Köp av ny bil...

[xzbatt]

hehe din bil ligger väldigt nära david, tyvärr får jag inte mina pengar för lägenheten förän nästa månad tror jag, och då är nog din såld redan:D

[Patrik_S]

enkelt! Lägg ett högt bud på pappous kärra.

skämt åsido, jag skulle gärna se en EK9, b18 blocket kan du ju alltid sälja..

[tompa_]

När jag valde att köpa min DC2 var det ett val mellan den och CTR, men jag valde ITR pga utseendet. Det är en smaksak så att säga. Sen tycker ju jag att det är mer race i ITR.

Sen har man ingenting emot högerstyrt, då skulle jag nog snegla på DC5 ...

[M-G]

kör me din vt i sommar o köp min itr ifall den ska säljas=)

ek9 e nice men för dyra, jag hade behållt 1,6 motorn o slängt på todaspjäll o lite sånt, nice!

[StiFt]

Köp en Accord Type R -98-00 )

[Jimmy]

Du sa det själv Jimmy, man köper en EK9 för att man vill ha just en EK9, och en EK4 är inte en EK9.

PRECIS
köper man en EK9 så byter man väll fan inte motor det första man gör, då tar man bort halva feelingen

å ska du hålla på byta motor kan du lika gärna köpa en EK4

å precis som MG skriver Toda spjäll hade vart super,

[Vtec_Lambo]

EK9 for the win!

[Andreas79]

EK9

[xzbatt]

<!--quoteo(post=392410:date=9 Apr 2007, 23:19:11:name=xzbatt)--><div class='quotetop'>CITERA(xzbatt @ 9 Apr 2007, 23:19:11) [snapback]392410[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Du sa det själv Jimmy, man köper en EK9 för att man vill ha just en EK9, och en EK4 är inte en EK9.

PRECIS
köper man en EK9 så byter man väll fan inte motor det första man gör, då tar man bort halva feelingen

å ska du hålla på byta motor kan du lika gärna köpa en EK4

å precis som MG skriver Toda spjäll hade vart super,
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

nej byter man motor förbättrar man bilen i mitt tycke, varför köpa toda spjäll då det är svin dyrt och ger en knapp effektskillnad. bättre att trycka ner större motor och få bättre vrid samt en mer trimvänlig motor. volym är nästan alltid avgörande.

[TriXiE77]

några ord på vägen xxxxxzbatt....

- Integran är en jääääkligt speciell bil = dyngsvår att sälja
- EK9an är högerstyrd = svår att sälja för pengarna den kostar att köpa = dålig affär

för face it.. du kommer sälja vad än bil du köper inom 6månader.. du har blivit biten av bilbytarflugan.. så köp en bil du kan bli av med... som jag ser de är de en EP3 av de 3st du listade... visst EP3an är dussinbil med taskig växellåda och irriterande dålig svängradie men den börjar bli billig att köpa och därigenom ganska lätt att sälja.

Varför inte en accord type-r då? dom dräller de verkligen inte av här på klubben eller ute på gatorna.

[Asse]

Taskig växellåda hur då?
Och om man köper DC2 eller EK9 så tror jag inte man känner lika stort behov av att byta bil sen.

[xzbatt]

trix jag tror du har rätt i det du säger, till en viss del iaf. Sen tror jag även att asse har rätt.. min VT har jag ju faktiskt ägt i 2 år nu. Personligen tror jag inte ITR är svårsåld, det är mäst att den är överprisad och man får en -03 CTR för samma peng så dom som inte är lika inbitna hardcore honda idioter väljer helt enkelt att köpa kärringbilen:D, Att en ek9 är högerstyrd tror inte jag hindrar en potentiell köpare från affär då det inte finns ek9 för h-trafik.... Sen är h-styrt enligt mej lite av charmen, JDM vafan:D

Men jag vill inte köpa en bil som jag inte kan sälja sen heller, får jag en ek9 för ca 100k så köper jag det. Davids ITR skulle jag köpa om jag hade fått pengarna för lägenheten, så om den finns kvar när jag har pengar på banken blir det en DC2.

EP3an får man väl nästan säga är utesluten sålänge inte det är en speciell EP3a tex strannes:D

[RobbanT]

Massa nerklankande på Ep3 . Jag tror trixie syftar på lite random skrap i lådan när det är kallt ute, spec i 2an

Om jag hade hade fått välja mellan dessa 3 bilar och då har jag endast kört Ep3, då hade valet legat mellan dc2 och ek9, hur coolt vore det inte att äga en ek9, tror dock det hade blivit en dc2 i slutändan. Ang svårsåld, hpc är väl inte en särkilt stor säljmarknad men jag skulle bli förvånad om ingen här köper den inreggad och klar när du är sugen på nåt nytt

[Regge]

<!--quoteo(post=392410:date=9 Apr 2007, 23:19:11:name=xzbatt)--><div class='quotetop'>CITERA(xzbatt @ 9 Apr 2007, 23:19:11) [snapback]392410[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Du sa det själv Jimmy, man köper en EK9 för att man vill ha just en EK9, och en EK4 är inte en EK9.

