detta. hälften sa man skulle byta hälften sa det var samma som efi bilarna. ( matning då, antar att retur inte ens finns monterat på min? )
* Main relay
* Ecu
*bränslefilter
*slangar från bränslefilter till rail
Är det något jag glömt? och finns det någon här som gjort ett sånt här swap och har lite tips?
_________
Alexander Sjögren
0736436114
"Old hondas never die, they just get faster"
Alexander Sjögren
0736436114
"Old hondas never die, they just get faster"
- Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
Tjena, har utfört precis samma swap som du. Verkar som du fått med det mesta men du måste dessutom ha kablaget bak till tanken och bränsleanslutningar i båda ändar då dem inte är samma, du kan använda i princip vilken Eg hatchback tank som helst, det är EG3 tanken som skiljer jämte dem andra. Finns både bränslerör ,retur och luftning(kolkarnister) på EG3 som alla andra civics men skillnaden är anslutningarna. Lättaste är att såga av från en bil på skroten och skarva på din med slangar, inte det snyggaste men det funkar, lite svårt att få ut hela bränsleledningarna då dem löper under subframe .
Och angående elen så är det lättaste att plocka en härva från VEI,ESI el. VTI, plug in bara, men på VEI behöver du även säkringslådan i motorutrymmet.
Du behöver även byta gasvajern om du inte vill ha 1,5 meter vajer i motorutrymmet
Har du några fler frågor eller om du behöver några delar är det bara att höra av dig.
'
Hur pass komplett är din D16z6?
Och angående elen så är det lättaste att plocka en härva från VEI,ESI el. VTI, plug in bara, men på VEI behöver du även säkringslådan i motorutrymmet.
Du behöver även byta gasvajern om du inte vill ha 1,5 meter vajer i motorutrymmet
Har du några fler frågor eller om du behöver några delar är det bara att höra av dig.
Hur pass komplett är din D16z6?
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz
Ah okej! Låter vettigt! synd att skrotarna borrar hål i tankarna bara. får se om nån här har en tank senare.
har inte införskaffat motorn än letar lite löst för tillfället. kommer inte göra detta förräns i mars - april typ. Men kommer samla på mig exakt alla prylar jag behöver innan jag börjar bygga
Det är då en komplett härva jag behöver alltså Under instrumentpanel och ut till motorutrymmet?
har inte införskaffat motorn än letar lite löst för tillfället. kommer inte göra detta förräns i mars - april typ. Men kommer samla på mig exakt alla prylar jag behöver innan jag börjar bygga
Det är då en komplett härva jag behöver alltså Under instrumentpanel och ut till motorutrymmet?
_________
Alexander Sjögren
0736436114
"Old hondas never die, they just get faster"
Alexander Sjögren
0736436114
"Old hondas never die, they just get faster"
- Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
Ja, det är det lättaste att plocka hela härvan, om du kan så plocka härvan bak till tanken om du inte vill dra eget kablage till pump,etc.Alex_s skrev:Ah okej! Låter vettigt! synd att skrotarna borrar hål i tankarna bara. får se om nån här har en tank senare.
har inte införskaffat motorn än letar lite löst för tillfället. kommer inte göra detta förräns i mars - april typ. Men kommer samla på mig exakt alla prylar jag behöver innan jag börjar bygga
Det är då en komplett härva jag behöver alltså Under instrumentpanel och ut till motorutrymmet?
Tycker själv det är piss att dem borrar hål i tankarna.
ps: Jag har en D16z6 liggandes
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz
-
Lars P

- Inlägg: 1251
- Blev medlem: 18 december 2007, 23:04
- Bil: EK4 K20
- Namn: Lars Palmgren
- Ort: Svärtinge
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 9 times
- Kontakt:
Jag har en EG3 som precis swappats en Z6 i. Ska säjas, hör av dig vid intresse.
076-1174430
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Lars@allbilskroten.se
Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....