Kamremsbyte på CRX

[Ultraz]

Någon som på rak arm vet vad Honda tar för ett kamremsbyte på en CRX -90 Vtec?

[Asse]

Bror DAnielsson Bil i Karlstad för ca 1 år sen:
Kamrem: 483:-
Arbete 3 tim: 1785:-
+ moms
Då gjorde jag lite mer, så arbetet tar nog inte så lång tid...


På min Integra.

[Ultraz]

<!--QuoteBegin-Asse+15 May 2005, 11:24:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Asse @ 15 May 2005, 11:24:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Bror DAnielsson Bil i Karlstad för ca 1 år sen:
Kamrem: 483:-
Arbete 3 tim: 1785:-
+ moms
Då gjorde jag lite mer, så arbetet tar nog inte så lång tid...


På min Integra.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140390"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


ASSE>>>>> Känner du till denna CRX i Karlstad?

<a href="http://www.traderamotor.com/showObject.aspx?id=101655" target="_blank">http://www.traderamotor.com/showObject. ... =101655</a>

Tack för tipset om kamrem [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Asse]

Nope, den känner jag inte till.

[Ultraz]

Det kanske är ett bra tecken att du inte känner till den [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[oskar]

527:- för remmen, ett spärrskaft och några hylsor.


mvh

[Matthiaz]

lånar din tråd lite,
kan man byta kamremmen själv? Jag tänkte byta på min CRX-89 DOHC. Några tips hur man ska gå till väga kanske?

[Fresa]

Det är inte svårt, dock kan det nog va rätt trångt att komma åt när motorn sitter i bilen (borde dock gå att släppa lite på de högra motorfästena o sänka ner den sidan mha en jacklyft för att kunna komma åt bättre, om det nu är nödvändigt).

Det enda problem jag hade var att få loss remskivebulten, som satt som FAAAN. Stora problemet är att kunna låsa fast remskivan, men det finns flertalet lösningar som kan funka, det är bara att söka runt på forumet, alla tips som behövs finns [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Malkolm]

Ett tips är att införskaffa en reparationsHandbok! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]


<!--QuoteBegin-Matthiaz+16 May 2005, 10:10:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Matthiaz @ 16 May 2005, 10:10:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->lånar din tråd lite,
kan man byta kamremmen själv? Jag tänkte byta på min CRX-89 DOHC.  Några tips hur man ska gå till väga kanske?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140685"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[Fresa]

<!--QuoteBegin-malkolm666+16 May 2005, 11:07:41--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 @ 16 May 2005, 11:07:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ett tips är att införskaffa en reparationsHandbok! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]


<!--QuoteBegin-Matthiaz+16 May 2005, 10:10:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Matthiaz @ 16 May 2005, 10:10:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->lånar din tråd lite,
kan man byta kamremmen själv? Jag tänkte byta på min CRX-89 DOHC.  Några tips hur man ska gå till väga kanske?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140685"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140699"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Absolut! Verkstadsmanualen är det bästa köp jag har gjort till min bil! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[Matthiaz]

Har hittat den manualen på internet, får väl ta o läsa lite.
Hittade i service häftet till bilen att kamremmen va bytt vid 8000 mil, nu har den gått 16500, då är det väl dags att byta igen eller när ska den bytas?

[Fresa]

Det brukar vara 9000 mils intervall, så då är det nog dags att tänka på byte.

[benci]

<!--QuoteBegin-Ultraz+15 May 2005, 11:20:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Ultraz @ 15 May 2005, 11:20:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Någon som på rak arm vet vad Honda tar för ett kamremsbyte på en CRX -90 Vtec?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140388"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ger dig ett gott råd, lämna bort jobbet till någon som har gjort det förr.

Det blir billigare än om du fick ventilsallad i toppen för att ha missat några hack hit eller dit.

Vet av egen erfarenhet! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Bytte kamrem förra året (hade manual och verktyg) men upptäckte att motorn gick konstigt och fick åka till Honda verkstad (Rosenholtz) så de fick rätta till det.
Fast jag hade tur, fick ingen ventilsallad till lunch.

Lyssna inte på oskar eller fixxe attdet är lätt.
För dem är det lätt, för de har gjort det förr.

[M Scotte]

10 000mil eller fem år är intervallet. Är minsta osäker, lämna bort.

[Fixxe]

<!--QuoteBegin-benci+16 May 2005, 10:35:25--><div class='quotetop'>QUOTE(benci @ 16 May 2005, 10:35:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->[Lyssna inte på oskar eller fixxe attdet är lätt.
För dem är det lätt, för de har gjort det förr.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140716"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

eyyyyyyyyyyy vad kom jag in i bilden någonstans? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]


det är lätt! det svåra på en B serie snurra är att låsa så man får loss bulten. Antingen specialnyckel eller på kransen på svänghjulet genom startmotorhålet..


som scotte sa dock:
Är minsta osäker, lämna bort.

[Fresa]

<!--QuoteBegin-Fixxe+16 May 2005, 15:08:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe @ 16 May 2005, 15:08:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-benci+16 May 2005, 10:35:25--><div class='quotetop'>QUOTE(benci @ 16 May 2005, 10:35:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->[Lyssna inte på oskar eller fixxe attdet är lätt.
För dem är det lätt, för de har gjort det förr.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140716"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

eyyyyyyyyyyy vad kom jag in i bilden någonstans? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]


det är lätt! det svåra på en B serie snurra är att låsa så man får loss bulten. Antingen specialnyckel eller på kransen på svänghjulet genom startmotorhålet..


som scotte sa dock:
Är minsta osäker, lämna bort.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140803"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Eller stor mutterpicka (om den nu inte sitter som berget), eller använda en M50 mutter och skiftnyckel (eller ringnyckel) modell STOR.

