Hur får man loss mittkonsollen

[Little Elk]

Ja jag har haft oturen att min vajer för värmen i kupén har hoppat av och Christer trodde först det var kopplingen underr ratten men så var inte fallet. Jag har kommit så långt att jag har jag har tagit av växelspaks kåpan, stereon och lättat på skruvarna som håler mittkonsollen och fått loss alla fästklippsen. Det som är problemet är att "prylfacket" ovanfär stereon är skruvat i ramen (som håller mittkonsolls fronten och sterion) och jag får inte ut ramen då vajern till värmen och vajern till luftriktningen verkar vara ivägen... Givetvis höll man ju på klockan nio på kvällen så jag la ner projektet för kvällen och ska ta upp det imorron.

Så nu undrar jag om någon har nån koll på hur man får ut mitkonsollen??? Eller blir man tvungen att tracka Christer lite så man får ut den helt.

[Steffo]

<a href="http://www.k-series.com/tech_detail.php ... HU_INSTALL" target="_blank">http://www.k-series.com/tech_detail.php ... INSTALL</a>

[Little Elk]

Har sett den, har läst den, har följt den men det hjälper inte.

Förövrigt stämmer den inte med våra bilar. Dom två första skruvarna som dom snackar om i den guiden behöver vi inte ta bort (man kommer inte heller åt dom med en skruvmejsel) utan vi har ett plastklipps som man får nypa ihop på mitten av panelens nederkand på insidan.

Ska ut och kolla igen om en liten stund men föst ska jag samla frafter och hitta på några nya galenskaper till min lilla räser.

[Steffo]

Köp motorkuddar a´la Energy Suspension. Mest prisvärda mod du kan göra.
Bakre krängningshämmare gör bilen lite stummare i kurvorna, men genererar dock lättare sladdar, så det är en avvägning.

Men att komma åt wiren som sköter värmen är ju superenkelt normalt sett. Har någon skruvat fast ett fack på din bil så att du inte kommer åt?

[Little Elk]

Det e ett sånt där 1 din fack från honda som någon ahr varit ordenklig å skruvat fast (som sig börs) men jag vill ha ut det å sätta in ett MDS 1 din fack med myntfack istället å jag får inte ut hela mittkonsollen då jag tror vajrarna är ivägen. Får jag itne ut den idag åker jag in till Rosenholtz å ber dom få loss den å betalar för det så man itne har sönder något man måste ha.

Dvs. om inte någon har några bättre tipps på hur man ska få ut det?

[fonzeka]

Det är väl bara att lossa på vajrarna, eller får du inte bort dem heller?

[Little Elk]

Fick loss den tillslut men det tog en herrans tid...

Det som var kruxet var att jag inte kom åt vajrarna bakom panelen då facken man kan ha på den övre DIN-plattsen va ivägen. Sen har jag kanske itne de minsta händerna så jag kom inte riktigt åt nån stans. Det hela slutade med att jag tog bort hanskfacket och panelen under ratten och sedan fick syrran hjälpa till med sina små händer att dels skruva loss ett vajerstopp som fans nere vid ratten och sen knäppa loss den från ett fäste. Bakom hansfacket kom jag åt själv sen var det bara att haka loss alla elkontakter och försiktigt ta ut den.

Ska fixa lite bilder imorron då det hela så om någon ska göra samma operation vet dom hur och vart man ska kolla. Kanske göra en liten guide hur man ska gå tillväga kanske.

Imorron blir det till att strippa ner hela mittpanelen från elektronik, fläktmanik och ventilations riktare och lacka om den tillsammans med MDS ramen och växelspaksramen. Ska även beställa en ny växelspaksdamask (då jag råkade ha sönder ett plastklips till den del som sitter närmast själva växelspaks knoppen och inte godkänner smältlim eller nån annan tattar lösning) och en ny vajer till värmen då den verkar ha fått sig en törn då den viker sig istället för att mata vajern genom dess glidslang...

Stay tuned som det heter.