Civic type R USA

13 januari 2009, 12:11

Nu ska jag ta hem massa delar från USA men vill inte ta hem fel grejer, min fråga är när det gäller grenrör och avgs. ska man köpa till SI HB 2002-2005 eller är det RSX Acuran man ska gå effter. Jag vet att avgs. kan vara olika till type r och SI på den goda tiden med SpeedWorks så var jag den första med en DC Sports avgas. men den fick moddas för att passa. Jag tar gärna så mycke info som möjligt, tänkte ta hem en del jag har nämligen kontainers som går USA Sverige med lite bilar ibland så kan jag lägga grejerna i bilarna, lite till mig och lite till försäljning.

Har varit borta från Honda ett tag så jag har tappat lite kunskap, sålde min CTR-04 sep.2005 men nu har jag köpt mig en CTR-03 efter en massa :annoyed: :crybaby: :whatever: :ranting: :whatever: bilar.

PS: Är det ingen här som äger eller vet någon som äger min gamla CTR UXY 259, kul att veta hur den mår idag.

Mvh
Gurra

Bild på min nya den röda o en bild på min gamla.

13 januari 2009, 12:27

Har skrivit det några gånger förut redan men kanske inte så lätt att hitta via sökfunktionen.
Grenrör så är det RSX Type-S som passar. Avgas är dock lite knepigare, där är mellanröret likadant hos RSX Type-S men slutburksdelen är däremot likadan som hos Civic Si.
Nu går ju de flesta system inte att köpa lösa så du lär nog försöka hitta ett specifikt för CTR.
DC Sport finns numera till CTR men det kan kanske vara knepigt att köpa ett sånt system ändå från USA.

13 januari 2009, 12:49

fonzeka skrev:Har skrivit det några gånger förut redan men kanske inte så lätt att hitta via sökfunktionen.
Grenrör så är det RSX Type-S som passar. Avgas är dock lite knepigare, där är mellanröret likadant hos RSX Type-S men slutburksdelen är däremot likadan som hos Civic Si.
Nu går ju de flesta system inte att köpa lösa så du lär nog försöka hitta ett specifikt för CTR.

DC Sport finns numera till CTR men det kan kanske vara knepigt att köpa ett sånt system ändå från USA. Ja den är byggd efter min org. som dom fick med sig till USA efter besöket hos SpeedWorks.

13 januari 2009, 13:30

Tar gärna tips om andra delar också.

13 januari 2009, 13:57

Gurra, din gamla get...

Varför inte ett komplett system från J's racing (grenrör och avgas) och en uppsättning 04:a baklysen?

När du ändå håller på så skaffar du en K-pro som klarar bredbandslambda.

14 januari 2009, 10:01

Jontis skrev:Gurra, din gamla get...

Varför inte ett komplett system från J's racing (grenrör och avgas) och en uppsättning 04:a baklysen?
När du ändå håller på så skaffar du en K-pro som klarar bredbandslambda.

Tjena Jontis!!!

Jag har redan avgas. en Supersprint :whatever: , den är för tyst jag vill ha en BC 3. Jag ska ta hem några cai, fjäderbenstag, mmm... Nu har jag varit borta från Honda så vad är J's och hur högt låter den? Var får jag tag i K-pro, om jag inte mins fel så höll Lonte på med K.pro.

Ps: en bild du kanske kommer ihåg :thumbup:

14 januari 2009, 10:34

Detta är avgaset för dig.

Du får hosta upp lite mer dock...

Annars har ju BC grenrör och Spec III kvar i sortimentet.

Malkolm hade jag snackat med angående K-pro.

Jag håller desutom till i en verkstad som snart kommer bo granne med Lidl.

14 januari 2009, 10:54

Jag var inne på J's Racing, värkar grymma men dom lär kosta en del vet du hur mycke??? Du säljer det eller? Blästrar du även fälgar, min systerson har en ctr han vill ha vita fälgar på.

Ingen som vet något om min gamla bil???

16 januari 2009, 10:07

Är det någon som vet om cai, si eller RSX??

16 januari 2009, 13:30

Kör på RSX mycket större diameter på röret, och utvecklat för k20a2. Si är för k20a3 och mindre diameter.

Men visst fungerar det med Si, men lika bra att köra på RSX om du inte har ett CAI.

/Jocke

16 januari 2009, 15:56

Passar den från RSX:an rakt av spelar inge roll märke???

