Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Nye Shop bilen(Jeg kunne ikke dy meg)
Kategoriregler
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Vi hadde en kundebil inne og mappet den opp til 421,7whp på 20psi.
etter som tiden gikk var vi oppe i 26psi trykk i sensommer.
Da han ville selge bilen grunnet, måtte jeg bare ha den :thumbup:
Så jeg kjøpte den like godt til en bra pris.
Hele motoren blir byttet ut, jeg bygger en ny motor til bilen og håper å kunne slå noen nye norske rekorder.




Kommer med litt motoroppdateringer etterhvert :whistling:
Mvh
Andreas T.
AT-performance.no
etter som tiden gikk var vi oppe i 26psi trykk i sensommer.
Da han ville selge bilen grunnet, måtte jeg bare ha den :thumbup:
Så jeg kjøpte den like godt til en bra pris.
Hele motoren blir byttet ut, jeg bygger en ny motor til bilen og håper å kunne slå noen nye norske rekorder.




Kommer med litt motoroppdateringer etterhvert :whistling:
Mvh
Andreas T.
AT-performance.no
Senast redigerad av Atec den 1 december 2007, 13:09, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Takker for det :thumbup: hyggelig å høre..
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Litt oppdateringer.
Jeg skal maskinere "maincapsene" slik at jeg får anpasset 5main girdle for å støtte veiven, samt stive blokken slik at den ikke vrir seg ved høyt varv/mye effekt.


Motordelene er statisk vekt balansert til en nøyaktighet av +/- 0,1g


Jeg skal maskinere "maincapsene" slik at jeg får anpasset 5main girdle for å støtte veiven, samt stive blokken slik at den ikke vrir seg ved høyt varv/mye effekt.


Motordelene er statisk vekt balansert til en nøyaktighet av +/- 0,1g


Senast redigerad av Atec den 21 november 2007, 13:45, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Litt flere bilder,
Grading av kammer:
<a href="http://i34.photobucket.com/albums/d106/ ... G_5889.jpg" target="_blank">
</a>



Grading av kammer:
<a href="http://i34.photobucket.com/albums/d106/ ... G_5889.jpg" target="_blank">
</a>


Senast redigerad av Atec den 22 november 2007, 23:26, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
xzbatt skrev:Ni norrmän har på tok för mycket pengardock är jag för avundsjuk
Mycket fin bil
Takker.
hva betyr "avundsjuk"??
Senast redigerad av Atec den 23 november 2007, 00:08, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
xzbatt skrev:avundsjuk betyder att jag också hade velat ha en sån bil
Aha heheheh...
Skal vel til Malmø igjen på sommeren
Skal si i fra så kanskje du kan få en ride om du ikke bor for langt unna :thumbup:
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
litt flere bilder








Senast redigerad av Atec den 24 november 2007, 02:15, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
satan altsåå.. riktgt najs, jja tar gärna en ride me dig i malmö 
Elvis
Honda Civic 1.4lsi -Såld-
Honda Delsol VTi B18 -Såld-
Honda Civic Type R Fn2 K20 - Såld -
Honda S2000 F20C - Såld -
Honda Civic 1.5 VTEC -Såld-
Honda Accord 2,4 CL9 -Såld-
Driving :Honda civic type R CW FN2
Honda Civic 1.4lsi -Såld-
Honda Delsol VTi B18 -Såld-
Honda Civic Type R Fn2 K20 - Såld -
Honda S2000 F20C - Såld -
Honda Civic 1.5 VTEC -Såld-
Honda Accord 2,4 CL9 -Såld-
Driving :Honda civic type R CW FN2
- Fixxe

