Film: snabb DC5

Här lägger vi upp bilder & filmer, dock EJ eftersnack!
Kategoriregler
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
ctrmange
Inlägg: 9
Blev medlem: 9 november 2005, 19:36
Ort: Stockholm

den rör på sig bra <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->
11,64 på blöt bana

<a href='http://www.5150rsx.com/images/lacr5-27.wmv' target='_blank'>http://www.5150rsx.com/images/lacr5-27.wmv</a>
Senast redigerad av ctrmange den 3 juni 2006, 13:02, redigerad totalt 1 gånger.
Magnus Bivegård
<span style='color:blue'>#1643</span>
Stockholm (Hässelby)


Toyota Supra MKIV

Tidigare:
Subaru Impreza GT 99
CTR 03
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Lite mos i den där maskinen <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->
Fast nån blöt bana var det väl ändå inte.
Användarvisningsbild
Xchai
HPC Medlem
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

Den person som filmade borde lära sej att hålla kameran still,,man blir ju åksjuk <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->

verka vara rätt bra med mos i maskinen <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
hondapower
Inlägg: 505
Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
Ort: norrköping
Been thanked: 3 times

vad är det för motor och låda i den bilen?
verkade ju gå som fan även om det "fuskades" lite med gas.

nån som kanske lite setup info?

nån mysig låda verkar det iaf sitta i eftersom han växlade upp enda till 5an innan han går över målet.


jäkligt nice bil iaf <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
Koffe
Inlägg: 305
Blev medlem: 26 april 2004, 19:21
Ort: Löddeköpinge TEAM Södervidinge

bara genom att växla fortare finns det ju tid att kapa, men där var mos i maskin
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Den bänkade 544hk på dynon så inte konstigt det är svårt med fästet <!--emo&:))-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/w00t2.gif[/img]<!--endemo-->
Här är setup:
K24A1 block, Crank de-stroked and prepped by Castillo, Custom Cunningham rods, Custom JE pistons, Benson's sleeves.
K20A2 head with IPS Ksc cams
Comptech Supercharger modified by Prototype Racing
1000cc RC Injectors controlled by K-pro
Custom Dual Stage Nitrous
Custom Header
Custom Catback
Innovate Solid Motor Mounts
Injen CAI
ACT 6 puck clutch, Xtreme pressure plate and Prolite flywheel
ITR FD
A few other things...
Rasmus L
Inlägg: 45
Blev medlem: 5 augusti 2004, 16:29
Ort: Kalmar

hehe dyrt men bra =) me like
/[b]Rasmus Lindquist[/b]

Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR

Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Skriv svar