för alla som väntat på Bluetooth så har den nu släpps. Typ ett halvår efter bluetooth till flashpron och S300. Men nu förstår jag varför det tog sånn tid, Hondata har nämligen inte bara byggt in bluetooth utan de har lagt i en massa nya finesser och funktioner. Även skabbare processor och mera minne. Så detta börjar verkligen likna ett sprut som klarar väldigt mycke nu med minemalt med extra påhängsboxar. *Bluetooth
*E85 sensor input, är du orolig för Etanolkvaliten på vintern? Vill du blanda med bensin för lättare kallstart på vintern? Nu klarar Kpro4 att justera sig efter det bränslet du har.
*Autotune, riktigt efterlängtat då detta har varit en stor fördel AEM har haft.
*Wideband lambda at WOT. Dvs man kan se till att den lambdareglerar JÄMT! Min första tanke är att köra den i "Lean Burn" mode för extra låg bränsleförbrukning
*bättre funktion på externa bredbandslambdor
*kopplingbar med eftermarknads instrumentmätare såsom Racepack och AiM.
*går att låsa VTC, bra vid mappning, singlelobe kammar eller om man har en s2000.
*mer finesser
*ännu mera finesser!
Min första tanke (förutom bluetoothen) är att med E85 sensorn och lambdajustera över hela registret. Då kan man tanka vad man vill, E85, E75, 95oktan eller 98oktan. Blanda, tanka eller gör hur du vill. Sen med bredbandsjusteringen inställd på snålläge vid låg belastning/gubbkörning så att den drar så lite som möjligt. Smidigt som attans i min värld. Då har vi fått en Racemotor till att gå snålt o billigt till vardags. Bästa av två världar ju!
Sen autotune är fint när man gör små modifikationer, tex större avgas, bättre luftfilter, eller när man byter spridare. Livet blir lättare för hobbyentuiasten och för mappare.
