Hejsan! (första inlägget)
Har i dagsläget en Turbokonverterad Civic (b16a2) bilen lirar väldigt bra men har beställt mig 1200cc spridare samt en Walbro 450LPH E85 bränslepump å tänkte mappa om bilen till e85.
Givetvis byter ja även ut slangbitar osv mot sånna som tål sprit!
Min ända fundering riktigt nu är hur gör ja me bränslefiltret? klarar dom filtren E85 eller finns de andra insatsfilter (i koppen) som tål de? eller är de ända som gäller ett inline filter typ NUKE eller AEM?
Med vänlig hälsning
e85 komvertering Turbo Civic
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Jag kör honda original. Köp två sånna, starta upp med första och byt sen efter nån mil.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
-
Eisenhut

- Inlägg: 1861
- Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
- Bil: Honda Integra
- Namn: Marcus Eisenhut
- Ort: Malmö
- Been thanked: 4 times
Här finns folk på klubben som kört över 7 år med etanol och orginal soppaslangar. Hondas slangar håller för etanol utan problem!
Mvh/Marcus Eisenhut
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93