Hondas kvalité?

[Steffo]

Hej Bullen. Jag är en kille på lagom många jordsnurr som tjänat lagom många pengar. När jag tjänat lite mer än lagom många pengar en gång så köpte jag mig en sprillans ny Honda Civic Type R. Det var den första januari 2005. Jag har alltid kört försiktigt och tvättat bilen som man ska, samt skött oljebyten och varmkörningar minutiöst. Ändå visade det sig att vänster bromsljus inte längre funkade igår när jag tog en titt. Hur förklarar Honda det?





Skämt åsido. Jag har nu lagt över 15000 mil i min bil. Den är modest trimmad och har så varit i många år. Jag kör vinter som sommar, och låter den sjunga ut till minst 8000 varv dagligen. Den har gått bana och svalt tjälskott och sladdats både på torr asfalt och saltstänkta snömoddiga Stockholmsvägar i över 8 år. Det enda som krånglat under hela tiden är ett urtrampningslager som började låta redan efter 3000 mil. I övrigt ingenting ABSOLUT INGENTING på 15000 mil förrän vänster bromsljus gav upp nu idag .

Fantastisk djävla bil är det allt. Motorn är helt i särklass och resten duger bra det med. Framhjulsdriften är det enda som irriterar mig lite...

Puss och kram från Steffo

[Fixxe]

Hej köttbullen.

Jag sålde min Civic -00 för snart ett år sedan.
Jag hade den i nästan fyra år, och körde strax över 10000 mil.
När jag sålde den hade den gått 25000 mil..
Måste säga att jag va väldigt irriterad när jag va tvungen att byta ett hjullager vid 24000mil.
Nya ägaren har redan avverkat 2000 mil sedan han köpte den av mig, så totalt 27000 mil. Han är vädligt irriterad över att ha varit tvungen att serva den och smörja upp frambromsarna en gång.

[M Scotte]

Hur löste det sig med urtrampningslagret? Betalade själv eller garanti/goodwill? Jag ska genast gå till botten med era uppenbara kvalitetsbrister.

[Elvis_EG2]

Hej!

Har ägt 5st hondor, och aldrig haft problem med dem, förutom en givare på min Fn2 som gick på garantin.

Ska jag vara ärlig bullen så börjar jag bli rädd för BMWn jag precis införskaffat, tror den kommer börja strula, saknar mina hondor.

[Steffo]

Hur löste det sig med urtrampningslagret? Betalade själv eller garanti/goodwill? Jag ska genast gå till botten med era uppenbara kvalitetsbrister.

Ljudet från urtrampningslagret dök upp efter att maskingarantin gått ut om jag minns rätt och jag körde med det flera tusen mil utan att det förvärrades. Jag passade på att byta koppling och därmed urtrampningslagret när jag satte i diffbroms vid ca 7000 mil, så merkostnaden för min del var bara ca 2000 kr för en ny koppling.

[Brox]

Hej bullen!

Jag är väldigt irriterad då min civic ifrån 1991 ja inte äldre.. har rost i bakskärmarna, rost är ingen kul grej och att få det vid unga 22 års ålder är ju inget kul! Den har ju bara gått 34000mil, mätaren är bara en 1/3 ifrån att bli varvad. Irritationen blir ännu större när Honda säger sig inte ha livstids rostgaranti. Varför klarar inte denna bilen av att köras ner till stranden och få sin veckoliga tvätt utan att börja rosta??

/En riktigt irriterad Hondaägare

[Mordiiax]

Hej Bullen
Min Honda Civic från 1993 rår inte på Porsche 911 GT3 RS. Den tar 911 GT3 men just RS modellen blir för svår. Varför är den inte bättre? Måste man kanske öppna motorn och ens tänka på att trimma den?

[Thomas]

Läste i senaste honda bladet som jag fick i posten om en taxi gubbe som hade kört sin Honda CRV disel som taxi.

2010 köpte han den ny. Nu idag 30.000mil senare hade han bytt bromsskivor ett relä till ac och så hade honda gjort rent partikelfiltret( ej bytt mot nytt som många andra märken gör)
Enligt han hade bilen kostat 50öre per mil i driftkostnad.

Nu hade han gått i pension och behöll självklart bilen.
Gulligt litet repotage av honda vision

Jag ska besiktiga min HRV nu i vår och konstigt nog är jag inte ett dugg nervös faktiskt att den inte ska gå igenom, det är första gången jag känner så för en bil, Jag har stor förtroende på Honda!

På jobbet har vi 13st Citroen berlingo från 2012 och samtliga har fått byta glödlamporna fram H+V innan bilarna blev 1 år gamla.

[M Scotte]

Hej Bullen
Min Honda Civic från 1993 rår inte på Porsche 911 GT3 RS. Den tar 911 GT3 men just RS modellen blir för svår. Varför är den inte bättre? Måste man kanske öppna motorn och ens tänka på att trimma den?

Hej Bullen. Råkar ha en precis likadan som beskrivs, dvs liten ekonomisk Honda. Den har mer effekt än mordors bil så rs är inget problem.

[fodden]

Räknas verkligen parkerade Porschar?

