Honda brände mest i F1

[Charly]

<a href="http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?s ... eter&o=sp4" target="_blank">http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?s ... r&o=sp4</a>

hur kunde det gå så illa?
Är det någon som vet?

[ape]

Nu hoppas vi att denna "investering" ger resultat nästa säsong. Annars är Honda teamet en stor flopp. I mångas ögon var årets säsong en flopp ändå.

[c0k3]

Man satsar allt på 2009 års bil, och struntade helt i att utveckla 2008:an...

[NeMoo]

Man kan ju inte skylla på förarna längre heller.

[Charly]

Robban, det får väl i så fall vara att de tappade motivationen någonstans på vägen... hade jag varit Jenson eller Barichello så hade jag knappt orkat hoppa i bilen för nästa lopp... eller hoppats på en masskollision för att kunna ta pallplats.

[NeMoo]

Jo men jag hoppas verkligen inte att de köper in Bruno Senna o hoppas på att han blir en ny Ayrton.
2009-bilen måste ju vara konkurrenskraftig. Schumacher hade antagligen inte vunnit i nån av de tidigare RA***-bilarna heller.
Jag vägrar tro att motivation är inte största problemet för Button o Barrichello när de är yrkesförare, de försöker ju sitt bästa tills bilarna smäller eller tills de pressar bilen över gränsen. Sätt någon av förarna i ett stall med mer sorterade bilar så blir det säkert resultat.

[Charly]

Jag talar mest om den mänskliga faktorn, och psykologi.. dvs inte att de egentligen är dåliga.. utan att de slutar bry sig innerst inne.
Exempelvis när ett lag i fotboll ligger under, och så blir det mål på mål för det andra laget.. man slutar nästan spela till sist.

Men jag är på din linje helt klart, även om det svider mer... det är materialet som inte håller måttet.

[smacke]

Enligt andra artiklar på nätet så är Honda den tillverkare som spenderat mest pengar sett till vunna poäng i mästerskapet...
Om denna listan stämmer är Honda dock "bara" 4 vad gäller totalbudgeten.
Ferrari, McLaren och Tyota har alla större budget..

Team________Estimated 2008 budget*_____ Points _______$ per point

Ferrari _______$414,900,000.00 ___________172 ________$2,412,209.30
McLaren ______$433,300,000.00 ___________151 ________$2,869,536.42
BMW _________$366,800,000.00 ___________135________ $2,717,037.04
Renault _______$393,800,000.00 ____________80 ________$4,922,500.00
Toyota ________$445,600,000.00 ____________56 ________$7,957,142.86
Toro Rosso _____$128,200,000.00 ___________39 ________$3,287,179.49
Red Bull ________$164,700,000.00 ___________29 ________$5,679,310.34
Williams ________$160,600,000.00 ___________26 ________$6,176,923.08
Honda __________$398,100,000.00 ___________14 ________$28,435,714.29
Force India _______$121,850,000.00 ___________0 _________n/a
Super Aguri _______$45,600,000.00 ____________0 _________n/a

Sedan om det stämmer att en del av "årets" budget gått till att arbeta på 2009 års bil så blir skillnaden ännu större....

OT: Jag läser DI, E24 samt VA (veckans affärer) nästan dagligen å de e alla satans duktiga på å "klipp å klistra" ihop sina artiklar från andra internationella ekonomi tidningars hemsidor..
Dvs källgranskning = NOLL ! ! ! ! !
De e fan tragiskt att sådana människor får kalla sig journalister...

[Antonio]

Finns inte ett enda stall som inte jobbat med 2009 års bil. Speciellt inte inför nästa år när det är så mycket nytt som Kers.
Hondas enorma F1 center med all personal gör att man knappast behöver tvivla på siffrorna.
Blir det inte vinster nästa år så är det nog snäppet värre än Toyota som iaf börjar närma sig toppen. Men även Toyota är oerhört ineffektivt vad gäller att få valuta för sina pengar.

Att dessutom skylla på att man arbetar på nästa års bil håller inte heller. Man har legat i topp med att spendera pengar året innan också, (vilket skulle ha hjälpt årets bil) och man kommer med all säkerhet att spendera som de största även nästa år.