Varför är det ingen som tävlar?

[Ricce]

Jag har länge funderat på varför det är så oerhört <!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->FÅ<!--colorc--></span><!--/colorc--> som tävlar inom någon motorsport här på hpc. Det finns ju en uppsjö av grenar och klasser. Jag har för något år sedan diskuterat detta med Scotte och jag förstår definitivt hans synpunkter med pengar/tid. Min undran väcktes ännu mer när förra vinterns tema verkade vara att bygga "Banracing" -bil under projekt/byggen avdelningen men ingen som skulle användas på riktigt.

Jag är helt säker på att om folk med så hög kunskapsnivå som finns här skulle bygga tävlingsbilar så skulle honda finnas med på prispallarna i många grenar här i sverige.

Skriv gärna er åsikt/förklaring här så kanske jag blir lite klokare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

PS. EDPS räknas inte in här då det är gatbilar utan någontyp av tävlingshandlingarDS.

[Kristian]

jag tippar på budget... å att de e många "unga" som inte har möjlighet att ta bilen på släp osv

[Mattias]

Det kostar för mkt skulle jag tippa på, att bygga en vinnarbil tar tid/pengar.

Att tävla för att inte vinna finns inte på kartan.
Ragga sponsorer är ett jkla jobb!

Men det vore kul om fler satsade! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[Ricce]

Men jag tycker det är konstigt att folk kan riva ner hur mycket pengar som helst i en gatbil där man inte får någonting för det.

att sätta i en B18 i en crx/civic är ju inte det billigaste man kan hitta på direkt.

Om man nu vill hålla på med t.ex. banracing så behöver man ju inte hoppa på SLC direkt utan man kan ju köra ERF eller HT2 eller SSK eller någon sådan billigare klass.

<!--QuoteBegin-Kristian+5 Sep 2005, 21:51:21--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 5 Sep 2005, 21:51:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->som inte har möjlighet att ta bilen på släp osv
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184568"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är ju iof troligt.

[M Scotte]

Tanken har slagit mig och Anders många gånger, dock är det tiden mestadels som hindrar oss. Vi har helt enkelt för krävande jobb och fritid som gör att man inte kan spendera mer tid i garaget eller på banorna än vi gör nu. Hade vi sålt av båda våra gatbilar hade vi haft en fin fin budget til len vinnar bil, men sedan är detta med släp, dragare, etc. Allt byggs ihop till ngt som blir för dyrt och tar för mycket tid.

[YASH]

Finns en serie som heter GTR, "gasa till det rasar" det körs på Anderstorp och även kinnekulle har jag för mig. Vi tänkte skruva ihop en bil inför nästa års serie kanske...
Tror inte det finns nån billigare serie.
<a href="http://www.mamut.com/gtr" target="_blank">http://www.mamut.com/gtr</a>

[M Scotte]

Problemet är väl också att många inte ens har licens för att köra racing, inget svårt att ta men också en kostnad att lägga till. Vi är inte så mång ai klubben som har förarlicens vad jag vet.

[Ricce]

<!--QuoteBegin-M Scotte+5 Sep 2005, 22:36:58--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 5 Sep 2005, 22:36:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Problemet är väl också att många inte ens har licens för att köra racing, inget svårt att ta men också en kostnad att lägga till. Vi är inte så mång ai klubben som har förarlicens vad jag vet.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184606"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nä det är givetvis det första problemet. Jag har ingen racinglicens, men jag har rallylicens vilket gynnar mina intressen.

Jag ser samma problem som dig med transport av bilen. Jag ser det dock inte som ett oöverkomligt hinder. Jag är stensäker på att om man tittar i sin omgivning så hittar man nog någon som har BE kort och är intresserad av att ingå i teamet.

[Mattias]

Jupp, GTR med en gammal civic 1.6a vore ju tokballt.

Det är ju transporterna som sätter käpparna i hjulen...

[david-o]

Jag har tävlingslicens men jag har ingen ekonomi till att ha en tävlingsbil jusst nu.
Och när jag väl är färdigutbildad och får en stadig ekonomi så blir det nog tyvärr inte en honda som tävlingsbil främst för att de är framhjulsdrivna.
Det kanske är en dålig anledning då en diffbroms kan göra underverk på en framhjulsdriven bil också men bakhjulsdrivna bilar är helt enkelt en fördel på bana.

[M Scotte]

Du borde testa några av våra bilar med rätt setup, så tror jag du omvärderar dina synpunkter fwdvsRWD ngt. Under givna och samma regler är sällan bakhjulsdrivna snabbare än framhjulsdrivna.

[StefanSOD]

Jag tävlar... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] http://www.stefansoderberg.com

[Alex]

<!--QuoteBegin-M Scotte+5 Sep 2005, 22:36:58--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 5 Sep 2005, 22:36:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Problemet är väl också att många inte ens har licens för att köra racing, inget svårt att ta men också en kostnad att lägga till. Vi är inte så mång ai klubben som har förarlicens vad jag vet.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184606"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Förarlicens kostar drygt 1000:- + ca. 8 timmars utbildning, därav ett par timmars körning med egen bil.
Många slänger betydligt mer tid och pengar på andra krims krams till bilen. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

[M Scotte]

Vi betalade betydligt mindre för vår licens när Pegueot hade licenskurs den 12 Maj, problemet är att ingen var intresserad, vi var tre st från HPC. Tror vi pröjsade 300kr per skalle.

