Hej!
Undrar hur bra civic vtec (160hk) motorn går.
vad gör den 0-100 på? väger de mycket?
varför ligger priserna så pass högt ändå på de äldre?
Synd inte honda har någon turbo bil, provade den nya type-r men tyckte inte den gick mkt bättre än min bil..
fakta om honda civic vtec
Dom svensksålda VTI bilarna kom väl bara år -92 och år -00 i HB-modellen. Att dom är så ovanliga pressar ju upp priserna, man kan ju hitta den gamla VTi för c.a 70k på blocket ibland..
Det är ju exakt samma motor i dessa två modeller men den tidiga modellen väger mindre och går därför lite bättre. Men det är betydligt behagligare ljudnivå i den nya VTI om man åker längre iaf
Det är ju exakt samma motor i dessa två modeller men den tidiga modellen väger mindre och går därför lite bättre. Men det är betydligt behagligare ljudnivå i den nya VTI om man åker längre iaf
<span style='color:purple'>[b]//Kristofer Göthe[/b]</span>
<span style='color:blue'>[b]Honda Civic VTI -00[/b]</span>
[b]<span style='color:purple'>Suzuki GSX-R 750 -01</span>[/b]
<span style='color:blue'>[b]Honda Civic VTI -00[/b]</span>
[b]<span style='color:purple'>Suzuki GSX-R 750 -01</span>[/b]
-
oskar
- Inlägg: 2837
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 130 times
- Been thanked: 52 times
Priserna ligger mellan 19-107k typ, berornde på vilket skick du vill ha på bilen.
Dom är ju inga raketer, 0-100 går väl på ca 8-8,5 sek.
hur mycket ska du lägga?
Dom är ju inga raketer, 0-100 går väl på ca 8-8,5 sek.
hur mycket ska du lägga?
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
dem är trimvänliga beroende på hur mkt man är villig att lägga ner.. alltså kr/hk ...
enligt mig är det inte lönt att N/A trimma ... dels hur mkt man lägger ner och dels hur "mycket" man får ut för de.. håller med om att man saknar en turbobil @ honda
Så köp en VTI sen smäller du dit en turbo och ser nöjd ut!
enligt mig är det inte lönt att N/A trimma ... dels hur mkt man lägger ner och dels hur "mycket" man får ut för de.. håller med om att man saknar en turbobil @ honda
Så köp en VTI sen smäller du dit en turbo och ser nöjd ut!
Senast redigerad av Ali den 20 juni 2007, 22:26, redigerad totalt 1 gånger.
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
0-100 på en eg6:a ska gå på runt 7,3s
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
-
*PAPPOUS*
- Inlägg: 330
- Blev medlem: 26 april 2004, 09:44
- Bil: Civic EK20
- Namn: Christian Kutsudakis
- Ort: Stockholm och Grekland så klart=)
Något trimmad EK4 med delvis rensad interiör=6.3 sek upp till hundra.Enligt G-tech alltså
Honda Civic EK4 -00
N/A is the shit!
All motor K20
"knock ::knock: whos there? your rods muthafuckaaa"
N/A is the shit!
All motor K20
"knock ::knock: whos there? your rods muthafuckaaa"
-
Ejan
- Inlägg: 98
- Blev medlem: 25 juli 2004, 17:09
- Bil: Ford Fiesta 2010
- Namn: Erik Leander
- Ort: Dalarna/Blge
PAPPOUS då ska den vara rätt skapligt trimmad med kammar och grejer annars så låter det suspekt.
Gerling jag hade lätt behållt preluden ..den du har är väldigt fin och den går säkerligen bättre än en EK4 VTi sen är det ju mer "bil" än en äldre VTi
Gerling jag hade lätt behållt preluden ..den du har är väldigt fin och den går säkerligen bättre än en EK4 VTi sen är det ju mer "bil" än en äldre VTi
#738
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
gtechen är inte så exakt den
Elvis
Honda Civic 1.4lsi -Såld-
Honda Delsol VTi B18 -Såld-
Honda Civic Type R Fn2 K20 - Såld -
Honda S2000 F20C - Såld -
Honda Civic 1.5 VTEC -Såld-
Honda Accord 2,4 CL9 -Såld-
Driving :Honda civic type R CW FN2
Honda Civic 1.4lsi -Såld-
Honda Delsol VTi B18 -Såld-
Honda Civic Type R Fn2 K20 - Såld -
Honda S2000 F20C - Såld -
Honda Civic 1.5 VTEC -Såld-
Honda Accord 2,4 CL9 -Såld-
Driving :Honda civic type R CW FN2
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
en g-tec borde va betydligt mer exakt än om man går via hastighetsmätaren iaf..
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
-
Ejan
- Inlägg: 98
- Blev medlem: 25 juli 2004, 17:09
- Bil: Ford Fiesta 2010
- Namn: Erik Leander
- Ort: Dalarna/Blge
den äldre GTECH´n är inte så tillförlitlig nej men den nya SS och RR är väldigt tillförlitlig om man ställer in den rätt
#738
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
