Bygga om orginal luftfilterbox ep3 type r ??

[Dennis86]

Hej !
Jag tänkte plocka ner o ev bygga om min orginalbox.
Läst att den stryper en hel del.
Tänkte köpa ett bättre insatsfilter och öpnna upp burken lite.
Den måste ju vara bättre än ett öppet filter som suger varmluft eller massa vatten från hjulhuset?
Någon som testat att bygga om sin burk ? Någon som testat köra i dyno o sett om de ger nått ?

MVH Dennis

[lowpass]

Stötte på detta för ett tag sedan på Hondatas hemsida: http://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html
Kan väl vara värt att läsa.
Sedan tror jag inte att någon på klubben kör med modifierad burk. De flesta kör nog något slags öppet filter.
AEM eller Injen tex som går ner vid kofångaren är poppis och ska ge lite nog.
Själv kör jag med ett varmluftskitt som sitter där originalburken ligger, AEM v2

[turbobulten]

Har du ett Cai monterat på bilen kör man inte i vattenpölar och därmed suger det inte något vatten.

[Dennis86]

Stötte på detta för ett tag sedan på Hondatas hemsida: http://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html
Kan väl vara värt att läsa.
Sedan tror jag inte att någon på klubben kör med modifierad burk. De flesta kör nog något slags öppet filter.
AEM eller Injen tex som går ner vid kofångaren är poppis och ska ge lite nog.
Själv kör jag med ett varmluftskitt som sitter där originalburken ligger, AEM v2

Tackar för infon ! Sökt själv men inte hittat något så detta va bra
Blir till att plocka ner den såga och borra lite
Beställer även ett annat filter med bättre flöde.
Måste ju vara bättre o ha boxen kvar då den inte suger in varmluft och håller vatten och fukt borta .
Är de själva boxen som är strypningen ? Har sätt att de finns siliconrör på bla ebay o köpa till boxen. Men finner inte röret/slangen som någon direkt strypning så förstår inte idén kring o byta den.
Dessutom e orginal slang mkt grövre än den på ebay.

[Dennis86]

Har du ett Cai monterat på bilen kör man inte i vattenpölar och därmed suger det inte något vatten.

En obrukbar bil med andra ord en bil ska tåla vatten! Den SKA köras

[JDM-Junior]

Har kört med Hondata-mod på OEM-luftburk, dock med original filter. Visst kändes den något piggare men inte i närheten av vad du får med ett CAI. Gillar man OEM-looken så kör hårt, det kostar typ gratis och skadar ju ingenting, men som sagt så ger ett ordentligt CAI mycket mer, både ljudmässigt och prestandamässigt.

[turbobulten]

Vatten från hjulhuset når aldrig filtret, såvida skärmen i hjulhuset sitter där det skall.
För att få in vattnet i insuget så krävs det ca 3 dm vattenpöl.
Skulle man nu köra i dödspölen ändå bör man innan ha monterat ett "bypass valve".
Det är ett extra filter som man sätter högre upp på röret.
Dränker man då röret så suger den istället luft från det.

[MiWi]

Har du ett Cai monterat på bilen kör man inte i vattenpölar och därmed suger det inte något vatten.

En obrukbar bil med andra ord en bil ska tåla vatten! Den SKA köras

Så länge du inte leker ubåt med bilen så går det utan hinder. Att köra i ösregn och använda bilen som vanligt är inget hinder med CAI, min bil gick med föregående ägare även vintertid med CAI.

[K.Larsson84]

vill du ha oem burken kvar finns denna som ska ger mer luft in i burken dok måste du ha ep3 med faceliften för att passa vet inte vilen du har http://fiberworxonline.com/index.php?ro ... uct_id=202

[PatrikGBG]

jag har en OEM luftburk liggandes, i gbg

[Dennis86]

Tack för alla svar ! Jag ska plocka ner burken och öppna upp . Ska se om de även går att göra mer än de linken visa.
Köper även ett insatsfilter av typ pipercross eller k&n . Dem kostar inget i princip så värt ett försök.
Ville mest se vart strypningarna satt .
Är ju ingen direkt raketforskning kring ett filter kan jag ju tycka....

Hoppas ja får ljudet och bli lite manligare också

[turbobulten]

På Cai systemen är rören avstämda mot resonansljuden för bästa luftflöde!