Hur menar honda? nya CTR - klassledande prestanda

[Bergan]

<!--QuoteBegin-stiivN+16 Nov 2006, 12:06:15--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN @ 16 Nov 2006, 12:06:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad jag har hört så ska nya CTRn inte vara mycket lättare än Mazdan. Menar 100kg kanske, men om mazdan har 60hästar mer så lär den ju kompensera dom 100kg.

Sen har ju Mazdan också diffbroms som kommer sno åt sig tid på bana jämnfört med CTRn som blir utan som vanligt. I alla fall i Europa.
[right][snapback]348861[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag har hört av även den japanska CTR:en blir utan diff-broms...

[AndersL]

<!--QuoteBegin-stiivN+16 Nov 2006, 12:06:15--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN @ 16 Nov 2006, 12:06:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad jag har hört så ska nya CTRn inte vara mycket lättare än Mazdan. Menar 100kg kanske, men om mazdan har 60hästar mer så lär den ju kompensera dom 100kg.

Sen har ju Mazdan också diffbroms som kommer sno åt sig tid på bana jämnfört med CTRn som blir utan som vanligt. I alla fall i Europa.
[right][snapback]348861[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Var har du hört det? Sist jag kollade vägde Mazdan 1485kg tjänstevikt och kan bara spekulera i vad CTRen väger. Oavsett så kommer vikt/effekt förhållandet vara bättre på Mazda men väldigt tveksamt jämfört med de andra konkurrenterna. Eftersom CTRen kommer ha bredare däck och med all sannolikhet betydligt lättare tror jag den har god chans på bana. Rimligtvis borde endast MPS kunna utmana på bana bland nuvarande konkurrenter.

Men man måste ju inte köpa den nya CTRen ändå. Type R konceptet är en bilbyggarfilosofi som inte passar alla.

[Krister]

AndersL: rent krasst så passar ju inte Type R konceptet utan LSD... eller hur. Blir liksom lite halvmessyr på den punkten.

[Charly]

instämmer, duger det åt japanarna så duger det åt oss.

Finns ingen anledning att inte ha lsd som tillval i den europeiska modellen.

[8500rpm]

Ägde aldrig en Focus RS, men en nära kamrat till mig gjorde det... Oh my God, så cool och rolig bil att köra, trodde att FRS dog, men denna 300hk raket verkar ju super intressant... även om den landar på 350tkr så är den ju mycket intressantare än S3:an...

[Racetec]

<!--QuoteBegin-8500rpm+16 Nov 2006, 18:40:31--><div class='quotetop'>QUOTE(8500rpm @ 16 Nov 2006, 18:40:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ägde aldrig en Focus RS, men en nära kamrat till mig gjorde det... Oh my God, så cool och rolig bil att köra, trodde att FRS dog, men denna 300hk raket verkar ju super intressant... även om den landar på 350tkr så är den ju mycket intressantare än S3:an...
[right][snapback]348956[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Focus RS har inga 300 hk, den har 215 hk, en här på jobbet har en sådan och ännu har han inte hängt av mig <!--emo&:boxing:--><!--endemo-->

[mAbZ]

Vi pratar här om nästa Type-R jämfört nästa Focus RS <!--emo&:prop:--><!--endemo-->

[wriid]

<!--QuoteBegin-Racetec+17 Nov 2006, 08:10:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Racetec @ 17 Nov 2006, 08:10:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-8500rpm+16 Nov 2006, 18:40:31--><div class='quotetop'>QUOTE(8500rpm @ 16 Nov 2006, 18:40:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ägde aldrig en Focus RS, men en nära kamrat till mig gjorde det... Oh my God, så cool och rolig bil att köra, trodde att FRS dog, men denna 300hk raket verkar ju super intressant... även om den landar på 350tkr så är den ju mycket intressantare än S3:an...
[right][snapback]348956[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Focus RS har inga 300 hk, den har 215 hk, en här på jobbet har en sådan och ännu har han inte hängt av mig <!--emo&:boxing:--><!--endemo-->
[right][snapback]349104[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Be honom dra in ett 260hk chip på den så ska du se att han hänger av dig ganska enkelt. Speciellt när det börjar svänga. FRS har grymt bra bromsar samt bra avstämt chassi och med lite mer kraft så går du ur kurvorna lite snabbare än en ctr. Jag har en kompis som äger en FRS och som endast är chippad och ska ge ca 260-265 hk och den går ruskigt bra. Den drar ganska jämt med hans mustang gt med 304hk

[Racetec]

<!--QuoteBegin-wriid+17 Nov 2006, 12:09:27--><div class='quotetop'>QUOTE(wriid @ 17 Nov 2006, 12:09:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Be honom dra in ett 260hk chip på den så ska du se att han hänger av dig ganska enkelt. Speciellt när det börjar svänga. FRS har grymt bra bromsar samt bra avstämt chassi och med lite mer kraft så går du ur kurvorna lite snabbare än en ctr. Jag har en kompis som äger en FRS och som endast är chippad och ska ge ca 260-265 hk och den går ruskigt bra. Den drar ganska jämt med hans mustang gt med 304hk
[right][snapback]349141[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

klart! trimma går ju alltid, så e det med alla bilar <!--emo&:boxing:--><!--endemo-->

[mAbZ]

En RS kan lätt och jämförelsevis billigt trimmas så att den kör ifrån en CTR maxtrimmad för 50.000 kr
... turbobilar är ju enklare och billigare att trimma.

Problemet med RS är att den endast producerats i 1500 ex eller nåt sånt
och var tokdyr när den kom.

[wriid]

vissa turbobilar är ju galet lätta att trimma utan att behöva göra något mer än att chippa... FRS kan däremot få problem med överhettning om den är chippad om man inte bättrar på andningsvägarna + om det var oljekylaren man skulle uppgradera också

Enda felet med frs när den kom är väl egentligen priset. Den var orginal marginellt snabbare än en orginal ctr på bana. Såg tom något test då ctr:en vann på bana med 1sek! så att den kostade så mycket och att den kom i så få ex var ju lite trist. Sen är den inte lika snygg som ctr, har tråkigare motorkaraktär och låter inte lika bra som en ctr gör.
Men om vi nu ska jämföra nya ctr och frs så vinner nog focusen med 4wd och 300hk mot stackars ctr. Men priset lär vara högre också..