Att komma in i en Honda

1 december 2005, 08:44

Så här ligger det till

1.) Bara att hoppas att man kan komma in i sin Honda på
morgonen då det frusit och är minusgrader, handtagen
är ju så plastiga vilket är en nackdel på vintern anser jag
om man jämför med andra bilar som har robusta handtag
till exempel och det stör mig lite, även om man har medel
man kan ha på bildörrarna o.s.v så hjälper det inte alltid.

2.) Sen om man inte har kört med bilen på några dagar vill bilen
inte starta alltid, precis som om den inte tåler vintern ?? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]
Fick ha starthjälp igår, han sa att ja man ska helst köra varje dag
med bilen, men alltså det kostar att köra också.. fast kul är det
ju...

Fler som har andra trevliga erfarenheter av att inte komma in i bilen
på morgonen ? Jo klart det hjälper om man har bilen i garage men
jag har inte tillgång till detta och det finns självklart motorvärmare
o.s.v men men vad ska man göra ... hehe

När man väl skrapat rutor o kommit in i bilen o vrider om nyckeln,
yes! härligt o köra iallafall tänker jag då =) [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

1 december 2005, 08:49

Inga problem jag haft sedan jag flyttade in till stan för 3 år sedan. Här får man knappt frost på rutan.

Är det batteriet som inte vill vara med Andreas eller är det att bilen inte vill starta.

1 december 2005, 08:55

brukar smörja in alla lister runt dörren med siliconfett och dörrlåsen med grafitolja
sen är det bra att ha ett avklippt(halverat) sugrör från mc donalds i plånboken att så man kan blåsa liv i dörrlåset om det mot förmodan fryser endå.ta in batteriet och ladda det över natten så ska du sedan inte ha några problem att starta den.

1 december 2005, 09:03

Tändaren i fickan funkar också till att värma nyckeln med.

1 december 2005, 09:18

annars tycker jag Preluden var en utmärkt vinterbil, det största problemet jag hadde var när det snöat riktigt mkt så det var snö upp en bit över dörren! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

annars en störtskön bil att åka och rycka i handbromsen med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

1 december 2005, 09:47

Har kört Honda i 10år. Det är ju fan bara att ta i lite när det sitter fast.
Om inte bilen startar utan "batteri-starthjälp" så kan det ju vara batteriet som är dåligt. Det kanske är helt galet långsökt men du kanske bör testa.

1 december 2005, 09:57

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 1 Dec 2005, 08:49:21)</div><div class='quotemain'>Inga problem jag haft sedan jag flyttade in till stan för 3 år sedan. Här får man knappt frost på rutan.

Är det batteriet som inte vill vara med Andreas eller är det att bilen inte vill starta.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=216410"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Det är på grund av kylan - batteriet är helt kanon enligt när
jag kollade rätt så nyligen på Preem-mack då han mätte
antal volt på bilen...

Tycker den verkar lite väl känslig ibland.. så här på vintern,
men som sagt när man väl kommer igång så är det inga problem,
att den inte vill starta ja det kan stämma Martin...

Men det är bara om jag inte kört på flera dagar oftast...
men det har bara hänt några gånger under lite mer än tre
år jag haft bilen... är kanonnöjd i övrigt... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Hur många volt skall man ha minst för att ett batteri skall vara
helt okej ? kanske inte är så bra kvalitet på batteriet jag vet inte,
om det kan vara en sån grej..

För några veckor sedan glömde jag stänga av ljuset på bilen i typ
20-25 minuter- halvljuset... fick ha starthjälp på grund av det..

Men det var för jag hade bråttom o glömde det helt enkelt...
dock var det ju plusgrader just då..

1 december 2005, 09:58

<div class='quotetop'>QUOTE(AndersL @ 1 Dec 2005, 09:47:16)</div><div class='quotemain'>Har kört Honda i 10år. Det är ju fan bara att ta i lite när det sitter fast.
Om inte bilen startar utan "batteri-starthjälp" så kan det ju vara batteriet som är dåligt. Det kanske är helt galet långsökt men du kanske bör testa.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=216421"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Jo precis men på min gamla Civic LSI -92:a jag hade för längesen
så höll inte plasthandtaget på utsidan ordentligt då jag skulle
öppna, så att ta i lite fungerar tyvärr inte alltid utan man
kan slita sönder grejer på bilen också =(

1 december 2005, 10:12

Man kan inte mäta batteriet genom att mäta volten. Man mäter med en belastningsmätare. Om batteriet tar slut efter 25min med ljuset på är det tyvärr slut. Nytt kostar 700kr på micro.
Även ett batteri som är tokslut kan ge 14.4volt när man mäter. Men det är när man belastar det som det visar sig. Ditt batteri är slut Andreas.