[Semir]

Gå köp dig en Honda igen för helvete Fodden!!!!!!!!!!!!!

[Korre]

bästa tråden!!

[M Scotte]

Räknas verkligen parkerade Porschar?

Alla bilar är väl lika snabba parkerade?

[fredrik]

Räknas verkligen parkerade Porschar?

Alla bilar är väl lika snabba parkerade?

Scotte, tyvärr har du fel där!
Alla vet att en Honda Type r är även snabbast parkerad!

[Jens Göransson]

Räknas verkligen parkerade Porschar?

Alla bilar är väl lika snabba parkerade?

Scotte, tyvärr har du fel där!
Alla vet att en Honda Type r är även snabbast parkerad!

Inte lika snabb som en Celica verkar det som

http://www.youtube.com/watch?v=8a2lcFMqHxw

[fredrik]

Räknas verkligen parkerade Porschar?

Alla bilar är väl lika snabba parkerade?

Scotte, tyvärr har du fel där!
Alla vet att en Honda Type r är även snabbast parkerad!

Inte lika snabb som en Celica verkar det som

http://www.youtube.com/watch?v=8a2lcFMqHxw

Haha okej!
Men det är väl den enda gången en celica är snabb

[Eisenhut]

Hej bullen.

Jag äger en Honda Jazz -04, och den har idag rullat endast 17000 mil. Jag tycker det är väldigt dåligt att man underdimensionerade hjullagrens storlek bak på min bil vilket gjorde att jag blev tvungen att byta dom efter 16000 mil. Än värre var att Honda bara förlängde garantiåtgärden på hjullager bak pga detta på min modell från tre år till åtta år, ja du läste rätt BARA 8! Tack vare anledningar som absolut inte är självförvållat lämnade jag inte in bilen för ett hjullager byte i tid (det vore på sin plats med livstids garanti Honda!) så bättre begagnade hjullager från en Jazz -06 inhandlades (vilka då ska vara funktionsdugliga, jag undrar ju varför Honda inte provkörde en Jazz 20k mil innan den släpptes för att hitta såna här uppenbara fel) för 100:- och bytet var gjort på lite drygt en timme.

Man kan väl se det som positivt att rishögen inte har gått sönder på fler saker på sina 17k mil, men jag tycker att det är något man i dagens moderna samhälle kan räkna med. Nej Honda, driftsäkerheten, där har ni att jobba på.

[Mordiiax]

Jag har ett allvarligt klagomål här faktiskt. Skulle köpa basar i fredags men dom fick inte plats i min EG. Så i stället fick jag hyra en Kia C apostrof D. Det tycker jag är liiiiite dåligt faktiskt.

[pr0ny]

Min gen1 civic har fått växelspaksknoppen bortäten av en hund, varför gör honda så goda växelspaksknoppar =/

[Robban32]

Min Civic gen 3 har rostiga skärmkanter efter endast 27 år och nu går det inte ens att få tag i nya skärmkanter. Dom har utgått!!! Grrrrr

Likadant med oljetråget.

Vad tycker Honda jag ska göra nu då?

[Mordiiax]

Idag blev jag ganska lack. Skulle besikta min 93as Civic som gått 23100 mil.
Besiktningsmannen gjorde stora testet med vass hammare och hela faderullan. Och vad hitta han? Jo! Ena lampan i strålkastaren var lite glapp! Han fick alltså stå och jucka till det där och justerade ljusbilden. Detta skrevs också ner på protokollet att ljusbild justerad av bes. företag.
Ska man verkligen inte kunna åka igenom Bilprovningen med en så pass ny bil och räkna med blanka papper? Bilen blev säkert servad på märkesverkstad för ungefär tio år sedan så jag undrar om Honda är på nedgång?

[NeMoo]

Hej Bullen!

Jag har en Civic 1.6 -04 med totalfuckad styrväxel och vänster stötdämpare fram som är tokslut efter bara 17000 mil... Tack vare HPC har jag fått tag på OEM-delar för endast 2200:-


Sedan har jag en Civic 1.8 2010 som bara vart på verkstad 3ggr sedan jag köpte den.
gjort på garanti:

-Bytt knarrande Huvudcylinder koppling
-Bytt klonkande stötdämparlagringar fram hö-vä.
- Justerat subframe mot knarr.
- Justerat bakstötdämpare mot klonkande
- Monterat mattfästen
-åtgärdat rasslande resonansljud inne i kupen.

Jag är minst sagt otroligtjävla övernöjd med "nya" verkstadschefen på bilpartner i Ängelholm.
Så underbart att den gamla slutade.

