Nya CR-V

[MagnusL]

Tjena! En polare ska kolla på en CR-V nu i helgen. Det blir bensinaren på 150hk eftersom diesel tydligen inte finns med automat!?
Ni får gärna fylla på med lite recensioner, argument o.s.v. Tack tack.

[Joakim Olsson]

Verkligen grymma köregenskaper för att vara en SUV :thumbup:
Låg bränsleförbrukning för den motorn, och för att vara en SUV

[Jay-c]

som det står på hondas hemsida: exeptionell väghållning

[valdr_galga]

Farsan bytte upp sig från sin cr-v 06:a till 07:an, men en diesel. 06:an va båg å skräp men den nya känns kvalité! Han är toknöjd! :thumbup:
Snygg som fan e den ju med, den nya. Lite mer stil på den :whatever:

[Lynxen]

Farsgubben var inne på bensinarn men den var helt enkelt för kraftlös, 150hk 2.0l i en stor suv är lite väl klent, tror dieseln är bättre. Varför inte stoppa i en 2.4 i CR-V?

[PatrikGBG]

förmodligen för att marknaden inte behöver mer...folk köper antingen snabba eller snåla bilar

[Jay-c]

tycker också de e synd att dom inte säljer 2,4:an i sverige

[valdr_galga]

ska man använda bensinaren som dragbil suger den fett! farsan drog sina travhästar med den å de va inte en lyckad kombination.

Som tidigare sagt är dieseln ett bättre val i så fall.

[Miki]

Det var jag som skulle kolla på crvn....
Att dom inte tar in 2.4 liters motorn är ju trist men varför finns inte dieseln med automat?
Räknar inte med att crvn är någon racer hur som helst men jag kan tänka mig att det lilla extra vridet i dieseln kan vara värt pengarna, Eftersom jag sitter i köer varje dag så har jag lärt mig att uppskatta automat och jag blir så trött när ytterligare ett bilmärke väljer att inte ha automat som möjlig kombination med diesel motor. Varför?
Om jag nu tycker att CRV bensin är ok, går det att pruta något? Finns det någon affär i stockholm som är "bättre" än någon annan.
Och en fråga till... satt igår natt och surfade lite och kollade på någon quicktimevrfilm av crvns interiör. Bak till vänster (om man tittar bakåt i bilen), uppe i taket, sitter någon klump. Vad är det för något?

/Miki

[MagnusL]

Jag tycker att Autopunkten har trevliga försäljare. Dom brukar vara bra på att snacka pris med också. Sen när det gäller reservdelar och service är det Rosenholtz som gäller.

[valdr_galga]

Miki, klumpen som sitter i taket bak är troligen bältet till mittplatsen. Man drar ut bältet från "klumpen" och kopplar ihop på nåt knas vis och sen funkar de som ett vanligt bälte. Var iaf så på den förra modellen.

Filmen kan du ladda ner på cr-v.honda.se och i den kan du sedan zooma å se bättre hur det ser ut om du inte gjort det redan.

[moggesthlm]

Teknikens värld jämförde den mot en massa andra suvvar och den blev det bästa valet!

[xzbatt]

CRV diesel finns inte med automat låda då dom inte har någon låda som håller, det är såpass mkt vrid i motorn att honda själva säger att lådan skulle rasa efter 25-30000mil och det vill dom inte riskera, dock säger dom att en låda håller på att utvecklas som ska klara av motorn.

[M Scotte]

Farsan bytte upp sig från sin cr-v 06:a till 07:an, men en diesel. 06:an va båg å skräp men den nya känns kvalité! Han är toknöjd! :thumbup:
Snygg som fan e den ju med, den nya. Lite mer stil på den :whatever:

Vad var så skräpigt med er bil? Interiören går ju att dammsuga om man har en förkärlek till att samla högar med sopor i bilen.

[valdr_galga]

Scotte, farsan skitade ner den som fan med stalldam, hästbajs, hår å grejjer. Den nya damsugar upp allt sånt automatiskt.

Plus att
-Farthållaren buggade som fan (uppdaterades och funkade bättre men la av ibland ändå).
-Förarrutan gick inte veva ner för då började den åka upp å ner som rena cirkusen.
-Bromsskivorna fram blev skeva. Enligt honda skulle bromsarna ses över vid varje service enligt nån finstilsskrift eftersom de var dåliga, men det gällde bara bakbromsarna kom vi fram till, tror jag. De vägrade iaf fixa bromsarna på garantin vilket iaf vi tyckte va skit då sådanahär problem inte borde uppstå efter knappt 1 år.
-Backen gick knappt att få i ibland.
-Några gånger vägrade den starta, å plötsligt starta den fint som fan, ganska irriterande.
-Dåliga strålkastare.
-Halvljuslamporna gick sönder ständigt. Ibland höll de inte ett dygn.
-Gångjärnen till bakluckan rostade och det gjorde även fotstegen eller va de heter som man kan köpa till.
-Hög ljudnivå i kupen vid drift. Man hörde inte ens va de i baksätet sa.
-Bakaxeln började väsnas som fan, tror det kommit in skit i den eller nått sånt.
-Samt massa smågrejjer som farsan inte gillade, dåliga mattor, på tok för svag motor m.m.