- Inlägg: 5601
- Blev medlem: 27 juli 2004, 19:17
- Bil: Suzuki/Toyota
- Namn: Fredrik Heijel
- Ort: Halmstad
- Has thanked: 64 times
- Been thanked: 93 times
stöddigt med killercams och låg komp!
I-profilstakarna, vad är det för märke?
I-profilstakarna, vad är det för märke?
Senast redigerad av Fixxe den 24 november 2007, 11:20, redigerad totalt 1 gånger.
Fredrik Heijel | 0702 - 986 355 | Fixxe Engineering AB
Toyota RAV4 Gazoo Racing -24
Suzuki Swift Sport -14
Speaking without thinking, is like shooting without aiming
Toyota RAV4 Gazoo Racing -24
Suzuki Swift Sport -14
Speaking without thinking, is like shooting without aiming
<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->stöddigt med killercams och låg komp!
I-profilstakarna, vad är det för märke?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kommer mest sannsynelig til å høres ut som en "Graskuttar" på lave varv(Var det korrekt svensk :whistling: )
Vi har fått spesialdreid kammer fra crane etter egne spesifikasjoner, og selger slike oppsett som "steg 3 pakken"
Rådene(Veivstakene) er Full-race sine, men de er produsert av Manley.
I-profilstakarna, vad är det för märke?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kommer mest sannsynelig til å høres ut som en "Graskuttar" på lave varv(Var det korrekt svensk :whistling: )
Vi har fått spesialdreid kammer fra crane etter egne spesifikasjoner, og selger slike oppsett som "steg 3 pakken"
Rådene(Veivstakene) er Full-race sine, men de er produsert av Manley.
Senast redigerad av Atec den 24 november 2007, 11:38, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
- Xchai
- Inlägg: 1633
- Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
- Bil: Crx vt 32psi
- Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
- Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås
Hehe kan du inte skriva på engelska iställe?
,,svårt att fatta norska :snurrig:
Annars grymt bygge heltklart :thumbup:
Annars grymt bygge heltklart :thumbup:
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Tunnis aka Glad
Simon,mm
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Tunnis aka Glad
Simon,mm
- Fixxe

