Kopplingen och bromsarna

[Auner]

Läste lite i Scottes tråd där med kopplingen och Bencis om bromsar, men kände att jag kunde skapa en egen tråd för en annan kopplingsfråga.. Jag känner att min koppling tar betydligt sämre efter Mantorp, vilket kanske inte är så lustigt eftersom jag inte var direkt snäll mot den.
Vad är det som sliter så mycket?
Motorbromsade rätt kraftigt och slirade inte alls med pedalen när jag växlade ner.. Slits den mycket för att den blir så varm då?

Ännu en fråga; efter att ha kört drygt fyra varv på banan, vilket var det längsta i ett sträck jag hann med, så rök det väldigt mycket om bromsarna när jag stannade till på parkeringen innan jag tänkte kyla av bilen på landsvägen.. Är det skivorna som blir för överhettade då, för att beläggen tar så bra, eller är det beläggen som ger upp?

Både koppling och bromssystem är original förutom Ferodo DS2500-belägg. Beläggen fungerade i övrigt bra, jag har ju aldrig kört på bana förr, så jag har inget att jämföra med, men jag kände inte att de mattades av något de korta passen jag körde.. Hann väl med en 15 varv eller nåt totalt sett.

Hm. Blev rätt mycket, sitter här på programmeringslektion och jag inget att göra, men ni får gärna dela med er av kunskap och tankar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Nibbe]

Ut och kyl bilen direkt på landsvägen, stanna inte till, om inte bilen brinner eller nått förstås [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Hammerin]

Det som verkade brinna var beläggen, ja beläggen är bra jag har även testat dem på Mantorp tidigare i min -89 crx med gott resultat.

Prova att bomsa mindre som en "kärring" och mer som en banräv [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
dvs kortare tid och hårdare! det spar på materialet samt att när du kan detta så åker du fortare. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

När det gäller kopplingen så se till att du även där har fräsh vätska samt att du luftar den också, visst det är inte i närheten lika känsligt som bromsarna men det skadar inte attt hålla kopplingen i trimm också!

[StefanSOD]

Lär dig köra med "heal and toe" ... När du kör så så får du en "mjukare" nedväxling,
Jag tror att man spar lite koppling på att köra så, du spar även en hel del på transmissionen.

[Auner]

Mkay, will do..
Blev helt frälst av att köra bana ju, skitskoj [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Snart kommer vanvettet ta över och pengarna segla iväg känns det som [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]