<!--QuoteBegin-M Scotte+11 Feb 2005, 01:18:45--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 11 Feb 2005, 01:18:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Kraft+10 Feb 2005, 20:48:46--><div class='quotetop'>QUOTE(Kraft @ 10 Feb 2005, 20:48:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ja, eller om man monterar den rätt från början så håller det hur bra som helst.....
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97823"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Eller så monterar man den rätt, men det går sönder ändå. Om inte du hållit igen på kurvhastigheten så kanske du hade haft problem också Pappa. Sluta vara så präktig för att du inte har haft problem, hade du kört lika hårt som oss andra så hade din gett sig också inom sinom tid.
Edit: Troligt problem till mina brott i infästningen ligger troligtvis i den ganska mjuka setup jag har på fjädrarna. Detta är dock inget jag vill priotera bort. Därför förstärker jag hellre karossen.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97981"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sitt fint [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
Duktig skåning.
Jag hävdar fortfarand att du har fel och jag har rätt som vanligt [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]
Alvarligt talat, kan brotten bero på många olika faktorer.
Det är bästa att förstärka för säkerhets skull, det är ju inga "nya" bilar vi pratar om heller så rostangrepp hör ju till vanligheten.