[joonte_]

min civic eg4 som jag köpte som första bil hade gått ca 15500mil jag sålde den vid 18300. körde som en komplett idiot, låg aldrig under 3500 varv. lustigt nog fick min klasskompisar (gick fordon) laga sina bilar(läs bmw,volvo) lite då och då. det var bromsar, stötdämpare tilloch med topplock. iochförsig slocknade båda h4orna en mörk vinter kväll. dock visade det sig att garantin utgått men fick bra pris på ett par nya!

jämför detta med min BMW e39 523-98 15000mil. på vägen hem från köpet gick motortempen upp. bilen visade sig ta kylarvätska, som före detta hondaägare fann jag detta lustigt. ca 700mil senare gav bränslepumpen upp. jaha, punagde ut 1600. tillslut tröttnade jag på vattenläckage, bytte kylare och vattenpump samt remmar à 4000 i material exklusive kylarvätska nu hade bilen gått hela 16500 mil. då fortsatte tempproblemet och det visade sig att topplocks packningen var paj. 6000 skulle verkstad ta. Upptäckte även att det satt två cylindrar för mycket på motorn. jag blev förbannad bytte den mot en lexus is200, lexusen hade glapp precis överallt så den bytte mot en ek3. och nu har jag inte köpt reservdelar på snart 1år, bara massa kul (läs camberkit,coilovers m.m). märkligt må jag säga. skulle förövrigt ta en accord framför en lyxig krångeltysk alla dagar i veckan. driver runt min honda plus min sketna kadett billigare i både skatt försäkring, bränsle samt reservdelar än "kvalitets bilen" bmw

[Karlhakan]

Hej Bullen!

Jag har en Civic 1.6 -04 med totalfuckad styrväxel och vänster stötdämpare fram som är tokslut efter bara 17000 mil... Tack vare HPC har jag fått tag på OEM-delar för endast 2200:-


Sedan har jag en Civic 1.8 2010 som bara vart på verkstad 3ggr sedan jag köpte den.
gjort på garanti:

-Bytt knarrande Huvudcylinder koppling
-Bytt klonkande stötdämparlagringar fram hö-vä.
- Justerat subframe mot knarr.
- Justerat bakstötdämpare mot klonkande
- Monterat mattfästen
-åtgärdat rasslande resonansljud inne i kupen.

Jag är minst sagt otroligtjävla övernöjd med "nya" verkstadschefen på bilpartner i Ängelholm.
Så underbart att den gamla slutade.

Faan Kapten NeMoo

Gött att läsa det du skriver, men är inte det värt ett medlemskap?

/H

[NeMoo]

Hej Bullen!

Jag har en Civic 1.6 -04 med totalfuckad styrväxel och vänster stötdämpare fram som är tokslut efter bara 17000 mil... Tack vare HPC har jag fått tag på OEM-delar för endast 2200:-


Sedan har jag en Civic 1.8 2010 som bara vart på verkstad 3ggr sedan jag köpte den.
gjort på garanti:

-Bytt knarrande Huvudcylinder koppling
-Bytt klonkande stötdämparlagringar fram hö-vä.
- Justerat subframe mot knarr.
- Justerat bakstötdämpare mot klonkande
- Monterat mattfästen
-åtgärdat rasslande resonansljud inne i kupen.

Jag är minst sagt otroligtjävla övernöjd med "nya" verkstadschefen på bilpartner i Ängelholm.
Så underbart att den gamla slutade.

Faan Kapten NeMoo

Gött att läsa det du skriver, men är inte det värt ett medlemskap?

/H

Med ett ord, nej.
12 år som betalande räcker. Har inte varit på någon träff sedan 2007 heller.
Jag håller mig i bakgrunden och läser 1-2 gånger i veckan på forumet.
Det har väl ändå varit generationsskifte i klubben?
Jag är lite som en Crx -85:a, det mesta är slitet och karossen har rostat bort, bara minnena av de goda stunderna består.

[Karlhakan]

Med ett ord, nej.
12 år som betalande räcker. Har inte varit på någon träff sedan 2007 heller.
Jag håller mig i bakgrunden och läser 1-2 gånger i veckan på forumet.
Det har väl ändå varit generationsskifte i klubben?
Jag är lite som en Crx -85:a, det mesta är slitet och karossen har rostat bort, bara minnena av de goda stunderna består.

Lite tråkigt inställning tycker jag. Det är ju inte så att medlemsavgiften är jättemycket pengar. Det är ju som 2 biobiljetter och ett stopp för burgare på vägen hem, å då varar en medlemsavgift ett helt år.

Klubben/Hemsidan/Forumet finns ju inte bara av sig själv utan det bygger på att det finns lite pengar i kassan och på idiellt frivilligt arbete. Ur det perspektivet måste du förstå att medlemsavgiften inte bara bidrar till att täcka klubbens kostnader utan också blir ett ställningstagande där du som medlem visar att du vill vara med och dra ditt strå till stacken. Att du inte skulle vara välkommen för att du är för gammal tycker jag är strunt, jag själv är ganska ny här i klubben men till åren kommen och ur vissa klubbmedleämmars perspektiv rent av skitgammal Men det är inget som hindrar mig och jag tycker det är värt varenda krona + varenda timma jag lägger på klubben. Den energi som jag får tillbaka av alla goa medlemmar är för mig värt mycket mer

Så kom igen nu NeMoo du verkar vara en initierad Hondaåkare med mycket kunskap, upplevelser och erfarnheter att dela med dig av. Dags att ompröva, vi är många som vill höra mer av dig.

Ps. vi jobbar hårt inom klubben för att ett medlemskap på ett bättre sätt ska ge ekonomiska fördelar för genuina Hondaåkare.