Civic Type-R FN2 feedback

[Soren K]

bilen kan kännas orolig när däcken är helt nya, eller om den går på vinterdäck.

Jag har inte känt att den är instabil ens vid extremt hårda inbromsningar. Har inte heller noterat att det är speciellt skitigare på bakfälgarna, kanske något mer än på EP3an.

[Bonny]

Tja FN2 har ju visat sig ha mer effekt än det står på pappret.
Så om race har ännu mer är inte så konstigt.

Jag förstår inte riktigt kopplingen. Utifrån den information som finns i dagsläget så verkar FN2 Race bara vara en nedbantad version av GT:n.
För att en FN2 Race skall ha samma effekt/viktförhållande som en EP3 krävs 211 hk.

200 hk /1280 kg = X/1352 kg
X = 211 hk

Dessutom kan man leka med lite siffror om man utgår från det Sören K säger om FN2 Race, nämligen att det känns som om den har 20 hk mer än EP3.
I så fall borde FN2 Race leverera följande effekt:

220 hk /1280 kg = X/1352 kg
X = 232 hk

232 hk är väl mer än vad JDM varianten FD2 levererar?
Visserligen är den sista uträkningen vad gäller effekt/vikt baserat på ett grovt antagande, men det tål fortfarande att tänkas på.

Jag drar mig nu ur hela diskussionen vad gäller FN2 Race och dess motorprestanda. Känns som att det inte finns, i vart fall inte i dagsläget, någon konkret information att utgå ifrån som diskutionsunderlag.

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITERA</div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Är det samma fjädring på race som dom andra modellerna?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Enligt hondas hemsida står det att "Fjädringen har gjorts styvare och är anpassad för tävlingskörning." Däremot har jag hört att det är samma artikelnummer på delarna till både GT och Race. Om honda menar att det är andra dämpare eller bara att fjädringen är styvare p.g.a. att bilen väger mindre vet jag inte.

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITERA</div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Sen undrar jag har dom gjort något annat på race, som länkarmar i alu eller hårdare bussningar typ som japan modellerna.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Inget som honda nämnt i alla fall.

[M Scotte]

Jag lovar att leta fram all info som jag får delge er under dagen. Men det är på rätt många punket den skiljer sig mot vanliga Type R.

[Soren K]

Jag lovar att leta fram all info som jag får delge er under dagen. Men det är på rätt många punket den skiljer sig mot vanliga Type R.

Det vore toppen!

[Steffo]

Den har ett annat artikelnummer på ECU:n enligt säker källa (Rosenholtz) så motorstyrningen (mappningen) är säkerligen en annan iallafall.

[Bonny]

Trevligt trevligt! Ska bli mycket intressant att höra vad som skiljer och framförallt att se den testas till våren :thumbup:

[Anar]

Angående det här med att Rosenholtz skulle sagt något om att Race var byggd i Japan så har jag nu tänkt efter lite och det han sade var nog att den hade lite andra grejjer mot den vanliga FN2 så att den blev "som dem är i Japan" eller något liknande.

Ber om ursäkt för detta och tar på mig dumstruten!

[fonzeka]

Att den skulle bli som japanska versionen av CTR är nog om möjligt ännu mer osannolikt.

[Anar]

Ja, jag vet inte, det var iaf 'Race' och 'Japan' i någon slags mening. Vi kan glömma det där och gå vidare tycker jag.

Ni får kolla in Top Gear som går nu på söndag, då ska The Stig ratta FN2 GT på banan. De flesta (på civinfo.com) tror att FN2 ska vara ca 2 sekunder snabbare än EP3 men jag tror snarare den hamnar 2 sekunder efter. Hoppas jag har fel

<a href="http://www.civinfo.com/forum/type-r/959 ... h-nov.html" target="_blank">http://www.civinfo.com/forum/type-r/959 ... ov.html</a>

Omröstningen: <a href="http://www.civinfo.com/forum/type-r/960 ... track.html" target="_blank">http://www.civinfo.com/forum/type-r/960 ... ck.html</a>

[benci]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITERA</div><div class='quotemain'><!--quotec-->När jag var på Rosenholtz snackade de om att de fixat fram en Race till en kille och enligt denna kille så var skillnaden som natt och dag.

Vad jag fick höra där så byggdes tydligen Race-varianten i Japan medans de vanliga då byggs i England.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Christer på Rosenholtz sa till mig också att det verkar vara en annan databox på Race-versionen.

Sen är frågan hur mycket fler hästar/vrid man får, om den har en mer finlirad mapp,
eller om den är mycket kvickare i sin respons än standardboxen?????

Kanske någon vill beställa en Race-box och byta på sin nya CTR!

[Regge]

Hade jag köpt en FN2 så hade det nog varit en "Race". Vad jag hört så verkar den skilja sig rätt mycket, mindre isolering, tunnar rutor osv.

[Aerodynamic]

Funderade lite på det med att det skulle vara samma stötdämpare och fjädrar.

Om det vore det så borde ju race bilen bli något högre än GT versionen då den är lättare om än lite.
Men det skulle kännas mer rätt om race versionen var något lägre.

Sen vad krister sa om FN2 och japan kanske han menade att FN2 race var mer like japan modellerna av EP3. eller något sådant.

Mvh, Per

[Aerodynamic]

Det enda Christer vet är att reservdelsnumret till styrboxen till 07ans race är att det är ett annat artikel nr än de andra
samt att den är tillverkad i Japan.

