Opel @ Dynorun no 1

[Berra]

MH dot godkända finns. Jag har för mig det är 205/65-13 johan kommer att köra med

Vem har sagt något annat Theis ? jag sa bara att det ÄR MH SLICKS eftersom jag vet att Toda körde på slicks och han hade hiskligt bra 60 fötter också. Om jag inte minns fel så var det höga 1.6or.

[Berra]

<!--quoteo(post=400334:date=3 May 2007, 15:34:53:name=Berra)--><div class='quotetop'>CITERA(Berra @ 3 May 2007, 15:34:53) [snapback]400334[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->1.76 med DOT finns inte på världskartan med FWD om man har som jg säger " med helt oslipat chassi " .

Men skitgrym tid! Hastigheten är lite vassare än en EG med ITR snurra. Micke åkte 140 med sin men detta ser grymt lovande ut!

tack
det är kadett original hjulupphängning med powerfelxbussningar i bärarmarna....det är inte bra, måste även lösa motorupphängningen mkt bättre, den slår ur växlarna pga att motorn rör sig.

sen är det jäkligt svårt utan varvräknare :whistling: fick köra lite på känn, tanken var ju bara att prova på lite där nere och nu blev listan lång på vad som behöver åtgärdas :snurrig:
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Klockrent. Angående motorupphängningen så tryck i lite polyurethan i motorfästena så borde nog problemet vara löst, urhoppande växlar är drygt.

[JG]

berra:
dom är polyurethan fyllda, men det hjälper inte, jag har för mig att du ägt en o annan gsi16v? (då vet du säkert hur sunking upphängning dom redan har original)
honda är 1000ggr bättre på den biten.
jag har ett bakre växellådsfäste som är helt ok
ett fäste i framkant på lådan mot vänster rambalk som är sådär och ett som suger bigtime i högra framhörnan på motorn mot höger rambalk.

brossans itr tex har ju för fasen 5! fästen original.

jag behöver bättre, fler och ev. en motordämpare....det tror jag kan va lösningen på problemet
och sen lite uniballs i framvagn samt tractionbars, kanske en uppsättning alutopplagringar och höjja den lite mer i baken så börjar man nog närma sig, men ändån hålla sig till gatbils klassningen

[eko]

GOOOOOOTTTT SNACKKKK!!!!

[kling]

Kul och se johan, ner med den på rejset fan =)

GRATTIS

[Micke 16v]

Nice Johan ! måste kännas bra för dej nu..lite revansh lixom ! Lycka till o putsa tiden sakta men säkert :thumbup:

[Koffe]

kommer bli väldigt intressant i fwd na i år =)

[LinusE]

jäkligt trevlig tid JG..
grattis är väll de minsta man kan säga.
måste kännas jäkligt skönt o äntligen få en tid på bilen och att den inte skämer för sig är inte fel de häller

[JG]

tack allihopa
jo, det gav som sagt en fingervisning om potentialen, allt har klickat hyfsat bra detta året mest pga att jag äntligen lagt ner lite tid.
ska bli intressant att se vad man kan prestera med full power, och färdigt chassi.
1,5sek 60fot med slicks är målet, och 1.8sek kanske med DOT, runt 150km/h på 201m, 402m vågar jag inte gissa på, utväxlingen räcker till 190km/h på 8500rpm (5e växel) på 540mm hjul
repan på meca gick med ca: 225hk på veven varvstopp på 1an, 2an och trean, det är svårt att höra i den bilen, ni som har åkt vet säkert. där är ca: 45hk till undangömda, jag ska bara hitta på rätt sätt att locka fram dom på. några har jag redan, men varvstoppet sattes medvetet lågt för att köra safe.
en vavrräknare ska jag definitivt koppla in imårrn =)

Kling: helst vill jag undvika street race i hbg, det ger mig inget och jag är för rädd om bilen, där är inte tillräckligt säkert.

[JG]

<a href="" target="_blank">

den filmen var det som regge o eisenhut fixade, tackar grabbar :thumbup:

[Jay-c]

ser ut att gå rätt hyfsat ju :thumbup:
en sak bara, mittlinjen är heldragen eftersom man inte skall köra över den..

[JG]

jay c, japp, där är ett bevis på hur dåligt framvagnen hänger med effekten.