16 januari 2009, 17:11

Bra tråd du bör läsa igenom!
<a href="index.php?showtopic=31685&hl=CAI" target="_blank">index.ph...1685&hl=CAI</a>

17 januari 2009, 19:42

Steffo skrev:Bra tråd du bör läsa igenom!
<a href="index.php?showtopic=31685&hl=CAI" target="_blank">index.ph...1685&hl=CAI</a>

Tack steffo de va en väldig bra info. :thumbup:

17 januari 2009, 20:38

Om du är sugen på ett BC IV så har jag nog ett till salu snart...
Det låter satans pitchat när man gasar, men är hyggligt tyst på jämn gas. BC III är svårt att leva med tror jag.

18 januari 2009, 08:07

Steffo skrev:Om du är sugen på ett BC IV så har jag nog ett till salu snart...
Det låter satans pitchat när man gasar, men är hyggligt tyst på jämn gas. BC III är svårt att leva med tror jag.

BC III är perfekt för mig, sorry att jag inte svarade när jag va i Stockholm men tid räckte inte till. Sen blev jag lite tveksam min systerson har en ctr med BC IV och den va tystare än min Supersprint. Men hör av dig om priset på din den kan vara intressant ändå, jag tycker Supersprint har en så satans ful slutburk.

Sen undrar jag om du vet eller någon när det kommer till bromsarna och stötdämpare/fjädrar vilken bil är det då RSX:an eller SI HB?????? Bussningar + alla stag???

18 januari 2009, 10:29

Finns numera dedicerade fjädrar,stötdämpare eller coilovers till EP3.

Tror inte det är många numera som kör med BC3 då det låter för mycket och är roligt en stund i början.

18 januari 2009, 11:57

Steffo skrev:Om du är sugen på ett BC IV så har jag nog ett till salu snart...

Ja ha ska du ge upp nu..... :shock1: Men vad ska du köra på nu då Steff ?
Själv har jag köpt Supersprint också för lite lugnare stunder och för att klara DB kraven på årets körningar, men
jag kanske klarar mig på nvidiat vem vet ska testa lite. Men ska bli kul att höra vad du klurat på för ny lösning !

M Scotte skrev:Tror inte det är många numera som kör med BC3 då det låter för mycket och är roligt en stund i början.

Är grymt sugen på att höra en EP med just BC3, känns som om det ska vara något speciellt ! Man har ju hört lite historier om hur det ska låta, kan det verkligen låta så mycket mer än ett BC4 :whistling:

Jontis och grabbarnas film va ju grym och bilarna lät ju super, tror att någon av dom körde med BC3 Antonio eller var det allihopa !?!

Har nosat upp ett BC3 som jag hoppas få köpa, måste bara få testa och höra hur det låter :thumbup:

/Jocke

/Jocke

18 januari 2009, 12:04

BC4 låter bara vasst och raspigt i jämförelse med BC3, det låter så det gör ont i öronen om det kombineras med racegrenrör.

18 januari 2009, 12:18

Steffo skrev:BC III är svårt att leva med tror jag.

VA SA DU?

18 januari 2009, 12:35

Ha ha ha, härligt jag ska bara ha ett låter det som :boxing:

/Jocke

18 januari 2009, 14:03

Om man vill slippa åka bana ska man direkt skaffa ett BC3, bara man ser det så blir man avstängd.=)

18 januari 2009, 14:09

M Scotte skrev:Om man vill slippa åka bana ska man direkt skaffa ett BC3, bara man ser det så blir man avstängd.=)

Vaaaa har dom förbjudit BC III från banorna????? Fan har jag varit borta så länge??? Sist jag åkte på Mantorp så va min bil tystast med en DC, BC III är ju för klubb racing!!! Är det ingen som vet om bromsarna SI eller rsx????

18 januari 2009, 14:13

Scotte; Jocke har väl snart alla rör som finns i sitt förråd, så han kan väl välja ett tystare för banåka och sedan gasa runt med ett BC III och skrämma husdjur och gamla tanter till vardags.

Nollåttan: Mitt BCIV låter grymt högt när man kör fullgas, raspigt och vasst pitchat. Men på jämn gas är det riktigt hyggligt tyst. Anledningen till att jag funderar på att sälja det är att jag måste bygga om det för att klara dB-kraven på bana, och det känns tråkigt att börja såga och kladda med ett så fint system. Tanken är att jag åker originalsugrör tills något vettigt tyst system dyker upp till rätt pris.

Jag har visserligen racegrenrör och då låter det mer än om man har katten kvar, men även med kat låter det så att folk kastar sig i diket om man kör om och varvar, så ljudnivån behöver du inte oroa dig för om du vill att det ska låta

.

18 januari 2009, 14:22

Steffo skrev:Scotte; Jocke har väl snart alla rör som finns i sitt förråd, så han kan väl välja ett tystare för banåka och sedan gasa runt med ett BC III och skrämma husdjur och gamla tanter till vardags.