Kanske fick han ett måndagsex eller så är standarden sån på nya bilar vad vet jag. Han är iaf nöjd med den nya hittills.

[M Scotte]

Morsan har en -04 och är supernöjd med den, inte ett enda problem, därför jag undrade.

[Flygare]

Farfar har en 06:a diesel tok nöjd med den.. Riktigt trevlig motor.

Är 06:an "miljöbil" med partikefilter eller är det vara 07an ?

[valdr_galga]

Ok. Var säker ett måndagsex. Sen beror de väl på vad man har för förväntningar på den och hur den brukas. Farsan kör väldigt mycket, runt 5000 mil om året tror jag.

[Miki]

Ville bara tacka lite för allas argument och omdömmen.
Har väl sammanställt det till att köper jag en CRV så har jag samma bil som era morsor och farsor och farfar har.
Rätt klen bensinmotor men ändå med lite körglädje tackvare vägegenskaper, inget för att dra tunga släp.
Och om man inte tycker den är bra sen ska man inte klaga i det här forumet för alla Honda är ju perfekta
Det svider ju lite att säga det men på sista tiden har jag faktiskt sällan använt motorresurserna i bilarna jag kör.
Sitter mest i köer eller kör barnen till dagis så det blir på sin höjd ett drag i kryckan för att liva till det ibland.
Sen kan det vara lite bråttom hem ibland när man åker någon halvtimme efter den tiden man redan borde ha varit hemma men då blir det också sällan över 150 och det klarar ju alla bilar idag.
Så ska jag vara ärlig så är det en bekväm bil med lite väghållning jag är ute efter. En som man kan lasta lite och som inte drar allt för mycket bensin, som är tyst i kupen även när man kör i 150. Jag tycker CRVn är rätt snygg, med lite plasttrim blir den faktiskt riktigt fin, kanske man ska kosta på sig det för en gångs skull.
Någon som provat Nav:en? värt pengarna? Det här att den kan läsa mp3 ifrån minneskort... kan den det? har jag förstått rätt?
Allt kommer väl klaras ut i helgen, bara lite nyfiken...

/Miki

[PatrikGBG]

nu har jag inga erfarenheter av CRVns navi men accorden borde ha samma system?!

den är INTE värd pengarna enligt mig...

[Miki]

Såå...
Då var det provkört.
Japp, den är rätt trött. Det är en fantastisk skillnad mot min A6a, 1.8T som jag har idag. Den har också 150hk och väger lite mer än CRVn men är fan så mycket piggare. Dieseln hade klart bättre vrid, men 6 växlad låda, när man egentligen är ute efter automat, det funkar inte. Tyckte den var lite bullrigare också.
Bensinen var rätt ok upp till 90 men det sista upp till 110 gick bra trögt. Ljudnivån ökade knappt ifrån 100 till 150Km/h och det var faktiskt hyggligt tyst i kupen. Designmässigt tycker jag det är en snygg bil som känns rätt i tiden. Gillade inte backspeglarnas utformning och inte heller bulan på bakluckan. Annars är det en fin bil, lite plastig på sina håll kanske men helt ok. Gillade backkameran. För att spela ifrån minneskort verkar man behöva en adapter för det fanns bara en PCMCIA slot bakom displayen, glömde fråga om den ingår. Naven var lite tråkig och skärmen hade rätt dålig upplösning. Glömde fråga om det fanns en video in men det misstänker jag att det inte finns. Hade varit kul om man kunde slå på backkameran utan att ha backen i men det går väl inte heller. Väghållningen var faktsikt en stor överaskning, långt över mina förväntningar.
Så för mig blir det priset som avgör, hur mycket dom är beredda att gå ner i pris. Med den utrustningen jag vill ha hamnar man på 363 vilket är rätt mycket pengar tycker jag och då ligger den nästan i samma prisklas som en ny A6a, självklart inte med samma utrustning men mycket av utrustningen på CRVn är sånt jag inte behöver men som man får med på köpet. Lite knasiga tilläggspaket som inte går att kombinera, syftar då främst på att man i elegance modellen inte kan välja både business och sol paketet. Det går i Tyskland så det är ju lite konstigt att det inte går i Sverige. Jag hade tex. gärnat skippat läderklädsel, elinställd förarstol, xenonljus, larm, 18" fälgar (vill ändå ha 19" och det blir för dyrt att köpa original).
Får som sagt se hur mycket man kan pruta...

/Miki

[Antonio]

Jag tycker att Autopunkten har trevliga försäljare. Dom brukar vara bra på att snacka pris med också. Sen när det gäller reservdelar och service är det Rosenholtz som gäller.

Har uppfattat dem helt tvärt om. De har fått räkna vid mina 3 senaste Hondabyten. Alla gånger är de ljusår ifrån.

RA räknar på en sprillans 07:a Accord Tourer med Jazzen som inbyte.
Autopunkten räknar på sin demo Accord som gått 400 mil och Jazzen i inbyte. Trots detta är Autopunkten 20.000 dyrare! :shock1:
RA är helt outstanding i mitt tycke, inte bara för att de ger bra priser, men de har en grym servicenivå.