Byte av bakre ABS sensor

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Accord23isr
Inlägg: 214
Blev medlem: 17 oktober 2012, 10:49
Bil: EP3 Type R
Namn: Janne
Ort: Finland
Been thanked: 2 times

Skulle idag beställa ABS Sensor höger bak till min Accord 2.3i SR. Talade med en skrothandlare och han sa att det är omöjligt att få dem lös utan att söndra dem vilket lät konstigt enligt mej, har dock aldrig tagit loss en så vad vet jag. Har själv tagit loss den från axeln bara för att kolla om sensorn var smutsig och putsat upp den vilket inte fixade felet dock.

Så nu undrar jag hur/var den sitter fast, antagligen med nått klips? och om det verkligen är så svårt att få dem loss utan att söndra dem?

Förstod nog inte heller riktigt vad han menade exakt som skulle "gå sönder", om han menade att själva sensorn skulle sitta fast så hårt att man måsta borra ut den(vilket inte var ett problem för mig) , eller om han menade att själva sladden som är fast i klipset ger upp.. ingen aning, gubben hade nog inte bästa dagen lät det som. :D


Tacksam för svar.
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

De brukar väl vara i plast och ganska känsliga, så sitter de fast ordentligt är det lätt att ha sönder dem vid demontering.
Men om du följer kablaget till första skarven och kopplar isär där så kan du mäta resistansen på givaren och se om den verkar hel.
Om du har wsm så står det nog vad värdet bör ligga på, annars går det att jämföra med de andra hjulen men runt 1kohm kan nog vara rimligt.
Har du en multimeter som kan mäta frekvens (Hz) så kan du prova att snurra hjulet också och se så du får fram nåt värde.
Accord23isr
Inlägg: 214
Blev medlem: 17 oktober 2012, 10:49
Bil: EP3 Type R
Namn: Janne
Ort: Finland
Been thanked: 2 times

fonzeka skrev:De brukar väl vara i plast och ganska känsliga, så sitter de fast ordentligt är det lätt att ha sönder dem vid demontering.
Men om du följer kablaget till första skarven och kopplar isär där så kan du mäta resistansen på givaren och se om den verkar hel.
Om du har wsm så står det nog vad värdet bör ligga på, annars går det att jämföra med de andra hjulen men runt 1kohm kan nog vara rimligt.
Har du en multimeter som kan mäta frekvens (Hz) så kan du prova att snurra hjulet också och se så du får fram nåt värde.
Japp ska kolla kablaget och dra ur min sensor helt. Sensorn är ju av plast men tycker inte den verkade alls känslig, kom ut utan några problem för mig iaf..

Kan ju dock hända att den vart bytt nångång förr i tiden då den inte var så hemskt smutsig heller.
Skriv svar