1 december 2005, 10:15

Att den inte vill starta efter ha stått ett par dagar på vintern, borde ju bero på kasst batteri eller nått som tjuvdrar ström. Eller en kombination.

Tycker honda funkar helt okej som vinterbil, förutom att defrostern är rätt kass det tar tid att få bort imma från rutorna när man ska iväg. Och ofta får "titta genom ett litet hål genom botten av vindrutan och framföra bilen som en blind tant och köra på en lite får låg växel för att få upp värmen"-metoden användas när man ska iväg. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

1 december 2005, 10:40

Eller så kan man köpa ett från biltema för 400:-, de funkar faktiskt riktigt bra de med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

1 december 2005, 10:54

Trodde inte biltema hade till Civic?

1 december 2005, 11:02

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 1 Dec 2005, 10:12:16)</div><div class='quotemain'>Man kan inte mäta batteriet genom att mäta volten. Man mäter med en belastningsmätare. Om batteriet tar slut efter 25min med ljuset på är det tyvärr slut. Nytt kostar 700kr på micro.
Även ett batteri som är tokslut kan ge 14.4volt när man mäter. Men det är när man belastar det som det visar sig. Ditt batteri är slut Andreas.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=216425"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Aha okej... ja det stämmer nog det du säger... förmodligen
får jag byta det.. skall kolla upp det närmre... då kan de
på Preem inget om mätningar precis hehe.

Jo precis... så snabbt skall det ju inte ta slut precis..

Och det har hänt flera gånger med starthjälp av annan
bil med hjälp av kablar... så du har nog rätt Martin [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

1 december 2005, 11:02

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 1 Dec 2005, 10:12:16)</div><div class='quotemain'>Man kan inte mäta batteriet genom att mäta volten. Man mäter med en belastningsmätare. Om batteriet tar slut efter 25min med ljuset på är det tyvärr slut. Nytt kostar 700kr på micro.
Även ett batteri som är tokslut kan ge 14.4volt när man mäter. Men det är när man belastar det som det visar sig. Ditt batteri är slut Andreas.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=216425"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 1 Dec 2005, 10:12:16)</div><div class='quotemain'>Man kan inte mäta batteriet genom att mäta volten. Man mäter med en belastningsmätare. Om batteriet tar slut efter 25min med ljuset på är det tyvärr slut. Nytt kostar 700kr på micro.
Även ett batteri som är tokslut kan ge 14.4volt när man mäter. Men det är när man belastar det som det visar sig. Ditt batteri är slut Andreas.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=216425"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Aha okej... ja det stämmer nog det du säger... förmodligen
får jag byta det.. skall kolla upp det närmre... då kan de
på Preem inget om mätningar precis hehe.

Jo precis... så snabbt skall det ju inte ta slut precis..

Och det har hänt flera gånger med starthjälp av annan
bil med hjälp av kablar... så du har nog rätt Martin [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Något speciellt man skall tänka på vad gäller val av batteri ?
märke o.s.v ?

Hur länge skall ett batteri hålla egentligen ? sen har jag aldrig bytt
batteri på de över 3 åren jag ägt bilen så det e nog på tiden?

1 december 2005, 11:08

Här uppe i Norrbotten är det inga problem med att få igång Hondan... trots att det är -17,2 grader för tillfället.

Köp ett nytt batteri bara så ska du se att din Honda klarar av Skånes "hårda" vinterdagar också [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Däremot så håller jag med dig om att handtagen är sköra, lite väl plastiga... men när man vet om att dom är det så går det bra ändå

1 december 2005, 11:10

Biltemas batteri e riktigt bra å billigggt åsså
har kört me sånt ett tag nu, funkar alldeles bra.
mvh

1 december 2005, 11:41

Min CRX startar och går som en klocka med 100% E85 i tanken. Så några vinterproblem verkar inte honda ha.

1 december 2005, 12:01

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 1 Dec 2005, 10:54:02)</div><div class='quotemain'>Trodde inte biltema hade till Civic?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=216430"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Jodå, det finns ett som passar perfekt i våra batterihållare, bara att mäta upp, kommer inte ihåg de exakta dimensionerna! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

1 december 2005, 12:26

[quote=Andreas79,1 Dec 2005, 08:44:20]

1.) Bara att hoppas att man kan komma in i sin Honda på
morgonen då det frusit och är minusgrader, handtagen
är ju så plastiga vilket är en nackdel på vintern anser jag
om man jämför med andra bilar som har robusta handtag

Även handtag på andra bilar är rätt så dåliga när det är kallt,snö och is.
Jag har då bytt trasiga handtag på 2 stycken Fordar.
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img] vill jag ha

1 december 2005, 13:57

Ävafan, uppvuxen med min nuvarande honda som vi haft sen 1987, sitter dörren fast så sliter man lite tills det lossnar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] fast igår fick jag inte upp dörren höhö.. jag fick inte tag med fötterna så jag trilla omkull helatiden när jag stod o drog, då kröp man in genom trunken [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Starta har jag inte haft problem med över huvudtaget, vrider man på tändningen o låter soppapumpen gå igågn först bara så startar det på första försöket utan problem. även fast bilen stått ute i kylan några dagar.

