Bilder Mugen NSX RR

[Asse Jr]

:wub:

<a href="http://www.clubjdm.se/?p=540" target="_blank">http://www.clubjdm.se/?p=540</a>

[\/ision]

space wagon, men jag gillar den. porrig inredning

[David Lundin]

Tycker den ser úbergrym ut, men det är nog ingen design för alla! Vem bryr sig när det är funktionell design dock? NSX är inte för posers

[smacke]

Hmm.. bilderna har varit postade här innan, men de slog mig först nu att de längsmonterat motorn....

[David Lundin]

Dessa bilder? Jag har inte sett något sen nyhetsposten från januari, kan ju ha missat det iofs

Det tänkte jag fan inte på förrän du sa det (motorn), ganska rejäl modifiering!

[Asse Jr]

Hmm.. bilderna har varit postade här innan, men de slog mig först nu att de längsmonterat motorn....

Njaa, de bilder du har sätt är från Tokyo mässan. Dessa bilder publicerades igår eller idag...

Club JDM lägger bara upp det senaste.

PS. Nu finns det även högupplösta bilder.

[Aerodynamic]

Men varför vill man ha motorn på längden?
Mer alternativa växellådor? Bättre placering pga?

Mvh, Per

[David Lundin]

Bra fråga det där, det är ju mer uppenbart varför man gör det med motorn fram, i detta fallet har jag då ingen aning, känns nästan kontraproduktivt...

[Elvis_EG2]

enkelt.. bara för att man kan

[David Lundin]

Haha, vet inte om det håller, Mugen har nog resurser att sätta motorn fram om de skulle vara sugna, men varför?

[Aerodynamic]

I en formula1 bil har man motorn på längden för att göra bilen slimmare baktill och säkert av flera andra anledningar med. Men här känns det som det inte finns någon självklar anledning.
Jag tänker mest på om det finns mer alternativ på bra eftermarknads vääxellådor, kanske en sekventiell typ?

,Per

[Kristian]

I JGTC bilarna sitter NSXens motor åxå på längden, jag håller med Per om att det nog har med växellådsalternativ att göra, det finns ju säkert inte så många alternativ på sekvensiella lådor för tvärmonterade motorer helt enkelt.