[M Scotte]

aldrig mutterspicka, kan få följdskador på lagren.

[Fresa]

<!--QuoteBegin-M Scotte+16 May 2005, 15:37:41--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 16 May 2005, 15:37:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->aldrig mutterspicka, kan få följdskador på lagren.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140817"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ojdå, det rådet fick jag av hur många som helst här på HPC när jag hade problem med den bulten. Även Rosenholtz sa samma sak när jag pratade med dem...

[M Scotte]

Olika åsikter uppenbarligen, jag använder den i alla fall inte.

[LinusE]

samma här.. använder inte mutterpikan där...

sen vad gäller bencis utalande om att inte lyssna på
fixxe etc...
tror folk att vi som kan byta kamrem, skruva isär
ett insug, byta koppling, svetsa special verktyg att
vi födes med denna kunskap ????

hur i helsike ska något kunna bli lätt om man inte provar själv
och lär sig.. jag kan iallafall säga att jag födes inte med moment-
nycklen eller slägan i handen.. de är något jag fått lära
mig genom att just försöka själv.....

*läsa
*skruva
*lära

[maniac]

<!--QuoteBegin-SnowGuy+16 May 2005, 17:05:02--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy @ 16 May 2005, 17:05:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->samma här.. använder inte mutterpikan där...

sen vad gäller bencis utalande om att inte lyssna på
fixxe etc...
tror folk att vi som kan byta kamrem, skruva isär
ett insug, byta koppling, svetsa special verktyg att
vi födes med denna kunskap  ????

hur i helsike ska något kunna bli lätt om man inte provar själv
och lär sig.. jag kan iallafall säga att jag födes inte med moment-
nycklen eller slägan i handen.. de är något jag fått lära
mig genom att just försöka själv.....

*läsa
*skruva
*lära
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140896"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
precis linus! men du glömde ett par saker sak i listan..

*skruva
*saker sitter fast
*våld...
*saken gick sönder
*fråga alla på forumet
*söka efter fakta då ingen vill/orkar svara på det vanligaste mekfelet alla gör.
*läsa sig till hur man skulle gjort igentligen
*laga
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

[LinusE]

hehe...
jo tyvär er de flertalet som gör så [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[oskar]

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[M Scotte]

För mig är resonemanget att man har det antingen i sig eller inte att meka och kunna reda ut svåra problem. Att göra reservedelsbyten kan de flesta ge sig på men det är när det inte är uppenbart med ögat hur allt ska vara som jag tror man sållar agnarna från vetet.

Det är då man som agn ska fråga sig om det jag precis ska sätt igång med verkligen är innan för mitt område, kunskapsmässigt.

Vissa kan lära sig med åren att bli välutecklade mekar, med kunskap inom det mesta som rör bilen, medans vissa aldrig lär sig/vill lära sig.

Tyvärr är mina erfarenheter av de professionella mekanikerna att de står sig lätt mot en entusiast, de har inte den kunskapen som en riktigt intresserad entusiast besitter. Speciellt när det gäller saker som avancerad felsökning och förståelse för hur olika komponenter fungerar.

De som släpps ut från fordon besitter inga vidare goda kunskaper enligt mig, tyvärr. För det är dem som ska kunna morgondagens bilar.

Nu blev det lite urspårat igen, typiskt.

[oskar]

Ja typiskt scotte, det handla om vad det kostar att byta rem.

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[mijansso]

<!--QuoteBegin-M Scotte+16 May 2005, 17:30:06--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 16 May 2005, 17:30:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->För mig är resonemanget att man har det antingen i sig eller inte att meka och kunna reda ut svåra problem. Att göra reservedelsbyten kan de flesta ge sig på men det är när det inte är uppenbart med ögat hur allt ska vara som jag tror man sållar agnarna från vetet.

Det är då man som agn ska fråga sig om det jag precis ska sätt igång med verkligen är innan för mitt område, kunskapsmässigt.

Vissa kan lära sig med åren att bli välutecklade mekar, med kunskap inom det mesta som rör bilen, medans vissa aldrig lär sig/vill lära sig.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140908"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det är precis så jag känner........ [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Jag kan inte och vet att jag inte kommer att lära mig det, har alltid varit så med mekaniska saker och kommer så förbli, mitt bilintresse är lika stort ändå. Detta är ju en anledning till att jag alltid har föredragit Honda.

Jag vet mina begränsningar och därför lämnar jag iväg det som ska göras till de mekaniker som jag har fötroende för.

[oskar]

Man får ringa runt lite och kolla priser, sen ingår säkert ställning av ventilspel oxå.

mvh

[TriXiE77]

jag har gjort de en gång med hjälp av en erfaren mekarnisse.. med hjälp av en step by step jag hitta nånstans på näter eller om jag fick den av nån (glömt) var de nästan löjligt enkelt.. gjorde precis som de stod... jobbiga var att hitta och komma åt alla skruvar till locken man måste loss med..

den får många så hemska remskivan lossades ganska enkelt med rätt hylsa och ett långt järnrör som hävstång... på med grejjerna och sen chocka.

fattade inte efteråt vad alla varningar var bra för? kan komma å tänka på många saker som är svårare och som kan få värre konsekvenser än ett kamremsbyte.

så länge man inte har bråttom ser jag inte varför du inte skulle kunna göra de själv.. lugnt och metodiskt.. följ instruktionerna.. hoppa inte över.. och gissa inte.

Borde ju finnas nån på klubben i närheten som kan närvara eller byta åt dig annars för en liten peng. Vem är inte sugen på att tjäna lite extra kosing? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]