1 december 2005, 14:18

<div class='quotetop'>QUOTE(Andreas79 @ 1 Dec 2005, 09:44:20)</div><div class='quotemain'>Så här ligger det till

1.) Bara att hoppas att man kan komma in i sin Honda på
morgonen då det frusit och är minusgrader, handtagen
är ju så plastiga vilket är en nackdel på vintern anser jag
om man jämför med andra bilar som har robusta handtag
till exempel och det stör mig lite, även om man har medel
man kan ha på bildörrarna o.s.v så hjälper det inte alltid.</div>

alla Hondor har inte plastiga handtag, min CRX-86:a tex.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]

Fast den har andra problem på vintern, tex är det inget vidare fäste, troligen för lätt i kombination med för mycket kraft i motorn....hehe [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

1 december 2005, 14:43

jo.. de e ju så att ratten o växelspaken är så jävla kalla [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] därför ska jag köpa en mugen ratt och snap off nav av trixie [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] aldrig mer frysa om händerna på ratten iallafall.. den andra nackdelen e att d tar sååååå lång tid att bli varm [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

1 december 2005, 15:50

Quote "Bara att hoppas att man kan komma in i sin Honda på
morgonen då det frusit och är minusgrader"

Jag förstår att det kan vara svårt eftersom det är både trångt och kallt och att man är trött och mosig på morgonen, men jag förstår inte varför någon skulle vilja komma inne i sin Honda överhuvudtaget... Själv föredrar jag att syssla med sådant i min lägenhet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Kunde inte låta bli att smascha på ett sådant upplägg.

1 december 2005, 15:53

Skruvmejsel i bakfickan löser det mesta...

näe skämt o sido på civicen har det inte varit några problem än så länge.

kanske kommer med åldern, nått med listernas skick att göra? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

1 december 2005, 16:28

sist jag skulle in i crx:en så var det bara bakluckan som gick att öppna..
på förardörren fick jag inte in nyckeln och passagerardörren va fastfrusen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]
men ska ju inte köra på vintern ändå så vad spelar det för roll?

1 december 2005, 17:47

<div class='quotetop'>QUOTE(Steffo @ 1 Dec 2005, 15:50:59)</div><div class='quotemain'>Quote "Bara att hoppas att man kan komma in i sin Honda på
morgonen då det frusit och är minusgrader"

Jag förstår att det kan vara svårt eftersom det är både trångt och kallt och att man är trött och mosig på morgonen, men jag förstår inte varför någon skulle vilja komma inne i sin Honda överhuvudtaget... Själv föredrar jag att syssla med sådant i min lägenhet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Kunde inte låta bli att smascha på ett sådant upplägg.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=216528"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

haha den var bra den [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

1 december 2005, 17:51

Köper ett nytt batteri imorgon lika bra, det märks
att det är slut det andra batteriet jag har i nu dessutom!

Tack för tipsen!

Köper det lokalt här i närheten på en bilverkstad.

Blir ett Tudor bilbatteri med 3 års garanti. Det duger väl säkert ? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Tror att det jag har just nu är ett lågprisbatteri.

1 december 2005, 18:44

Någon som vet om det finns nån relevant kvalitetsskillnad mellan dyra och billiga batterier?
En bekant är övertygad om att Hondas orginalbatterier håller högre klass då han kört med sin Civic -96 sedan den var ny, året runt med orginalbatteriet.

1 december 2005, 18:54

Bor ni på nordpolen eller? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Jag har aldrig haft några problem på vintern, förutom fästet och en iskall växelspaksknopp [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img] Det sistnämnda löser man med hjälp av en handske eller två.

1 december 2005, 20:22

<div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 1 Dec 2005, 17:28:37)</div><div class='quotemain'>sist jag skulle in i crx:en så var det bara bakluckan som gick att öppna..
på förardörren fick jag inte in nyckeln och passagerardörren va fastfrusen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]
men ska ju inte köra på vintern ändå så vad spelar det för roll?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=216543"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Varför använda nyckeln? Funkar inte larmet?