PRECIS
köper man en EK9 så byter man väll fan inte motor det första man gör, då tar man bort halva feelingen

å ska du hålla på byta motor kan du lika gärna köpa en EK4

å precis som MG skriver Toda spjäll hade vart super,
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Säger bara word på det Jimmy skriver.

En så pass super ovanlig bil iallafall här i norden ska man väll inte "bygga" sönder. Kan man lika gärna göra på en EK4 enligt mig.

[Koffe]

jag har varit sugen på ek9 eller ja e det fortfarande men när man börjar räkna på det så e man uppe i 130-140k för en sjysst

[TriXiE77]

köp min gamla integra då? han vill ha 50k för den.. skattad och besiktad.. högstyrt.. integra.. b18.. LSD...

[M-G]

den hade jag nog köpt^^

perfekt mellanting ju, köper du en itr vill du ändån vidareutveckla den lite

köp trixies gammla o trimma så har du en riktigt grym integra sen

[Beck]

Smäll i en vev från B18C och stakar så är den direkt 1.8L. men jag hade kört med B16B bara för att den är häftig.

B16B äger. Godomlig R/S på 1.75 som gör den sjukt varvvillig. B-serien at it's finest. :worthy:

[Malkolm]

OT:

Men vad väger en EK9a då? Hur snabb är den standard?



Ah, jag har köpt värsta jälla coola special sportbilen från Honda, men den går som en BPU:ad crx-89a.... BLÄ! :wallbash:

[JaPe]

Jag skulle lätt köra på en ITR. Har ägt både ITR och CTR.
CTR - Familjeräser med dålig komfort och inte så tilltalande yttre. (+ på växellådan)
ITR - Kompromisslös rejsbil men fin väghållning.

Stort - på båda är såklart framhjulsdriften som är tråkig.

För dom pengarna skulle jag dock inte satsa på en Honda. Skulle nog stå mellan Toyota Celica GT4 -94 - -96 eller en Skyline R32 GT-R om man kan leva med högerstyrt.

[M Scotte]

Fast nu tror jag ingen här är intresserad av någon av de bilarna då Xzbatt är en Hondait, och vill ha en Racepreppad fabriksbil med FWD.

[Istvan]

Värst va mkt nerklankade på CTR då..
Tycker CTR är skit bra, inte många andra Honda motorer som de går skrämma upp motorn med 40-50hk rellativt biligt (för att va sugis).
Och dålig komfort? Vill gärna se 4st som alla är 1,80 eller längre åka långt i en ITR, tycker CTR:en är skit skön, den är snabb, samt att man kan
ta me sina polare och alla sitter skönt! Gullabo körde 1.30,xx med en helt original CTR, vilket ja tycker är jävligt bra oxå..
En CTR med grenrör, avgas, filter och K-Pro hänger på en original S2K i "motorvägsfarter", vilket är rätt bra enligt mig..

Och fan va folk har snöat in sig på JDM, att de t.o.m. är bra att ha högerstyrt nu bara för att det är JDM, riktigt löjligt i mina ögon...

MVH

[xzbatt]

Jape - Jag är ju tyvärr en av dom som är livrädd för 4wd med mkt pulver, hade ju min evo i endast 2 veckor. Och jag tycker framhjulsdrivet passar min körstil bra.

Martin - Ja vad ska man säga, jag har nog sålts på Honda tror jag.

Istvan - CTR är kanske bilen för mej, det är svårt att säga pga att jag aldrig provkört än. Det som inte tilltalar mej är att var och varannan har en CTR, Sen att jag skrev att h-styrt är JDM skrev jag med största möjliga ironi, Men jag gillar h-styrt.

Ni som rekomenderar ATR säger jag bara nej till. Och tipset att köpa trixies gamla Integra går fet bort pga att den är skabbig, gammal, ful och för mkt att jobba med tycker jag.

[JF.]

Var och varannan har inte CTR i västerås iaf... När ja hade min var jag rätt ensam om de iaf!

[xzbatt]

jag tycker ctr förekommer ganska ofta i västerås, visst ingen v70 men jag är ju mer ensam med min vt iaf.

[Barton]

Köp Itr.... Ja gjorde de i fredags, Har fortfarande inte frisknat till efter de! kolla :drive1: :drool2: :snurrig:
Grymt rolig bil å köra!!