BMW m5 810hk!!!

ENBART för motorrelaterade topics
Skriv svar
Elvis_EG2
Inlägg: 679
Blev medlem: 21 juli 2005, 02:14
Namn: Elvis

jag vet ingen honda.. men satan asså!!


<a href="http://www.bilsport.se/news.php?id=43568" target="_blank">http://www.bilsport.se/news.php?id=43568</a>

kolla bara var turbo:sana är monterade :worthy:
Senast redigerad av Elvis_EG2 den 5 mars 2007, 12:41, redigerad totalt 1 gånger.
Elvis

Honda Civic 1.4lsi -Såld-
Honda Delsol VTi B18 -Såld-
Honda Civic Type R Fn2 K20 - Såld -
Honda S2000 F20C - Såld -
Honda Civic 1.5 VTEC -Såld-
Honda Accord 2,4 CL9 -Såld-

Driving :Honda civic type R CW FN2
Istvan
Inlägg: 414
Blev medlem: 14 juni 2005, 01:28
Namn: István Csiszár
Ort: Borås
Kontakt:
Kontakta Istvan

Nog för att det är häftig effekt.
Men varför buga åt var turbosarna sitter? Måste ju va världens sämsta placering.
Snacka om att det lär lagga gött.. Först bort 4m för att börja ladda upp turbona, sedan tillbaka 4m för att skjuta in luften i insugen. :wacko:

MVH
http://www.fotoi.se
Eisenhut
HPC Medlem
Inlägg: 1861
Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
Bil: Honda Integra
Namn: Marcus Eisenhut
Ort: Malmö
Been thanked: 4 times

Undra dessutom hur länge aggregaten håller när du kört dom röda, och glider snyggt genom en vattenpöl. :)
Mvh/Marcus Eisenhut

Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17

Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Lynxen
Inlägg: 226
Blev medlem: 25 juli 2004, 01:02
Ort: Göteborg

Dessutom har de "krokodil skinn" från florida, men det finns inga krokodiler i florida :D Bara den mesigare alligatorn, vi har äkta varan här nere i den norra delen av delstaten :)
Per Björe-Dahl, Göteborg


"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
Användarvisningsbild
Johan
Inlägg: 67
Blev medlem: 26 juli 2004, 19:41
Namn: Johan Eriksson
Ort: Karlskrona

Den här bayerska bastarden har diskuterats. Känns mest som att det saknats energi för att göra en seriös konvertering.
Bara viljan finns måste det väl ändå gå att få plats med ett par små aggregat i motorrummet, även om rörkrökningen inte blir den bästa och motorrummet måste modifieras.

Föredelarna är väl att det är enkelt att bygga - och lättservat kanske?

Det lär dock finnas fler exempel på samma typ av turbokonvertering - givetvis i USA. GTO och Mustang ska det finnas liknande system till.

Sedan finns det ju lite mer körbarhetsmarginal i sådana här motorer. Stor volym - och i detta fall kanske även bevarat kompressionsförhållande till och med - gör ju att det går att knalla runt rätt bra utan laddtryck. Fast är det så laggigt som jag är böjd att tro borde det här vara så nära ren tidkortstrimning man kan komma.

Skulle väldigt, väldigt gärna provköra en sådan här tingest för att se hur det funkar, och om det går att stå ut med det.
Någon som har en TPI-Camaro eller något liknande att offra?
Senast redigerad av Johan den 5 mars 2007, 19:38, redigerad totalt 1 gånger.
Användarvisningsbild
Johan
Inlägg: 67
Blev medlem: 26 juli 2004, 19:41
Namn: Johan Eriksson
Ort: Karlskrona

Lynxen skrev:... vi har äkta varan här nere i den norra delen av delstaten :)
Mmm. Saltisar!
Kramiga krokodiler.
Eisenhut
HPC Medlem
Inlägg: 1861
Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
Bil: Honda Integra
Namn: Marcus Eisenhut
Ort: Malmö
Been thanked: 4 times

Första gången jag såg en sådan här turbokonvertering var faktiskt på en gul Integra... Är det någon som vet vilken jag menar?
Mvh/Marcus Eisenhut

Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17

Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Peter_Karlsson
Inlägg: 194
Blev medlem: 22 maj 2004, 17:09
Bil: MB6
Namn: Peter Karlsson
Ort: Tosåsen, Oviken

Det där funkar säkert skitbra på autobahn eller liknande då man inte växlar hela tiden utan har jämn gas. Men rakt fram lär det bli lite laggigt
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=45586&st=0&p=463241&#entry463241" target="_blank"><!--coloro:#48D1CC--><span style="color:#48D1CC"><!--/coloro-->Civic Vei/Vti <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Raceprojekt<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> -95</a>
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Har sett flera jänkepuffror som byggts sådär. Känns som man vill har turbo bara för att, inget som helst me vett att lägga aggen under skuffen. Om man inte är ute efter minemal effektivitet.
Och maximera möjligheterna till olika fel.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 36 times
Kontakt:
Kontakta M Scotte

Styggt att bygga turbo på en motor med 12:1 i komp.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Tror du inte det är sänkt med 2 tjockare topp-packningar?
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 36 times
Kontakt:
Kontakta M Scotte

Står inget om det eller har jag missat?
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Tänkte väl mest på att allt skrivs väl inte me i specen.
Eller kanske vatteninsprut på beeamern.
Aja så samma fiffiga (enligt jänkarna ) lösning på en Pt.
Dom plock ut 40hk till, hehe.

Men man lär kunna skjuta bra eldkvastar om man nu gillar sånt.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Polisen
Inlägg: 111
Blev medlem: 25 juli 2004, 02:41
Ort: sthlm

toppfarten va det ju inget fel på iaf! ;)
<span style='color:black'>Lars Lundholm</span>

det är inte farten som dödar, det är smällen.
eller som vi cowboys säger: its not the fart that kills, its the smell.
civicrille
Inlägg: 316
Blev medlem: 7 september 2006, 19:33

Det där sättet att turbokonvertera har blivit mer populärt på slutet.. Ett bra och kanske även billigare sätt. När laddet kommer sägs det bli jäkligt mkt mer knuff än i vanliga fall. Sen är det många som drar tryckrören under bilen vilket medför att oftast ingen ic behövs eftersom arean i rören motsvarar en "normalstor" ic.
Det som kostar är väl den eldrivna oljepumpen man behöver...

Men som Scotte sa om kompet, låter verkligen påfrestande.

Dubbla topp packningar bruka de flesta se som "sista/lättaste utvägen", inget jag skulle sattsa på om jag hade råd med en såndär kärra..
Rikard Bergenström
Skriv svar

Återgå till "Ordet Fritt"