Att ha licens är bra även om man inte tänker tävla.

[Alex]

300 var väldigt billigt. Hade ni teori och genomgång också? Synd att man redan hade licens när Peugeot hade sin kurs.
Inte mer än 3 pers från hela HPC som är intresserad av racinglicens???

[M Scotte]

Allt ingick för 300kr. Teori, material, genomgång etc.

[david-o]

Det var riktigt billigt, fick betala 2100 för min [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]
Men jag hade iaf riktigt kul när jag tog den så jag klagar egentligen inte [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Scotte: Hade varit kul att prova era bilar men jag tror jag behöver lite mer erfarenhet för att kunna avgöra på ett rättvist sätt, har trots allt inte kört särskilt mycket bakhjulsdrivet så jag har mycket kvar att lära.

[Ricce]

<!--QuoteBegin-M Scotte+6 Sep 2005, 08:59:27--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 6 Sep 2005, 08:59:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vi betalade betydligt mindre för vår licens när Pegueot hade licenskurs den 12 Maj, problemet är att ingen var intresserad, vi var tre st från HPC. Tror vi pröjsade 300kr per skalle.

Att ha licens är bra även om man inte tänker tävla.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184742"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Där kom vi till problemet på riktigt tror jag. Det finns inget intresse!
Det tycker jag är tråkigt.

Om det nu är så att man inte har råd att köra själv, så kan man ju faktiskt vara med som funktionär, eller kanske mekaniker i ett team. Har man väl börjat som med så är ju vägen kort till att få köra tävlingsbilen.

[david-o]

Funktionär kan de flesta ställa upp på och det är ett bra sätt att komma nära motorsporten men för att vara mekaniker krävs stor erfarenhet när det gäller att meka, vilket inte allt för många har.
Själv är jag helt nybörjare på att skruva med bilen men försöker lära mig och istället för att lämna in bilen så fort det är något så försöker jag först fixa felen själv med kanske lite hjälp från kompisar och forumet.

[Ricce]

<!--QuoteBegin-david-o+6 Sep 2005, 12:27:15--><div class='quotetop'>QUOTE(david-o @ 6 Sep 2005, 12:27:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Funktionär kan de flesta ställa upp på och det är ett bra sätt att komma nära motorsporten men för att vara mekaniker krävs stor erfarenhet när det gäller att meka, vilket inte allt för många har.
Själv är jag helt nybörjare på att skruva med bilen men försöker lära mig och istället för att lämna in bilen så fort det är något så försöker jag först fixa felen själv med kanske lite hjälp från kompisar och forumet.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184817"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det krävs ingen lång erfarenhet, Vem som helst klarar att bära däck/bränsle/oljedunkar eller att fylla vattenflaskor. Man ska ju inte tro att man kan bli chefsmekaniker direkt heller utan man får ju börja på den nivå man själv ligger och samtidigt lära sig massor av dem som håller på med bilen på högre nivå.

[Paul H]

Jag kör i ERF med en Civic VT tillsammans med familjen. Än så länge går det jätte bra, vi kommer i mål!

Eftersom bilen är i stort sett original så är det inget som går sönder under tävlingarna, bara att byta olja och filter mellan tävlingarna! Så att kunna meka behöver man egentligen inte. Det är bara att tuta och köra.

Då bilen är original så går det inte så fort, men det har man igen i driftsäkerhet, då det bara är att tanka och byta förare under de 6 timmar som racen varar. Så i slutet är man före de bilar som går fort men som även går sönder.

Långloppsracing kan jag rekomendera till andra, då det är kul och samtidigt kostar det inte allt för mycket då man är flera som delar på det.

Licensen kostar inte många kronor att ta och en bil kan man hitta billigt så jag förstår inte att det inte är fler som kör racing på "heltid" istället för någon banträff då och då.

[co2-]

Jag skulle vara intresserad av licens, men jag vet inte vart jag ska vända mig? Har hört att man måste vara medlem i nån SBF klubb för att få ta licens, stämmer detta?

Skulle kunna tänka mig att tävla i ERF. Samtidigt där, vart vänder man sig?

MVH


Edit: tycker nästan vi borde ha en tråd i FAQ eller liknande om lite matnyttiga länkar just till detta, vart man vänder sig och så..

[Ricce]

<!--QuoteBegin-co2-+6 Sep 2005, 17:58:24--><div class='quotetop'>QUOTE(co2- @ 6 Sep 2005, 17:58:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag skulle vara intresserad av licens, men jag vet inte vart jag ska vända mig? Har hört att man måste vara medlem i nån SBF klubb för att få ta licens, stämmer detta?