Mvh, Per

[mAbZ]

<!--quoteo(post=446323:date=14 Nov 2007, 22:49:06:name=Bonny)--><div class='quotetop'>QUOTE(Bonny @ 14 Nov 2007, 22:49:06) [snapback]446323[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Enligt hondas hemsida står det att "Fjädringen har gjorts styvare och är anpassad för tävlingskörning." Däremot har jag hört att det är samma artikelnummer på delarna till både GT och Race. Om honda menar att det är andra dämpare eller bara att fjädringen är styvare p.g.a. att bilen väger mindre vet jag inte.

Jag lovar att leta fram all info som jag får delge er under dagen. Men det är på rätt många punket den skiljer sig mot vanliga Type R.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Hur gick med detta, Martin?
Mest undrar jag om det är samma fjädring på Race som på andra CTR, vilket flera personer på olika håll antyder...

[Soren K]

Jag lovar att leta fram all info som jag får delge er under dagen. Men det är på rätt många punket den skiljer sig mot vanliga Type R.

Hur går det? Har du fått fram någon info ännu?

[Bonny]

Jag är också nyfiken?

[Tommie Blomqvist]

Bilen är ju lättare så det kan vara en annan fjädring.

[mAbZ]

Jag ser inte sambandet där?
Den är 20 kg lättare än grundversionen pga borttagna plastdetaljer och ljudisolering, that's it.

[Bonny]

Jag ser inte sambandet där?
Den är 20 kg lättare än grundversionen pga borttagna plastdetaljer och ljudisolering, that's it.

Precis, en lättning på endast 20 kg kräver knappast annan fjädring.

[moggesthlm]

sätter du 100kg på en fjäder och gungar den så beter den sig på ett sätt, sätter du 20kg på den så beter den sig ju annorlunda, kanske var så tommy menade :hmm:

[mAbZ]

Jag förstår det, men inte har GT versionen annan fjädrig pga att den är 30 kg tyngre än grundversionen.
Därför inte så troligt att Race skulle haft det av anledningen att den är 20 kg lättare.
Hoppas den har det ändå

[boo471]

Tjenare.

Mitt första inlägg här på detta trevliga forum. Jag är "soon to be" en stolt ägare av en NHB type-R GT, vilken dag som helst levereras den. :wohow:

Såg att det var lite snack om vad som skiljer "Race" mot "GT". Detta skrev dom på bilfeber:

"Raceversionen är strippad ljudanläggning, lastlucka och insynsskydd i bagageutrymmet, mittkonsollucka, bakre kurvhandtag, inre grillbeklädnad, undre motorstänkskydd, undre hjälpramsstänkskydd, dynamisk dämpare i hjulupphängningen, ljudisolering och undre täckplattor i instrumentpanelen. Racerversionen har även fått styvare fjädring och kan utrustas med en mängd tillbehör från JAS-motorsport. Raceversionen är 50 kg lättare än GT och 20 kg lättare än standardversionen."

Länk till sidan:
<a href="http://bil.feber.se/feber/cat/69/tester/?p=4" target="_blank">http://bil.feber.se/feber/cat/69/tester/?p=4</a>

En hel del grejer enligt bilfeber. Kanske inte världens tillförlitligaste källa, samt att jag kan inte hitta info nån stans på nätet som styrker detta. Men det är iaf en del saker att disskutera kring.

Tack för ett bra forum.

[Anar]

Tack för infon!

Jag tror jag ska börja kalla min fn2 för "nästan race"... Kör så det ryker nu, inget mesande a la instruktionsboken!

[christer_carlsson]

Har någon koll på om frambärarmen passar en ep3? Vad skiljer?

Läste detta på bilfeber:
"Fram: Fjäderben av MacPhearson-typ med toekompenserande undre triangellänk i aluminium"

Eller har de använt samma bärarm som en dc5? Är lite sugen på en aluminiumvariant.

[HJF]

"Inre grillbeklädnad" Denna är tydligen borttagen på Raceversionen. Önskar att den hade varit det även på vanliga modellen...

Jag har monterat Type-R emblemet som finns att köpa till. Det låter råsimpelt men är mycket arbete om man ska följa Hondas instruktioner till punt och pricka.

Man måste ta loss grillen och dela på den för att kunna fästa emblemet ordentligt på insidan av gallret. För att få loss grillen måste man såklart lossa täckkåpan som sitter ovanpå, MEN även hela stötfångaren! Och för att få av den måste man lossa skärmbreddarna och vindavisarna under spoilern. Man får alltså strippa halva fronten... Gissar att jag är en av få som kör med Type R-dekal/emblemkitet...

[M Scotte]

Nu har vi äntligen fått en Race, så fort jag får tid ska jag gå igenom den totalt och försöka dela med mig så mycket det bara går i vad som skiljer. Vi skulle fått den för två månader sedan, men handlarna går alltid före. Nu står den i alla fall på lyften, redo att genomgå obduktion.
Körmässigt skiljer din sig inte uppenbart, men ska göra mer genomgående test GT vs Race så fort det blir bättre väder.

[fonzeka]

Är de så hemliga borta i Swindon så ni själva måste undersöka bilarna för att få nåt svar?
Hursomhelst så ska det bli intressant att se resultatet.

[ToLo]

Skitkul Martin! Ser fram emot resultatet från er obduktion!

[Bonny]

Väntar med spänning på resultatet av obduktionen!
Är det bara jag som tycker att det är komiskt att man behöver köpa till ett Type-R emblem när man köper en Type-R?

[fonzeka]

Nja det är väl inte så konstigt Bonny?
Det är endast till en äkta Type-R som emblem och dekaler ingår