- Inlägg: 5601
- Blev medlem: 27 juli 2004, 19:17
- Bil: Suzuki/Toyota
- Namn: Fredrik Heijel
- Ort: Halmstad
- Has thanked: 64 times
- Been thanked: 93 times
hehe wanchai..
Graskuttar = gräsklippare på lågvarven
manley stakar va det jag va ute efter jag, fullrace gör nog inga egna stakar, bara printar sitt namn på dom.
Graskuttar = gräsklippare på lågvarven
manley stakar va det jag va ute efter jag, fullrace gör nog inga egna stakar, bara printar sitt namn på dom.
Fredrik Heijel | 0702 - 986 355 | Fixxe Engineering AB
Toyota RAV4 Gazoo Racing -24
Suzuki Swift Sport -14
Speaking without thinking, is like shooting without aiming
Toyota RAV4 Gazoo Racing -24
Suzuki Swift Sport -14
Speaking without thinking, is like shooting without aiming
-
vtec-matte
- Inlägg: 216
- Blev medlem: 1 augusti 2004, 13:42
- Ort: Stockholm
Riktigt fräch bil! Grattis till köpet :thumbup: :thumbup: :thumbup:
//Mattias Emilsson, Sthlm (<span style='color:red'>Honda crx </span>[b]<span style='color:blue'>vtec</span>[/b] <span style='color:red'>91</span>)
<span style='font-family:Arial'><span style='font-size:8pt;line-height:100%'>- vtec owns u -</span></span>
<span style='font-family:Arial'><span style='font-size:8pt;line-height:100%'>- vtec owns u -</span></span>
vtec-matte skrev:Riktigt fräch bil! Grattis till köpet :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Tusen takk, er så fornøyd med kjøpet så..
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Takker...Xchai skrev:Hehe kan du inte skriva på engelska iställe?,,svårt att fatta norska :snurrig:
Annars grymt bygge heltklart :thumbup:
Hehe, kanskje jeg får begynne å skrive på engelsk...
føles bare litt feil, men bør være okay..
From now on... Im going to write this way...
Looking forward to hear the lawnmower with a 4" exhaust at the first startup attempt :biglaugh2:
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Grattis till ett supergrymt bygge!
Hoppas att vi träffar på varann på Rudskogen till sommaren.
Hoppas att vi träffar på varann på Rudskogen till sommaren.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Asse skrev:Grattis till ett supergrymt bygge!
Hoppas att vi träffar på varann på Rudskogen till sommaren.
Jajamenn, u`r going to Gatebil next year?
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Hmm ska vi svara på engelska med? Jag kör på med svenska 
Ja jag kanske åker på gatebil, ananrs blir det norska japsetreff och/eller något med Honda club norge.
Måste passa på så länge Rudskogen finns kvar som den ser ut nu, ska byggas om har jag hört.
Ja jag kanske åker på gatebil, ananrs blir det norska japsetreff och/eller något med Honda club norge.
Måste passa på så länge Rudskogen finns kvar som den ser ut nu, ska byggas om har jag hört.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Asse skrev:Hmm ska vi svara på engelska med? Jag kör på med svenska![]()
Ja jag kanske åker på gatebil, ananrs blir det norska japsetreff och/eller något med Honda club norge.
Måste passa på så länge Rudskogen finns kvar som den ser ut nu, ska byggas om har jag hört.
Nono sweedish is fine with me
I believe rudskogen raceway will be alot bigger and better when it is done, (I havent read all about it, but Ive heard they are going to have f1 cars on the track too.)
Lets hope we "More Normal" ppl that cant afford F1 also can drive there at trackdays as well.
Japsetreff or Club-honda treff Are better I believe, Gatebil is more of a sircus than a trackday, but I still love going there
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
- Xchai
- Inlägg: 1633
- Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
- Bil: Crx vt 32psi
- Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
- Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås
Takker...Atec skrev:<!--quoteo(post=447932:date=24 Nov 2007, 12:41:30:name=Xchai)--><div class='quotetop'>CITERA(Xchai @ 24 Nov 2007, 12:41:30) [snapback]447932[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Hehe kan du inte skriva på engelska iställe?,,svårt att fatta norska :snurrig:
Annars grymt bygge heltklart :thumbup:
Hehe, kanskje jeg får begynne å skrive på engelsk...
føles bare litt feil, men bør være okay..
From now on... Im going to write this way...
Looking forward to hear the lawnmower with a 4" exhaust at the first startup attempt :biglaugh2:
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hehe äntligen fattar jag vad du skrev :wohow:
4 tum? :whistling: det lär ju låta en heldel
Senast redigerad av Xchai den 24 november 2007, 19:22, redigerad totalt 1 gånger.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Tunnis aka Glad
Simon,mm
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Tunnis aka Glad
Simon,mm
Takker...Xchai skrev:<!--quoteo(post=447995:date=24 Nov 2007, 18:52:22:name=Atec)--><div class='quotetop'>QUOTE(Atec @ 24 Nov 2007, 18:52:22) [snapback]447995[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec--><!--quoteo(post=447932:date=24 Nov 2007, 12:41:30:name=Xchai)--><div class='quotetop'>QUOTE(Xchai @ 24 Nov 2007, 12:41:30) [snapback]447932[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Hehe kan du inte skriva på engelska iställe?,,svårt att fatta norska :snurrig:
Annars grymt bygge heltklart :thumbup:
Hehe, kanskje jeg får begynne å skrive på engelsk...
føles bare litt feil, men bør være okay..
From now on... Im going to write this way...
Looking forward to hear the lawnmower with a 4" exhaust at the first startup attempt :biglaugh2:
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hehe äntligen fattar jag vad du skrev :wohow:
4 tum? :whistling: det lär ju låta en heldel
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hehe, netopp fått vite at jeg kan få den igjennom EU kontrollen neste år på et spesifikt sted :prop:
Så da tenker jeg å prøve å beholde skiltene på denne rakkeren....
her er et bilde av motoren sånn den kommer til å se ut:
riktignok skal den nedplukkes igjen, jeg må gjøre om, og spesialsvarve(Maskinere) noen deler for at ting skal fungere eksakt.

<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Sjukt !! :whatever: :whatever:
#1868
0738-23 15 65
Malmö
<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->SODERVIDINGE.SE<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->
<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto-->K20 iS tHe SHiT!
Civic EG6 K20 <!--fontc--></span><!--/fontc-->
<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Civic EP3 Type-R-02
Civic Eg6 B20-92
-//- Turbo
Yamaha R6-01
CRX B16 Vtec-91
CRX D16-90 Turbo
-//- N/A
CRX D16-89 (Show no go!)
0738-23 15 65
Malmö
<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->SODERVIDINGE.SE<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->
<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto-->K20 iS tHe SHiT!
Civic EG6 K20 <!--fontc--></span><!--/fontc-->
<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Civic EP3 Type-R-02
Civic Eg6 B20-92
-//- Turbo
Yamaha R6-01
CRX B16 Vtec-91
CRX D16-90 Turbo
-//- N/A
CRX D16-89 (Show no go!)
Da hentet jeg hjem litt småpjask.
Venter 2 shipments til så har jeg alt jeg trenger.
Tilbake til driverket. Quaifen har jeg i verkstedet, ventet bare på sluttgiret. skal gjøre meg ferdig med girkassen i helgen.
steg 5 akslene (1000whp er også i hus) siste jeg vil er at en aksel brekker og slår i stykker rammen.