Skulle kunna tänka mig att tävla i ERF. Samtidigt där, vart vänder man sig?

MVH


Edit: tycker nästan vi borde ha en tråd i FAQ eller liknande om lite matnyttiga länkar just till detta, vart man vänder sig och så..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184971"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

När man tar rallylicens så måste man vara med i en SBF ansluten klubb så det borde vara samma med racing. för att hitta den klubb som ligger dig närms så titta här: <a href="http://www.sbf.se/klubb.php" target="_blank">http://www.sbf.se/klubb.php</a>

mer information om ERF hittar du på http://www.erf.nu.

[david-o]

Man måste som sagt vara medlem i en SBF-ansluten klubb men när jag tog min licens så kunde man få medlemsskap i en klubb samtidigt som man tog licensen så det var inget man behövde göra i förhand.

[smacke]

Ok.. vilka är först med att stara "Racingteam HPC" då ?? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

hade jag fler vänner/bekanta som var intresserade så hade det varit dj*vligt skoj, men som scotte säger så e de jobb, vänner, i mitt fall knodd och ekonomi som gör det svårt....

[blackice]

Var flere som var interisert i Licens kurs med peugot klubben. Men jeg klarte ikke å få med treffen i økonomien min og tidskjemaet mitt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

[Eddie Varvstopp]

Hejsan alla glada hondapiloter [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Jag kan ju inte låta bli att missionera om MGCCs klubbmästerkap och Roadsportklasserna. Jag kan direkt avfärda alla ursäkter med undantag för kostnader för de som verkligen, verkligen inte har råd samt även de som verkligen inte har tid.

Låt oss säga att en HPC medlem sitter på en CRX och är flitig med att köra på banmöten = Titta en Roadsportbil och en bil att köra till tävlingen med d.v.s. varför kladda med släp??

Så vad mer behövs för att köra då (om man inte har det redan)??

1st Licens a ca 1500:- (300:- kunde man tydligen komma ner till enligt ovan). (Kursen jag gick på knutan med HMS är kalasbra och nyttig även om man inte tänker tävla.)

1st hjälm a ca 1000:- (SBF godkänd)

1par handskar a 400:- (går att få tag på billigare)

1st racingoverall a 5000:- (finns billigare åxå men det är vad jag gav).

För själva tävlandet:

1st medlemskap i MGCC a 400:-/år

Till sisst så är deltagaravgiften 1900:- för 5st tävlingar (blir dyrare om man tar dem en och en).

Så till alla er i södra sverige med CRX så undrar jag vad ni väntar på???

Är ni sugna att kolla lite är ni välkomna till knutan på söndag. Det finns även möjlighet att köra rejs utom tävlan för 600:- (150:- extra om ni inte föranmäler er) Mer info på <a href="http://www.mgcc.nu/" target="_blank">http://www.mgcc.nu/</a>

Som referens kan jag nämna att det var så jag körde första året och jag hade tvärskoj. Har man ambition att ställa upp i en riktig nationell klass så blir det betydligt dyrare och kladdigare och man riskerar att bara sitta hemma och drömma... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] <span style='font-size:8pt;line-height:100%'>... så jag kör hellre klubb gladrejsing</span>

Det hade varit kul att bli avhängd av en Honda [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[Joakim Olsson]

För att du ska kunna bli medlem krävs att du har ett sportbilsintresse samt att du har någon av oss godkänd sportbilsmodell. Du ska även medverka på några av våra träffar.

Om man inte har en CRX då, utan tex en Civic?

[david-o]

Joakim, Bilar som inte finns med på deras lista över sportbilar finns oftast med för att ingen försökt få dem godkända för att köra med så skickar du in en förfrågan och lite info om bilen så får du förmodligen köra med civicen också.

[Eddie Varvstopp]

<!--QuoteBegin-Joakim Olsson+8 Sep 2005, 22:23:35--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson @ 8 Sep 2005, 22:23:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->För att du ska kunna bli medlem krävs att du har ett sportbilsintresse samt att du har någon av oss godkänd sportbilsmodell. Du ska även medverka på några av våra träffar.

Om man inte har en CRX då, utan tex en Civic?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=185994"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tackar för förtydligandet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] Missade att skriva ut det ordentligt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] (sorry)
Helt riktigt rör det sig om sportbilar då det är en sportbilsklubb (definitionen är dock luddig). Jag tror inte en Civic blir godkänd som sportbil med tanke på att folk har fösökt med BMW M3 e30 och annat [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] . Har man ingen "sportbil" blir det lite bökigare och dyrare då det inte finns någon motsvarande klass (den enda klassen jag kan tänka mig är MPC för Porsche) [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] . Då är fullbur och vagnbok som gäller.

Annars är det CRX, NSX, S2000 och S800 som klubben inte kan stänga ute [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] . Dock vet jag inte hur det är med Integran [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] (nån får prova..). Jag använde just CRX som exempel då den är populär och relativt billig.

Kolla in bilderna på MGCCs eller min hemsida så ser ni vad för typ av bilar som kör [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] .