Alternativ till Ferodo Ds2500

Här diskuterar vi allt om banköring/racing: racingteknik, spårval, motorsport, däck, chassi etc.
Lynxen
Inlägg: 226
Blev medlem: 25 juli 2004, 01:02
Ort: Göteborg

Det verkar lite vara lite tufft att få tag på Ferodo Ds2500 innan gelleråsen nästa helg,
så ev måste jag fixa fram andra belägg innan dess. Skulle behöva tips på bra grejer, säg inte EBC nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/ohmy.gif[/img]. De grejer som mekonomen saluför, mintex och ATE? Är det nått att hänga i granen? Det är till min civic ESi med 242mm brembo MAX skivor
Senast redigerad av Lynxen den 6 augusti 2005, 14:04, redigerad totalt 1 gånger.
Per Björe-Dahl, Göteborg


"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
Användarvisningsbild
benci
Inlägg: 1234
Blev medlem: 28 juli 2004, 22:12
Ort: Stockholm
Been thanked: 6 times

<!--QuoteBegin-Lynxen+6 Aug 2005, 13:03:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 6 Aug 2005, 13:03:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det verkar lite vara lite tufft att få tag på Ferodo Ds2500 innan gelleråsen nästa helg,
så ev måste jag fixa fram andra belägg innan dess. Skulle behöva tips på bra grejer, säg inte EBC nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/ohmy.gif[/img]. De grejer som mekonomen saluför, mintex och ATE? Är det nått att hänga i granen?  Det är till min civic ESi med 242mm brembo MAX skivor
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=172695"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag funderar på att skaffa XP8 till Gelläråsen.

Carbotech belägg
Panther Plus - Högre bett och tempeturtålighet jämfört med Bobcat-materialet. Främst avsett för bankörning, men med egenskaper som medger användning till vardagsbruk. Detta material kan gnissla (i vissa applikationer) och dammar mer.
Temperaturområde ca 65-680 grader C. Pris från 1490:-

Panther XP8 - Ytterligare högre initiellt bett och värmetålighet. Kan användas på gata, men rekommenderas inte som ett vardagsbelägg pga dammängderna och hög ljudnivå. Temperaturområde ca 100-750 grader C.


Ytterligare fördelar med Carbotech's belägg är dess kompabilitet vad gäller den friktionsfilm som läggs på skivorna. Detta innebär att beläggen kan bytas utan att friktionsfilmen störs av de olika materialen, vilket förenklar inkörningsproceduren.


PEAN Sweden AB
Storgatan 76-78
568 32 Skillingaryd
Tel: 0370-766 50
Fax: 0370-766 51

E-post: info@peansweden.com
Mvh Benci_Hovanyi
Kunta
Inlägg: 36
Blev medlem: 12 december 2004, 21:16

jag kör med Carbotech Panther Plus belägg på min ctr och dom fungerar riktigt bra har provat tarox också men dom va skit. nästa gång blir det nog xp8 för min del
Jonas Larsson
Civic Type R
blackice
Inlägg: 4
Blev medlem: 25 juli 2004, 06:02
Ort: Norway (Halden)

Kjører med panther plus på min crx vt med prelude frambremser. Fungerer utmerket og er veldig godt fornøyd.
Mvh David Vingerhagen
Mäcen
Inlägg: 1
Blev medlem: 19 september 2004, 00:19
Bil: Mazda RX-7 -95
Namn: Marcus Svensson
Ort: Varberg

Hawk HP Plus. Dock svåra att få tag på i Sverige. Men i USA är det enklare.
Lynxen
Inlägg: 226
Blev medlem: 25 juli 2004, 01:02
Ort: Göteborg

Fick tag på Ds2500 iaf, tack till WeLav Racing!
Per Björe-Dahl, Göteborg


"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
PatrikGBG
Inlägg: 702
Blev medlem: 12 juni 2004, 19:43
Bil: FN2/CW2
Namn: Patrik Andersson
Ort: Svankällan

dom mekobeläggen du pratade om e vanliga standard belägg
visserligen e mintex och ATE två av världens största leverantörer av standard/eftermarknadsbelägg,men just på meko är det org.kvalite.
Patrik Andersson #928
Accord -09 executive Premium White, Civic Type R -09 Milano Red och Accord -80 Bläääck metallic

Urgammal
Skriv svar