Slutvekselet har en ratio på 4.05:1 isteden for (Stnd)s80 4.785:1 som alle ved. dette øker toppfarten på 5 gir fra 254km/t til 355,32km/t.
eller mer intressant, slut farten på 4 gir økes fra 194km/t til 272km/t noe som gir en stor fordel på 402m så man slipper å vexle til 5gir.(der kan man spare litt tid :thumbup: )
Med all kraften kan det også være en fordel å slippe å hanskes med s80 kassens korte vexel? :boxing:
Her er linken jeg brukte å regne ut sluttfarten, om noen har bruk for den til sine biler så værsågod
<a href="http://www.fatboyraceworks.com/gears/in ... &Compare=1" target="_blank">http://www.fatboyraceworks.com/gears/in ... mpare=1</a>
Gearkasse nr to(to høyre er sånn bilen blir når den er ferdig)
Jeg handlet også inn Spacers, til å bredde ut sporvidden, samt få fyllt ut mer av hjulbuene.
bilen skal hjørne vektes samt alle hjulvinklene justeres etter alt er montert.

Dette er H&R sine TUV godkjente spacere med centrering.
her er hjulbue plassen:

Jeg prøvde ut grenrøret for å se passformen i chassiet, jeg måtte velge en mindre GT4094 for å få plass. men skal siden modifisere for den Store turboen

Plugger må til, jeg har 10sett til på vei, varmeverdien på disse <a href="http://www.at-performance.no/html/produ ... index.html" target="_blank">AT-P spec</a> pluggene er #9,#9,#9,#10, jeg bruker standard NGK #6plugger for første oppstart(20min på tomgang)

Venter 2 shipments til så har jeg alt jeg trenger.
Tilbake til driverket. Quaifen har jeg i verkstedet, ventet bare på sluttgiret. skal gjøre meg ferdig med girkassen i helgen.
steg 5 akslene (1000whp er også i hus) siste jeg vil er at en aksel brekker og slår i stykker rammen.


Slutvekselet har en ratio på 4.05:1 isteden for (Stnd)s80 4.785:1 som alle ved. dette øker toppfarten på 5 gir fra 254km/t til 355,32km/t.
eller mer intressant, slut farten på 4 gir økes fra 194km/t til 272km/t noe som gir en stor fordel på 402m så man slipper å vexle til 5gir.(der kan man spare litt tid :thumbup: )
Med all kraften kan det også være en fordel å slippe å hanskes med s80 kassens korte vexel? :boxing:
Her er linken jeg brukte å regne ut sluttfarten, om noen har bruk for den til sine biler så værsågod
<a href="http://www.fatboyraceworks.com/gears/in ... &Compare=1" target="_blank">http://www.fatboyraceworks.com/gears/in ... mpare=1</a>
Gearkasse nr to(to høyre er sånn bilen blir når den er ferdig)
Jeg handlet også inn Spacers, til å bredde ut sporvidden, samt få fyllt ut mer av hjulbuene.
bilen skal hjørne vektes samt alle hjulvinklene justeres etter alt er montert.

Dette er H&R sine TUV godkjente spacere med centrering.
her er hjulbue plassen:

Jeg prøvde ut grenrøret for å se passformen i chassiet, jeg måtte velge en mindre GT4094 for å få plass. men skal siden modifisere for den Store turboen

Plugger må til, jeg har 10sett til på vei, varmeverdien på disse <a href="http://www.at-performance.no/html/produ ... index.html" target="_blank">AT-P spec</a> pluggene er #9,#9,#9,#10, jeg bruker standard NGK #6plugger for første oppstart(20min på tomgang)

Senast redigerad av Atec den 15 december 2007, 14:11, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
:thumbup:
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]