Nollåttan: Mitt BCIV låter grymt högt när man kör fullgas, raspigt och vasst pitchat. Men på jämn gas är det riktigt hyggligt tyst. Anledningen till att jag funderar på att sälja det är att jag måste bygga om det för att klara dB-kraven på bana, och det känns tråkigt att börja såga och kladda med ett så fint system. Tanken är att jag åker originalsugrör tills något vettigt tyst system dyker upp till rätt pris.

Jag har visserligen racegrenrör och då låter det mer än om man har katten kvar, men även med kat låter det så att folk kastar sig i diket om man kör om och varvar, så ljudnivån behöver du inte oroa dig för om du vill att det ska låta .

Nää men jag vill åka bana med klubben i sommar, menar ni att dom flästa avgas. är förbjudna aven BC IV och Supersprint??? :whatever:

18 januari 2009, 14:41

BC IV med katten kvar kan funka. Supersprint med katten kvar bör funka.

18 januari 2009, 15:05

Är det som gäller när vi kör med Honda klubben???

18 januari 2009, 16:03

Max 95 dB på ett avstånd som är lite luddigt gäller på Mantorp. Det är ju olika regler för olika banor, så det är inget generellt som gäller för körningar med klubben. Vi får anpassa oss till de lokala reglerna.

95dB var låjligt lågt 2007 och otäckt högt 2008, så jag vet inte om jag litar på mätutrustningen på mantorp... Ju minrde det låter destå säkrare är man på att tillåtas köra.

18 januari 2009, 17:32

95dB är vad som gäller på alla våra bankörningar, inga undantag. Sen att mätarna kan vara olika kalibrerade är en annan sak.

Du har supersprint säger du men du vill att det ska låta mer? Har du utan mellan-burken eller med? Har du racegrenrör? Har du katt eller ej?

Jag hade supersprint utan mellandämparen, ingen katt, racegrenrör, och AEM CAI, mätte över 100dB på de träffarna som de mätte på.
Och det lät högt, för högt, tycker jag. Varför vill man att en 200hk bil ska låta så mkt som möjligt? Ganska löjligt tycker jag..

Ett race-grenrör med kattersättare gör iaf en VÄLDIG stor skillnad på ljudet, även effekten..
Sen måste jag säga att Supersprint utblåset enligt mig är det snyggaste utblåset som finns till CTR, passar perfekt till det hålet, mkt snyggare än alla stora japs-burkar.

Jag tycker, behåll ditt supersprint, är ett mkt finare avgas än BC avgasen enligt mig, och köp dig ett race-grenrör, sen se hur ljudet är..

MVH

18 januari 2009, 18:20

Steffo skrev:Max 95 dB på ett avstånd som är lite luddigt gäller på Mantorp. Det är ju olika regler för olika banor, så det är inget generellt som gäller för körningar med klubben. Vi får anpassa oss till de lokala reglerna.

95dB var låjligt lågt 2007 och otäckt högt 2008, så jag vet inte om jag litar på mätutrustningen på mantorp... Ju minrde det låter destå säkrare är man på att tillåtas köra.

Tack Steffo för infot :thumbup:

18 januari 2009, 18:36

Istvan skrev:95dB är vad som gäller på alla våra bankörningar, inga undantag. Sen att mätarna kan vara olika kalibrerade är en annan sak.

Du har supersprint säger du men du vill att det ska låta mer? Har du utan mellan-burken eller med? Har du racegrenrör? Har du katt eller ej?

Jag hade supersprint utan mellandämparen, ingen katt, racegrenrör, och AEM CAI, mätte över 100dB på de träffarna som de mätte på.
Och det lät högt, för högt, tycker jag. Varför vill man att en 200hk bil ska låta så mkt som möjligt? Ganska löjligt tycker jag..

Ett race-grenrör med kattersättare gör iaf en VÄLDIG stor skillnad på ljudet, även effekten..
Sen måste jag säga att Supersprint utblåset enligt mig är det snyggaste utblåset som finns till CTR, passar perfekt till det hålet, mkt snyggare än alla stora japs-burkar.

Jag tycker, behåll ditt supersprint, är ett mkt finare avgas än BC avgasen enligt mig, och köp dig ett race-grenrör, sen se hur ljudet är..

MVH

Jag har ingen mellan dämp resten är orig. men ändring kommer i form av grenrör, downpipe, cai, mmm. Det ska inte låta så högt som möjligt men så fin som möjligt :thumbup: Oóch i min mening finns det ingen som är så finn som en spec III:a vid 9500rpm