Dagens fråga?

ENBART för motorrelaterade topics
Aerodynamic
Inlägg: 1551
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Speedster
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

Jag har en fundering, en väldigt teoretisk och frågan lyder.
Om jag har en motor på 200hk som varvar 5000 varv
och en annan motor som oxå har 200hk fast den varvar 10000 varv.
Båda dessa motorers effektkurvor ser likadan ut fast mer utsträckt på den som varvar mer. Båda motorerna sitter i 2 teoretiskt identiska bilar. Växellådorna har samma transmissionsförluster fast bilarna går lika fort på respektive växel vid max varv, alltså har den bilen som varvar mer hälften så hög utväxling. Vilken bil kommer att accelerara snabbast?

Mvh, Per
Senast redigerad av Aerodynamic den 11 juni 2006, 14:44, redigerad totalt 1 gånger.
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
david-o
Inlägg: 436
Blev medlem: 9 juni 2004, 23:07
Ort: Baden - CH

Dem kommer väl accelerera lika fort?
Skillnaden i verkligheten är väl att den som varvar 5000 varv har lite mer vrid och den som varvar 10k varv har mindre cylindervolym och lite mer toppeffekt.

Sålänge vikt/effekten är samma och de dessutom har samma utväxling så kan det väl inte bli annat än lika?
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
Eisenhut
HPC Medlem
Inlägg: 1861
Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
Bil: Honda Integra
Namn: Marcus Eisenhut
Ort: Malmö
Been thanked: 4 times

Det kommer bli samma, eftersom dom har samma effekt.

Dock så kommer den bilen som bara varvar 5000 rpm kännas snabbare, eftersom den har, teoretiska dubbleringen med vrid.
Mvh/Marcus Eisenhut

Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17

Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
M.Håsteen
Inlägg: 74
Blev medlem: 27 juli 2004, 17:34

Båda bilarna skulle få identiska effekt och vridmomentskurvor på hjulen p.g.a. utväxlingen så de skulle gå identiskt. Kanske att den högvarviga skulle låta häftigare.
Markus Håsteen

Accord Coupé 3.0 V6 -00
Jay-c
Inlägg: 263
Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
Bil: Civic EJ9 -96
Namn: Johannes Carlsson
Ort: Göteborg

kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan

Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..

201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
Aerodynamic
Inlägg: 1551
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Speedster
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

Alltså bör den 2 liters motorn som varvar dubbelt så mycket gå rätt ordentligt mycket bättre?
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Eisenhut
HPC Medlem
Inlägg: 1861
Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
Bil: Honda Integra
Namn: Marcus Eisenhut
Ort: Malmö
Been thanked: 4 times

Nope... exakt lika
Mvh/Marcus Eisenhut

Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17

Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Jay-c
Inlägg: 263
Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
Bil: Civic EJ9 -96
Namn: Johannes Carlsson
Ort: Göteborg

som alla säger kommer dom gå lika på grund av att dom har samma effekt. växellådan ser till att bilarna har EXAKT samma effekt/vrid på hjulen iom att utväxlingen skiljer och därav samma acceleration. om det däremot hade vart samma utväxling på växellådan hade det sett lite annorlunda ut..
Senast redigerad av Jay-c den 16 juni 2006, 22:29, redigerad totalt 1 gånger.
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan

Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..

201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
Skriv svar